Francezii au lansat noul Renault Boreal, fratele francez al lui Dacia Bigster, care va fi produs în Turcia şi Brazilia

Dacia Bigster a fost una din cele mai inspirate mişcări strategice pentru marca românească, prin care Dacia şi-a asigurat un nou model, într-un nou segment pentru ea, dintr-o platformă derivată de pe Duster, ceea ce înseamnă costuri mai mici de dezvoltare şi producţie. Iar acest activ important nu putea fi ratat şi de Renault, pentru a fi fructificat mai ales pe pieţe din afara UE, acolo unde emblema Renault are o recunoaştere mult mai mare decât Dacia. Aşa că francezii au lansat acum noul Renault Boreal, un SUV frate cu Dacia Bigster.

Noul model francez va fi produs la uzinele Renault din Turcia şi Brazilia, iar când spunem că va fi vândut în afara UE, asta nu înseamnă doar o prezenţă regională limitată. Ba dimpotrivă, Renault Boreal vrea să fortifice poziţiile globale ale Renault şi va fi prezent în peste 70 de ţări ale lumii.

Designerii francezi au reuşit să mascheze bine formele lui Bigster şi să-i redea noului model linii tipice Renault. Doar poziţionarea arcurilor roţilor şi linia înaltă a compartimentului motor mai aminteşte de Bigster. Însă noul model şi-a obţinut cu siguranţă o identitate proprie agreabilă şi modernă şi va avea şanse să cucerească publicul acolo unde Dacia nu e prezentă.

Ampatamentul e identic cu Bigster, de 2,70 metri, iar lungimea totală e cu 1 cm mai mică, la 4,56 metri. Asta face ca şi geometria de atac în teren accidentat să fie similară. Totodată, la fel ca Bigster, şi noul Renault Boreal poate veni echipat cu 7 locuri la bord.

Şi interiorul a fost desenat cu iscusinţă de francezi pentru a-i imprima stilul mărcii Renault. SUV-ul are toate atribuitele digitale moderne, şi le va oferi interfaţa digitală foarte bună a celor de la Renault şi cumpărătorilor din alte regiuni, de obicei mai neglijaţi de mulţi alţi producători auto.

Prin urmare, nu va fi de mirare dacă vom descoperi peste ceva timp că Renault Boreal va fi tratat ca un model din eşalonul de vârf spre premium, mai ales că din imagini putem observa o asemenea tendinţă prin materialele alese.

Mai mult ca atât, acum acest SUV Renault are şi un sistem audio harman / kardon opţional. Deci, e cât se poate de clar că se ţinteşte mai sus.

Propulsorul noului Renault Boreal îi va face pe unii proprietari de Dacia Duster şi Bigster să fie un pic invidioşi. Motorul pe care se va pune cel mai mult accent va fi TCe-ul de 1,3 litri, cuplat la o cutie EDC cu dublu ambreiaj. În funcţie de regiune, el va fi disponibil în ipostaze de 138 CP în Turcia şi 156 CP sau 163 CP în America Latină.

Propulsorul nu e încadrat în vreun sistem mild hibrid sau hibrid, şi propulsează doar puntea faţă. Puntea spate are o bară de torsiune, iar versiuni cu tracţiune integrală nu sunt anunţate.

Cu forţa motorului de 1,3 litri, transmisă pe puntea faţă, SUV-ul va putea prinde prima sută în 9,3 secunde.