(VIDEO) Inginerii britanicii au creat cea mai rapidă trotinetă electrică din lume, care poate atinge 160 km/h şi costă mai mult decât Dacia Bigster

Trotinetele electrice reprezintă deja una din cele mai riscante forme de transport, din cauza modului încă atipic şi dificil în acestea se încadrează în traficul diferitor oraşe. În unele regiuni ele circulă pe benzi dedicate, dacă au asemenea benzi, în altele circulă pe o parte din trotuare, pe piste de biciclete, sau direct pe drumuri, pe una din benzile de transport. Şi o altă problemă e că acestea pot atinge adeseori viteze destul de mari, de 40-50 km/h, ceea ce face ca în eventualitatea unui impact conducătorul acelei trotinete să nu fie foarte protejat, iar riscul e similar şi pentru eventual pietoni. Ei bine, acum britanicii au dus toate aceste temeri la un nivel şi mai superior şi au creat cea mai rapidă trotinetă electrică din lume, care poate atinge 160 km/h şi are un raport de putere raportată la greutate mai mare decât Bugatti Veyron.

Noua trotinetă a fost creată de compania britanică Bo, care are deja o trotinetă de serie, numită Model-M, cu viteze maxime mult mai moderate, de până la 25 km/h sau 35 km/h, în funcţie de versiune. Aceste trotinete nu sunt deloc ieftine, costând cam 1.500 euro sau chiar mai mult în unele regiuni, în funcţie de taxe.

Foto: Bo Model-M

Acel Bo Model-M are un electromotor de doar 0,4 kW şi cântăreşte mai puţin de 23 kg. Însă are multe detalii inginereşti interesante, precum structura rigidă din aluminiu, anvelopele cu presiune de aer în ele, în creare fiind implicaţi şi foşti ingineri ai echipei de Formula 1 Williams.

Şi se pare că aceiaşi ingineri din Formula 1 n-au putut răbda ca vârful ingineriei lor să aibă doar 0,4 kW putere. Aşa că au creat cea mai rapidă trotinetă din lume, numită Turbo, care de derivată din Model-M, cu care britanicii vor să ajungă şi în cartea recordurilor.

Trotineta Turbo are tracţiune integrală, cu două electromotoare ce însumează 24 kW, deci 32,6 CP! E o putere mai mare decât o aveau maşinile mici şi bugetare de demult. Şi e probabil şi prima trotinetă din lume cu tracţiune integrală.

Electromotorul trotinetei e alimentat de la o baterie de 1,8 kWh, care e răcită prin canale aerodinamice inspirate din Formula 1. Dacă se circulă moderat cu ea, bateria îi poate asigura 240 km de autonomie! Însă trotineta Bo Turbo a fost creată pentru a atinge o viteză maximă de 160 km/h, sau 100 mile la oră!

Britanicii nu anunţă greutatea exactă, dar spun că raportul de putere la greutate al noii trotinete e mai mare decât la Bugatti Veyron. Şi, din păcate, aceştia nu anunţă nici acceleraţia de la 0 la 100 km/h. Dar e clar că o asemenea trotinetă ar trebui condusă doar cu echipament special de motociclist.

Inginerii i-au asigurat, însă, noii trotinete un sistem de control al tracţiunii, pentru că altfel motorul de 32,6 CP ar fi şuierat continuu în derapaje.

În următoarele săptămâni, noua trotinetă urmează să încerce marcarea de recorduri mondiale. Iar partea cea mai curioasă e că Bo Turbo nu e doar un prototip, ci o trotinetă ce poate fi produsă într-un număr relativ mic de exemplare, pentru cei ce sunt gata să plătească un preţ exorbitant pentru ea.

Cei de la Bo spun că au deja primul cumpărător, în Spania, care a comandat o asemenea trotinetă, la preţul de 25.100 euro. Cei de la Bo spun că asta ar însemna cam 29.500 dolari, pentru clienţii de peste ocean, şi ei sunt gata s-o expedieze oriunde în lume.

Preţul noii trotinete, aşadar, e mai mare decât preţul versiunii incipiente de Dacia Bigster, care începe de la 23.000 euro în România.

Vezi în video-ul de mai jos şi cât de repede merge noua trotinetă Bo Turbo, într-o ieşire de test.