Linia Vulcăneşti-Chişinău, unul din cele mai mari proiecte de infrastructură energetică din Moldova, avansează cu paşi rapizi spre finalizare

Linia Vulcăneşti-Chişinău, unul din cele mai mari proiecte de infrastructură energetică din Republica Moldova de la independenţă încoace, avansează cu paşi rapizi spre finalizare. La începutul acestui an, noi menţionam că progresul era îngrijorător de lent şi menţionam şi riscurile de a nu avea această linie finalizată către sfârşitul acestui an. Şi iată că între timp autorităţile au mobilizat resurse excepţionale, inclusiv muncitori din afara ţării, pentru a-i asigura proiectului o avansare mult mai rapidă.

Noua linie electrică aeriană Vulcăneşti-Chişinău vine să rezolve una din cele mai mari vulnerabilităţi în sistemul energetic al Republicii Moldova, când principala linie de interconectare cu spaţiul european comun şi cu România, de la Isaccea, are un traseu ce trece parţial prin Ucraina, apoi ajunge la centrala CERS din regiunea transnistreană, şi abia de acolo electricitatea e furnizată spre Chişinău şi spre nordul ţării.

Situaţia de a avea nodul energetic principal amplasat într-o regiune necontrolată de autorităţile constituţionale a fost tolerată şi perpetuată de cei care au guvernat ţara aproape 3 decenii la rând, iar proiectul liniei Vulcăneşti-Chişinău, chiar dacă e unul despre care s-a discutat de foarte mult timp, a început a fi poiectat şi construit abia în ultimii ani.

În contextul crizei energetice de la începutul acestui an, al situaţiei regionale de securitate şi a evenimentelor pe care le are Moldova în faţă în toamna acestui an, construcţia acestei linii a devenit una vitală pentru securitatea energetică a Moldovei. Şi, din fericire, se pare că şi cei direct responsabili nu doar că înţeleg asta, dar şi acţionează ca această linie să fie finalizată cât de curând.

Progresul total actual al liniei a trecut de 76% conform estimării de acum o săptămână şi se apropie de 80%. Deja 91% dintre fundaţiile stâlpilor sunt finalizate, adică 462 fundaţii din 507. Iar peste jumătate din stâlpi, adică 274 din 507, au fost deja ridicaţi şi montaţi în poziţia lor finală.

Mai mult ca atât, se avansează ultra rapid şi cu trasarea propriu-zisă a firelor electrice, săptămâna trecută raportându-se că primii 12 km au de linii au fost deja complet întinse. Iar munca la trasare a început doar două săptămâni mai devreme de această raportare, prin urmare ne putem aştepta ca foarte curând trasarea să ajungă din urmă stâlpii instalaţi, în timp ce stâlpii instalaţi ajung ritmul fundaţiilor.

Staţia electrică de la Brăila, de lângă Chişinău, este şi ea în plină desfăşurare, cu 67% grad de realizare. Staţiile electrice ale noi linii electrice beneficiază de transformatoare de mare putere Siemens Energy, care au fost livrate în Moldova de către o companie din România, prin operaţiuni sofisticate de transport agabaritic.

Prin urmare, linia va avea şi utilaj aferent performant şi modern, capabil să facă faţă solicitărilor actuale din reţele şi variaţiile date de încorporarea mai mare a energiei regenerabile.

Noua linie electrică Vulcăneşti-Chişinău are o lungime totală de 157 km, iar distanţa liniilor conductoare depăşeşte 1.500 km, pe trei faze. Linia trece prin 35 de localităţi. Iar construcţia acestei linii electrice are un buget de 27 milioane euro.

Partea cea mai optimistă e că într-un asemenea ritm linia Vulcăneşti-Chişinău are toate şansele să fie gata nu în la sfârşitul anului, cum se estima anterior în cele mai optimiste previziuni, ci chiar în toamna acestui an, posibil chiar către mijlocul lunii octombrie. Deci, până la începerea sezonului de iarnă, Moldova are toată şansele să aibă noua linie funcţională şi inaugurată.