O fabrică de jante din Germania a descoperit că angajaţii săi au furat mii de jante, ani de zile, fără a fi observaţi

Dacă acum trei luni lumea auto era consternată de descoperirea unui furt prelungit într-o uzină Kia din India, unde angajaţii furaseră peste 900 motoare timp de 5 ani, fără a fi observaţi, atunci furtul descoperit acum în Germania ar putea deja să nu mai mire pe foarte multă lume, însă el a stârnit consternare în rândurile publicului german. Compania Borbet, care produce şi furnizează jante pentru echiparea din uzină a mai multor mărci germane, precum BMW, Porsche, Mercedes şi VW, a descoperit că la o uzină de-a sa angajaţii au furat mii de jante, ani de zile, fără a fi observaţi, informează publicaţia germană MDR.

Furtul ar fi avut loc la uzina Borbet din Bad Langensalza, cea mai mare uzină a furnizorului auto din Germania. El ar fi putut rămâne în continuare neobservat, dacă unul din producătorii auto menţionaţi mai sus nu i-a fi notificat la începutul acestui an pe cei de la Borbet că jante originale ale modelelor sale sunt vândute suspect de des online, aparent de către persoane private.

Producătorul a făcut o scurtă analiză internă şi a constatat că aceste jante nu au fost comandate în showroom-urile sale şi nu puteau veni de a eventual exemplare donatoare, accidentate, sau care ar fi ales alte jante, pentru că erau suspect de multe. Respectiv, singura deducţie logică era că aceste jante provin de la furnizorul lor, compania care le producea pentru producătorii auto.

Cei de la Borbet au făcut o investigaţie proprie şi au constat nereguli la uzina din Bad Langensalza, anunţând şi forţele de ordine despre suspiciunea de furt.

Procuratura din Mühlhausen, Germania, a demarat o anchetă oficială, analizând neconcordanţe de date, raportări de casări de jante, dar şi imagini video şi a ajuns la concluzia îngrozitoare că mii de jante au fost furate, în cantităţi mici neobservabile pe parcursul a câţiva ani, generând pagube de circa jumătate de milion de euro. Iar această cifră e rezultatul doar a unor analize preliminare ale anchetei, pe baza materialelor ridicate de la uzină acum o săptămână.

Prin urmare, dauna reală ar putea fi mult mai mare. Procurorii au deja şi un suspect principal, în persoana unui angajat al fabricii, cu care au putut conecta o parte din vânzările online de jante.

Dar procurorii sunt convinşi că acestea n-a operat singur, ci a avut şi complici, inclusiv din rândul unor oameni cu funcţii-cheie în fabrică, or, asemenea neconcordanţe în cifre trebuiau să ridice semnale de alarmă în mecanismele interne de control ale uzinei, dar aceste furturi au trecut cumva neobservate.

Acum cei de la Borbet refuză deocamdată să divulgă mai multe informaţii despre eventuale constatări, şi spun că ancheta forţelor de ordine este abia la început. Însă cazul e o lovitură grea de imagine pentru standardele de guvernanţă a uzinelor auto din Germania, şi în special a furnizorilor auto, or, mii de jante furate trebuiau să fie observate de managerii uzinei, prin simpla analiză a datelor şi a cifrelor suspecte de defecte şi casare, dar şi verificarea trasabilităţii materialelor şi produselor finale.

În acest caz, dacă se va constata şi o neglijenţă de securitate a uzinei, furnizorul ar putea fi obligat să plătească daune şi producătorilor auto, ale căror jante au ajuns pe piaţa neagră, întrucât această ofertă neautorizată le-a generat venituri ratate acestora, care au dreptul de a-şi vinde propriile jante prin propriile showroom-uri.

Uzina Borbet din Bad Langensalza are 900 de angajaţi, aici muncind o cincime din toţi angajaţii Borbet din Germania, deşi furnizorul auto are 8 uzine în total în Germania. Jantele produse de Borbet sunt considerate printre cele mai bune în termen de calitate şi raport de greutate la rigiditate, şi sunt adeseori furnizate către modelele de top şi de performanţă ale multor producători auto.