(VIDEO) Un mecanic finlandez a salvat un BMW i4 electric, respins din cauza unei adâncituri de 1,5 mm în carcasa bateriei, folosind doar un polizor

BMW i4 M50 e una din maşinile electrice cele mai interesante şi mai savuroase în condus, având o suspensie cu arhitectură ce-i permite renumita manevrabilitate a berlinelor BMW, dar şi o putere imensă. Totuşi, şi acest model are o baterie mare, iar un mecanic finlandez a revelat de curând istoria şi starea unui BMW i4 M50, care a fost respins de la importul în Finlanda din cauza unei adâncituri de 1,5 mm în carcasa bateriei. Toleranţa BMW pentru asemenea adâncituri de 1 mm. Iar din cauza celor 0,5 mm în pus, maşinii i-a fost interzis importul în Finlanda, chiar dacă ea are doar 50.000 km parcurşi. Respectiv, mecanicul trebuia să vadă care e starea de facto a maşinii şi dacă ea ar putea fi readusă la conformitate.

În primul rând, mecanicul spune că o toleranţă de doar 1 mm, admisă de producător, i se pare absurd de mică, şi e trist că, teoretic, o baterie întreagă ar putea ajunge să fie casată din cauza depăşirii acestei valori infime.

Mecanicul a ridicat maşina pe un elevator, pentru a inspecta vizual starea de facto a bateriei şi a descoperi cât de grave sunt zgârieturile invocate drept motiv de descalificare pentru import şi înmatriculare în Finlanda.

A descoperit doar câteva zgârieturi pe carcasa bateriei, care nu păreau a fi deloc grave, dar care lăsaseră urmele unor mici adâncituri în ele.

A luat şi un instrument specializat de măsurare şi cea mai mare adâncitură pe care a descoperit-o a fost una de 1,32 mm. Dar în acea zonă era mai dificil de măsurat, întrucât existau şi urme de metal ros, care cobora mai jos de nivelul carcasei şi mărea astfel distanţa măsurată a adânciturii.

A pus o placă mai mare pentru a reseta măsurarea la nivelul unei suprafeţe mai mari a carcasei şi atunci şi mecanicul a măsurat 1,7 mm. Totuşi, el spune că această deviere e cauzată de imperfecţiunea suprafeţei din acea zonă, care nu e foarte dreaptă, şi dacă s-ar putea corecta un pic lucrurile, atunci măsurarea ar da rezultate conforme.

Mecanicul a luat un simplu polizor şi s-a apucat de şlefuit suprafaţa din jurul zgârieturi, pentru a îndepărta particulele de metal care ies în afara carcasei, mai jos de nivelul ei.

Surprinzător, după această lucrare de câteva minute, măsurările au arătat deja maxim 0,3-0,5 mm ale adânciturilor.

Mecanicul spune că acum înlocuirea bateriei sau carcasei ei nu mai are niciun sens, pentru că ea e absolut conformă. Practic, bateria acestui BMW i3 electric a fost salvată de un polizor şi de 5 minute de şlefuire cu el!

Astfel, mecanicul nu a manipulat sau ascuns vreo problemă, ci doar a îndepărtat excesul de material care altera rezultatele măsurării. Până la urmă, aici era vorba de o zgârietură, nu de o adâncitură propriu-zisă în structura bateriei. Toleranţa de 1 mm e foarte mică, dar dacă asta e cifra indicată de producător, nu se poate merge împotriva ei, întrucât asta ar trebui să însemne că în interiorul carcasei atât de aproape sunt poziţionate celulele sau elementele sistemului de răcire a lor. Aici, însă, n-a existat o asemenea adâncitură. Aşa că mecanicul îi îndeamnă că oamenii responsabili de aceste măsurări la inspectarea maşinilor să dea dovadă de mai mult bun simţ şi să facă măsurări ţinând cont dacă există vreo adâncitură reală sau dacă e doar o zgârietură cu exces e material generat.

Asta ar putea însemna, apropo, că unele maşini electrice vândute la mâna a doua la export, aparent cu cifre de parcurs mic, ar putea avea adâncituri similare, sau mai mari, care să le facă neconforme pentru exploatare în acele ţări, iar întrucât înlocuirea carcaselor de baterii e o operaţiune scumpă, proprietarii ar putea decide vânzarea lor. Nu ar fi o problemă să se cumpere o maşină cu o stare ca a acestui BMW i4, însă uneori poate fi vorba de adâncituri ceva mai mari, care să ajungă cu adevărat la celulele din interior sau la sistemul lor de răcire. Prin urmare, mai există un atribut important care ar trebui verificat atunci când se cumpără o maşină electrică la mâna a doua.

Vezi totul în video-ul de mai jos. Poţi include subtitre cu traducere automatizată în limba dorită din comenzile player-ului.