(VIDEO) SUV-ul Ferrari Purosangue, cu motor V12, a fost învins ruşinos de o Kia electrică, care costă de 5 ori mai puţin

Ferrari are de ceva timp un prim SUV, despre care spune că nu e SUV, de fapt, dar care are un motor V12 savuros sub capotă şi vrea să păstreze calităţile legendare de Ferrari într-o nouă siluetă. Iar printre aceste calităţi se numără şi performanţa de neîntrecut, mai ales că e vorba de un motor V12 ce poate fi turat sus şi melodios. Dar acum, acest model Ferrari a fost învins ruşinos de o ditamai Kia EV6 GT electrică, fără pretenţii de supercar, care mai şi costă de 5 ori mai puţin, într-o nouă întrecere a britanicilor de la carwow.

Totuşi, Kia EV6 GT are tracţiune integrală şi poate livra până la 614 CP în regim launch control, puterea sporită fiind disponibilă doar de la startul de pe loc, pe o perioadă limitată. Maşina are şi 770 Nm de cuplu maxim, iar cu această performanţă ea costă doar 60 mii lire în Marea Britanie.

Ferrari Purosangue are un motor V12 aspirat, de 6,5 litri, care scoate tocmai 725 CP şi 716 Nm. Maşina cântăreşte 2.150 kg, deci e mai uşoară decât Kia electrică, care cântăreşte 2,2 tone. Şi Purosangue costă 313.000 lire, deci e de 5,2 ori mai scump decât Kia.

Deci, chiar dacă modelul electric e unul puternic, Ferrari are cu 111 CP mai mult şi e mai uşor. Deci nicidecum parametrii nu sugerau altceva decât că modelul italian trebuie să învingă.

În prima cursă, Kia l-a spulberat de-a binelea pe Ferrari, plecând departe încă din prima clipă de la start. Era un tablou neaşteptat. Ferrari a ajuns la linia e finiş la o distanţă umilitoare de câteva maşini.

A doua cursă a însemnat un start mai echivalent pentru cele două modele. Dar peste doar o clipă Kia era deja cu aproape o lungime de maşină în faţa lui Ferrari.

Şi maşina şi-a menţinut avantajul până la final, învingând şi de această dată modelul italian. Era aproape incredibil ce se întâmplă, or, acest V12 nu trebuia nicidecum să sufere o înfrângere.

Şi a treia cursă a dat acelaşi rezultat. Ba chiar distanţa era şi mai mare între cele două modele. Mai mult ca atât, Ferrari a scos şi o notificare pe bord că şi-a supraîncălzit frânele. Când era asta normal, ca un Ferrari să-şi supraîncălzească frânele după trei curse de 400 metri?

A fost nevoie de cursa cu numărul 4, cu activarea regimului de trepte false la Kia ca Ferrari să învingă. Însă asta nu a făcut decât să-l intrige pe şoferul din Ferrari, ca acesta să mai ceară o cursă.

Şi această ultimă cursă a avut loc, cu un start mult mai bun pentru Ferrari. De această modelul italian s-a ţinut mai bine. Şi a fost învins la o distanţă mai mică. Dar tot o înfrângere e.

Ferrari şi-a obţinut prima victorie onestă abia la cursa cu start din mişcare relaxată, când s-a ajuns la viteze mai mari şi motorul V12 şi-a dezvăluit potenţialul. Şi, bineînţeles, Ferrari a învins şi la frânare.

Vezi totul în video-ul de mai jos.