Un Xiaomi SU7 Ultra a fost surprins pe teritoriul uzinei Ferrari din Italia, semn că italienii studiază modelul electric chinezesc

Decenii la rând, în incinta uzinei Ferrari se năşteau cele mai performante motoare V12 şi cele mai rapide supercar-uri, cu o inginerie dusă la superlativ. Însă în timpurile noastre cei de la Ferrari au ce puţin un Xiaomi SU7 Ultra pe teritoriul uzinei lor, semn clar că italienii studiază modelul electric chinezesc, or, performanţele de peste 1.500 CP ale acestuia şi recentul record pe Nurburgring le-au dat motive să creadă, probabil, că modelul chinezesc trebuie studiat în profunzime.

Modelul chinezesc a fost surprins la poarta uzinei Ferrari din Maranello, Bologna, de către un blogger care-şi spune „Sago soup in Bologna”. Maşina a fost văzut de o mulţime de martori din zonă, iar culoarea sa galbenă stridentă, cu liniile contrastante pe capotă, specifice ediţiei Ultra, a atras şi mai multă atenţie.

Maşina nu avea plăcuţe de înmatriculare, iar blogger-ul spune că a verificat apoi apartenenţa maşină şi a putut confirma că ea a fost importată direct de cei de la Ferrari, pentru uz şi teste proprii.

Ferrari a tot menţionat în ultimii ani că pregăteşte un model electric, dar în contextul în care multe maşini electrice foarte scumpe întâmpină vânzări modeste, italienii nu s-au grăbit să lanseze un asemenea model.

Anterior, doar exemplare de Porsche Taycan fuseseră văzute la uzina Ferrari, însă iată că acum şi Xiaomi SU7 Ultra se poate mândri că înşişi inginerii Ferrari au cumpărat un exemplar pentru a-l studia şi a învăţa.

La 1.548 CP pe care-i are şi pe care-i scoate din doar 3 electromotoare, noul Xiaomi SU7 Ultra e cu siguranţă un obiect de studiu interesant pentru Ferrari, întrucât fiecare nouă asemenea lansare în lume setează noi standarde de performanţă. Şi dacă un sedan chinezesc poate avea o asemenea putere şi poate marca un record pe Nurburgring, atunci un eventual Ferrari electric pur şi simplu nu poate fi mai puţin performant de atât, pentru că nu şi-ar mai justifica emblema şi banii ceruţi pe el.

În toate testele cu acest model e remarcată ţinuta impecabilă de drum a lui Xiaomi SU7 Ultra şi controlul excelent al tracţiunii, inclusiv în teste din Germania de curând, când jurnaliştii germani s-au declarat profund uimiţi de acest model.

Prin urmare, e de înţeles de ce Ferrari ar vrea şi chiar ar avea nevoie să studieze în profunzime acest model. Doar că asta ne face să constatăm cum stau lucrurile în timpurile noastre în lumea auto.

Şi anume că producători legendari precum Ferrari sunt cei care cumpără în secret maşini pentru a le dezasambla şi studia, reacţionând la ele prin adaptarea propriei inginerii şi urmând tendinţe, în timp ce cei care setează aceste tendinţe, cel puţin în maşinile electrice, sunt tot mai mult chinezii.

Xiaomi SU7 Ultra nu e vândut deocamdată în Italia. Iar primul model electric Ferrari ar trebui să fie dezvăluit prin 2027, cu o posibilă producţie în 2028.