Kia a creat un model electric accesibil, cu 7 locuri, care costă în India mai puţin decât Dacia Bigster şi Spring în România

Tendinţa unor producători de a crea modele ultra accesibile, incredibil de consistente, se simte mai mult ca oricând în ultimul an în unele regiuni ale lumii, mergând exact împotriva valului general de scumpire a maşinilor noi. Spre exemplu, Suzuki a lansat un model de doar circa 8 mii dolari în India, iar Honda a lansat ulterior modelul Amaze la doar 9.400 dolari, ambele maşini fiind admirabil de echipate în versiune de bază. Acum această tendinţă pare fi ajuns şi la maşinile electrice, Kia făcând o lansare neaşteptată, creând un model electric accesibil, cu 7 locuri, care e neaşteptat de bine echipat, dar costă în India mai puţin decât costă în Romania o Dacia Bigster sau chiar o Dacia Spring.

Noul model are numele de Kia Carens Clavis EV şi va fi fabricat local, în India, la aceeaşi uzină la care se descoperise renumitul furt de motoare, care trecuse neobservat o perioadă îndelungată. Maşina are 4,55 metri lungime, şi e un soi de monovolum cu gardă la sol ridicată, sugerând mai degrabă o siluetă de SUV.

Acesta a fost lansat în India în două versiuni — Standard Range şi Long Range. Versiunea incipientă e certificată la o autonomie de 404 km, având o baterie de 42 kWh, iar Long Range are o autonomie oficială de 490 km şi o baterie de 51,4 kWh. Încărcarea de la 10 la 80% durează cam 39 minute în ambele cazuri, cu o putere maximă de 100 kW.

Există şi două motorizări — una de 99 kW, echivalentul a 135 CP, şi una de 126 kW, echivalentul a 171 CP. Versiunea cu autonomie standard primeşte motorul mai slab, iar cu autonomie sporită face uz de motorul mai puternic. Viteza maximă e limitată la 166 km/h în ambele cazuri.

Bineînţeles, maşina are un singur electromotor pentru o asemenea putere, iar acesta e poziţionat pe puntea faţă.

Bateria e răcită cu lichid, chiar dacă maşina e ultra accesibilă, deci nu s-a făcut rabat la tehnologiile esenţiale ale unei maşini electrice moderne. Mai mult ca atât, maşina are şi funcţie V2L, pentru a alimenta consumatori externi de a bateria maşinii.

În interior, există o planşă de bord cu două display-uri uriaşe, de 67,62 cm! Iar această planşă cuprinde un sistem multimedia avansat şi e oferită în dotarea de bază.

Noul model electric Kia poate avea şi un sistem audio premium Bose, şi scaune ventilate spate, şi iluminare ambientală în interior, ba chiar şi ajustare automatizată a poziţiilor scaunelor de pe rândul 2. Poate avea şi acoperiş panoramic.

Pe lângă asta, noul model are şi funcţii integrate de condus autonom, precum cruise controlul inteligent cu oprire şi revenire, menţinerea benzii, asistenţă avansată la evitarea coliziunilor, asistenţă la identificarea pietonilor şi bicicliştilor, dar şi obişnuitele airbag-uri şi sisteme de siguranţă activă. Toate aceste dotări de siguranţă sunt oferite în dotarea de bază.

Sud-coreeni lansează, astfel, în India un model electric practic la fel de consistent ca modele lor internaţionale, dar graţie producţiei locale au reuşit să-l poziţioneze la un preţ accesibil.

Preţul unei asemenea Kia Carens Clavis EV electrice porneşte în India de la echivalentul a 19.800 euro. Iar preţul nu include vreo subvenţie guvernamentală, ci e preţul comercial de producător, întrucât în India eventualele stimulente se acordă după achiziţie şi nu sunt afişate în preţul expus. Iar acest preţ echivalent cu 19.800 euro pentru un asemenea model electric îl face mai accesibil decât costă Dacia Bigster sau Dacia Spring în România, fără contribuţia programului Rabla.