Un Lucid Air electric a marcat un record mondial în Elveţia şi Germania, parcurgând 1.205 km pe drumurile publice fără reîncărcarea bateriilor

Cândva se spunea că atunci când maşinile electrice vor putea parcurge măcar 1.000 km în viaţa reală cu o singură încărcare, acestea îi vor putea cuceri până şi pe cei mai sceptici cumpărători. Ei bine, aceste timpuri sunt aici deja. Un Lucid Air Grand Touring, o maşină electrică, ce dispune ce o putere fenomenală de 811 CP, a reuşit să parcurgă de curând distanţa de 1.205 km prin Elveţia şi Germania cu un singur plin al bateriei, fără a opri să-şi reîncarce bateriile pe această distanţă!

Şi aici nu vorbim de un prototip, cum a fost în cazul lui Mercedes EQXX, care a stabilit în aprilie 2022 un record printre vehiculele electrice, parcurgând 1.008 km cu un singur plin Italia, Elveţia şi Germania, iar apoi în luna iunie a aceluiaşi an şi-a doborât propriul record cu o nouă realizare, parcurgând 1.202 km din Germania spre Marea Britanie. Mercedes EQXX a mai făcut un asemenea maraton în condiţii de deşert în 2024, dar a parcurs doar 1.010 km, întrucât se terminase peninsula orientală unde rula şi întrucât atinsese un record de consum, de doar 7,4 kWh/100 km pe teren absolut plat. Totuşi, în materie de distanţă, cifra de 1.202 km rămăsese ultima marcată de un vehicul electric.

Foto: Mercedes EQXX, în parcurgerea celor 1.202 km menţionaţi mai sus

Acum Lucid Air a doborât acel record, chiar dacă nu e un prototip, ci un model de serie, şi a parcurs 1.205 km cu un singur plin din St. Moritz, în Elveţia, până în Munchen, Germania, alegând trasee pitoreşti extraurbane, inclusiv montane, urbane şi autostrăzi, şi cuprinzând şi segmente din Austria. Cei 1.205 km parcurşi de Lucid au fost certificaţi oficial ca un record mondial de către reprezentanţi Cărţii Recordurilor Guinness.

E curios că distanţa de 1.205 km, parcursă acum în viaţa reală, depăşeşte cu mult autonomia oficială WLTP pentru acest model, care e de 817-960 km. Prin urmare, distanţa reală parcursă a fost cu 245 km mai mare decât cea mai optimistă estimare WLTP!

Călătoria a avut loc între 5 şi 6 iulie 2025, maşina electrică fiind condusă de Umit Sabanci, un antreprenor care se descrie drept vânător de recorduri mondiale.

O mare parte din călătorie a avut loc pe parcursul nopţii, întrucât ea a început pe 5 iulie spre seară şi a sfârşit pe 6 iulie după amiază. Astfel, călătoria a făcut uz de traficul lejer nocturn de pe autostrăzi şi a fost avantajată, însă oricum e vorba de drumuri publice.

Foto: Deplasare cu 61 km/h printr-un tunel pustiu, în cadrul marcării recordului mondial

E la fel de adevărat, însă, că o parte din călătorie s-a desfăşurat în condiţii de ploaie, iar maşinile electrice consumă întotdeauna mai mult când au de învins rezistenţa apei la rulare, la viteze mai mari.

Lucid nu anunţă consumul mediu, însă judecând după capacitatea bateriei, acest consum ar fi trebuit să fie de maxim 9,3 kWh/100 km, pentru o asemenea distanţă parcursă cu un singur plin.

Lucid nu anunţă nici dacă maşina a fost condusă până la descărcarea completă a bateriei, însă distanţa oficială, înregistrată de cartea recordurilor, e de 1.205,8 km, iar recordul atribuit e de cea mai mare distanţă parcursă de o maşină electrică, cu un singur plin.

Foto: Lucid Air, la finalul distanţei parcurse

Aşadar, există deja maşini electrice de serie, care pot trece peste 1.200 km autonomie la un condus cu multă răbdare, sau măcar 900-1.000 km cu un regim de condus printr-un trafic mai intens şi viteze mai apropiate de limita superioară a reglementărilor legale.