(VIDEO) Honda a surprins pe toată lumea cu o lansare neaşteptată a unei rachete spaţiale reutilizabile, cu un prim test de succes care-i face concurenţi pentru SpaceX

Honda e o companie multilateral dezvoltată, având de la producţie de automobile şi motociclete până la motoare de bărci şi chiar un model de avion mic. Totuşi, nimeni nu trata până acum Honda ca un jucător în industria spaţială. Însă japonezii au surprins pe toată lumea de curând cu anunţarea unui prim test cu succes al unei rachete reutilizabile, ceea ce-i face concurenţi pentru SpaceX.

Doar SpaceX are în prezent rachete reutilizabile complet, inclusiv pe partea de booster. Blue Origin, compania lui Jeff Bezos, are în dezvoltare asemenea rachete, iar China a avut şi câteva teste cu succes în încercarea de a atinge maturitatea operaţională. Dar nimeni altcineva nu a ajuns la această maturitate, care să permită operarea normală constantă a unor asemenea rachete. Europa şi agenţia sa ESA, spre exemplu, nu are o asemenea rachetă nici măcar la etapa primelor teste.

Foto: Racheta Hyperbola-2 a companiei chienzeşti iSpace

Prin urmare, ceea ce a realizat Honda acum e excepţional de surprinzător, ajungând imediat peste progresul europenilor, chinezilor şi altor companii americane şi plasându-se cel mai aproape de SpaceX.

Foto: Racheta celor de la Honda

Racheta japonezilor are deocamdată un statut de prototip experimental. Racheta are 6,3 metri lungime, 85 cm în diametru şi o greutate de 900 kg fără combustibil şi 1.312 kg cu tot cu combustibil.

Ea a fost dezvoltată independent de către inginerii departamentului R&D de cercetare şi dezvoltare a Honda Motor Company, deci însuşi producătorul de automobile.

Racheta a fost lansată vertical şi a ajuns până la o altitudine de aproape 300 metri (271,4 metri, mai exact), unde şi-a oprit intenţionat ascendenţa şi apoi a intrat în faza de descendenţă. Racheta a coborât stabil şi a aterizat pe un teren plat, fără asistenţa unei construcţii speciale de lansare, având şi nişte picioare ajutătoare retractabile.

Aterizarea a avut loc la o distanţă de 37 cm faţă de punctul ţintă, ceea ce înseamnă că inginerii niponi vor mai trebui să perfecţioneze precizia manevrării la aterizare, dar însuşi faptul că primul test a însemnat o lansare şi o aterizare sigură şi integră e un succes enorm.

Lansarea a avut loc la 17 iunie 2025, în apropierea orăşelului Taiki din prefectura Hokkaido, Japonia. Lângă Taiki există cele mai avansate atribute pentru lansări în spaţiu din Japonia, dezvoltate de agenţia spaţială japoneză JAXA şi de companiile private din acest domeniu.

Honda spune că lucrează din 2021 la acest program de rachete şi motoare pentru ele, la iniţiativa unui grup de tineri ingineri angajaţi la Honda. Acei ingineri şi-au convins şefii că o asemenea direcţie ar avea un potenţial imens pentru Honda, de la servicii aerospaţiale viitoare până la o reţea proprie de sateliţi, iar acum, la o distanţă de doar 4 ani, are loc şi primul test cu lansare şi aterizare cu succes a unui prototip. Celor de la SpaceX, cu o echipă mult mai şi bugete de miliarde, le-a luat 7 ani de la startul dezvoltării până la primul prototip de booster aterizat cu succes.

Honda spune că rezultatele de acum îi determină să-şi confirme viabilitatea programului lor spaţial, iar în anul 2029 aceştia planifică startul lansărilor deplin operaţionale ale rachetelor lor utilizabile.

Vezi mai jos cum a avut loc lansarea de acum a celor de la Honda.