(VIDEO) Bentley a dezvăluit noul EXP 15, un prototip electric care pare să se inspire prea mult de la Jaguar, deşi afirmă că se uită în propria istorie

La sfârşitul anului trecut, la scurt timp după rebranding-ul său controversat, Jaguar a lansat prototipul electric Jaguar Type 00, care debuta cu o siluetă excepţional de ambiţioasă, cu o capotă lungă şi habitaclu puternic deplasat spre spate, în stilul unor maşini art deco de cândva, dar cu forme mult mai rectangulare moderne. Într-atât de rectangulare, încât părea că era o grilă de aer condiţionat în spate. Ei bine, acum Bentley a dezvăluit noul EXP 15, care e tot un prototip electric şi care are acelaşi tip de siluetă, încât pare că s-ar fi inspirat un pic prea mult de la Jaguar. Însă Bentley spune că priveşte în propria istorie pentru inspiraţie.

Foto: Jaguar Type 00

Pentru a demonstra aceste afirmaţii, britanicii au adus şi un Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman coupe din 1930 în imagini, un model care a devenit notoriu în istorie datorită unui moment, când şeful executiv al Bentley de atunci, Woolf Barnato, s-a întrecut cu o asemenea maşină din Cannes până la Londra, adversarul fiindu-i trenul expres luxos Le Train Bleu. Maşina a ajuns atunci la Londra când trenul abia ajungea în Calais, iar datorită acestei curse, modelul a fost poreclit „Blue Train”.

Noul model preia aceleaşi proporţii drept inspiraţie, dar le adaugă forme rectangulare ciopârţite pe care Bentley nu le-a prea avut într-o formă atât de brută niciodată, nici măcar în perioada lui Arnage.

Bentley spune că nu are intenţie de a produce acest model în serie, dar afirmă cât să poate de clar că designul său prefaţează noua direcţie pe care o va apuca Bentley. Iar asta ar putea fi şi mai îngrijorător decât dacă ar fi vorba de un singur model de serie.

Conceptul pare să fi aruncat la gunoi toată graţia şi tradiţia Bentley şi vine cu forme pătrăţoase care par îndrăzneţe, dar nu impun nicidecum o exclamaţie de admiraţie. Ci dimpotrivă, mai degrabă ne putem întreba cine o fi considerat la Bentley că asta e o idee bună?

Problema acestui prototip e că dacă-i acoperim emblema, putem spune că e orice — Hyundai, Kia, Genesis, Peugeot, Maserati, Dacia. Nimic nu-l identifică drept Bentley, de fapt. Pentru că noul EXP 15 nu păstrează nicio conexiune discretă cu limbajul actual Bentley, care i-a adus atât de mult succes şi recunoaştere. Şi pentru că pare o creaţie generică făcută de un agent de inteligenţă artificială după o comandă ambiguă, singura expresie clară a căreia a fost să-i pună embleme Bentley.

Totuşi, ceea ce menţionăm mai sus poate fi foarte subiectiv şi pot exista păreri care să adore acest concept. Până la urmă, e un soi de automobil cu gardă la sol mai înaltă, de peste 5 metri lungime, care e nici sedan, nici break, ci un soi de „saloon” de altă dată, inspirat din siluetele de demult. Pentru că anume aşa erau maşinile din perioada interbelică în majoritatea lor — suficient de spaţioase în interior încât să ofere o banchetă de sufragerie în spate, cu o capotă lungă pentru că era nevoie de ea şi cu gardă la sol înaltă pentru a putea aborda şi drumuri mai rele.

Deci, e una din acele creaţii prea radicale pentru a crea reacţii univoce. Mai degrabă separă reacţiile în cele care o consideră genială cu cele care o pot considera total neinspirată.

Până şi cei de la Top Gear, care au asistat la dezvăluirea pe viu a conceptului, spun că au impresia că s-a mers prea departe cu acest design.

O bizarerie importantă a acestui prototip e numărul impar de locuri şi uşi. Pe partea dreaptă, cea a şoferului, maşina are doar o uşă, în timp ce pe partea dreaptă, a pasagerilor, ea are două uşi. Exact cum avea Hyundai Veloster acum câţiva ani. Doar că Bentley are şi trei scaune la interior, şi tocmai scaunul pasagerului alăturat şoferului lipseşte, deşi are uşă. Era mai logic ca să lipsească o uşă din faţă, acolo unde lipseşte scaunul, şi să există două uşi spate. Dar asta e.

Dar interiorul există doar în format digital. Bentley a dezvăluit presei un concept cu geamurile negre şi fără un interior, menţionând că acesta e deocamdată creat doar digital, ceea ce ne fortifică presupunerea că cei de la Bentley s-au apucat de el imediat după anul nou, după ce au văzut creaţia celor de la Jaguar.

Cei de la Top Gear i-au oferit şi câteva întrebări şefului de design Bentley, Robin Page, care a încercat să explice ceea ce nu prea vede şi sesizează nimeni, şi anume cum această creaţie reprezintă totuşi un Bentley.

Vezi totul în video-ul de mai jos.