Grupul Renault are un nou şef, Francois Provost, unul din cei care a iniţiat crearea diviziei Horse

Grupul Renault şi-a desemnat aseară noul CEO, care preia conducerea companiei începând de azi, 31 iulie 2025. Acesta e Francois Provost, un om cu o carieră de 23 ani în interiorul grupului, cu multiple poziţii cheie, care explică elocvent de ce Provost a fost ales noul şef, şi nu actualul şef Dacia, Denis Le Vot, sau actualul şef al mărcii Renault Fabrice Cambolive, care erau de asemenea printre favoriţi. Una din cele mai mari realizări recente ale noului şef Renault e iniţierea creării diviziei responsabile de motoare cu combustie şi hibride Horse, în parteneriat cu Geely şi Aramco, în rolul său de director responsabil de parteneriate, achiziţii şi relaţii cu instituţiile publice, funcţie pe care a deţinut-o până ieri.

Foto: Francois Provost, noul CEO al grupului Renault

Francois Provost, în vârstă de 57 de ani, va avea o sarcină dificilă de a conduce grupul francez într-o perioadă de turbulenţe economice şi geopolitice şi de a continua lucrurile bune de reconfigurare a portofoliului de produse începute de Luca de Meo, predecesorul său care şi-a dat demisia pentru a se alătura unui conglomerat specializat în produse de lux.

Foto: Luca de Meo, fostul şef al grupului Renault

Şi Renault a emis în luna iulie o avertizare că profiturile grupului ar putea fi mult mai mici decât se estima la începutul anului, dar faţă de alţi producători, Renault e mai bine poziţionat pentru a evita efectele majore ale situaţiei actuale globale. Tarifele din SUA nu-l afectează direct, întrucât mărcile grupului Renault nu vând acolo şi singurul efect poate veni indirect şi limitat, prin Nissan.

Prezenţa celor de la Renault în China e mai limitată, prin parteneriate locale. Însă deja în ultimii ani această prezenţă a fost puternic reconfigurată prin închiderea societăţilor vechi şi configurarea unor noi, iar divizia Ampere a iniţiat un fond de investiţi în iulie 2025 în China, pentru a dezvolta noi tehnologii şi produse locale cu propulsie electrică.

Şi parteneriatul cu Geely şi Aramco în divizia Horse e un atribut important pentru grupul Renault în a avea pârghii suplimentare de stabilitate în mai multe regiuni ale lumii. Iar noul şef Renault, Francois Provost e perceput în primul rând ca un cunoscător profund al companiei pe care o va conduce şi toate provocările ei, iar în al doilea rând ca un om cu relaţii-cheie foarte profunde şi de lungă durată în structuri importante ale statului francez, care deţine 15% din Renault.

Provost se bucura şi de încredere majoră a fostului şef, Luca de Meo, iar planul acestuia de a lansa multe modele noi în gama Renault, unele cu inspiraţii retro, altele în segmente noi mai mari şi mai profitabile, va continua sub egida noului şef, cu ajustările de rigoare.

Aparent, şi poziţionarea Dacia va rămâne neschimbată, întrucât creşterea ierarhică a mărcii în preţuri şi lansarea noilor Duster şi Bigster sunt văzute ca elemente de succes, care trebuie continuate.

Un alt avantaj al noului şef Renault e că în cei 23 de ani de muncă în cadrului grupului francez a fost detaşat în multiple regiuni ale lumii, de la Lisabona la Seul, de la Moscova la Shanghai, prin urmare, dispune şi de o înţelegere profundă a acestor regiuni, fapt care îi va fi cu siguranţă de folos în aceste timpuri de instabilitate în industria auto.

Provost şi-a început cariera ca funcţionar public în Ministerul de Finanţe al Franţei după care a fost consilier al ministrului apărării. În 2002, el s-a alăturat grupului Renault.

De-a lungul carierei sale, Provost a fost cel care a pus bazele creşterii Renault Samsung Motors în Coreea de Sud, apoi a fost cel care a schiţat reconfigurările din China începând cu 2019. Tot el a fost unul din iniţiatorii şi promotorii diviziei Horse. Prin urmare, deşi aparent şefii Dacia şi Renault aveau poziţii mai vizibile public şi puteau fi consideraţi mai potriviţi pentru şefia grupului, experienţa lui Provost e una mult mai profundă şi multilaterală, iar acţionarii Renault au considerat că ea va fi mult mai preţioasă pentru dezvoltarea de mai departe a grupului francez.