Reţeaua de staţii de încărcare pentru maşinile electrice în China a ajuns la un consum lunar de electricitate mai mare decât al României în întregime

În ultimii ani, vorbim frecvent despre faptul că în China vânzările de maşini electrice sunt cele mai mari din lume la o distanţă enormă faţă de restul lumii. De asemenea, staţiile de încărcare sunt răspândite peste tot şi sunt dezvoltate şi instalate cu o viteză galopantă, doar în ultimii 3-4 ani acestea făcând câteva salturi tehnologice, întâi spre 400 kW şi mai mult, apoi spre 600-750 kW putere, iar din primăvara acestui an s-a început instalarea staţiilor de peste 1 MW putere. Acum chinezii au publicat şi un raport statistic despre cifrele la care a ajuns reţeaua lor de staţii de încărcare pentru maşini electrice, iar acestea sunt impresionante, consumul lunar al acestor staţii, spre exemplu, depăşind întregul consum al României.

Cea mai importantă cifră vehiculată de chinezi e că numărul total de puncte de încărcare a ajuns la 16,7 milioane în toată ţara în iulie 2025, ceea e reprezintă o creştere cu 53% faţă de anul trecut.

Cifrele au fost dezvăluite de Wang Hongzhi, şeful Administraţiei Naţionale de Energie, entitatea de stat ce supervizează infrastructura de staţii electrice din ţară. Wang Hongzhi a menţionat că în luna iulie 2025 s-a ajuns la un raport de 2 puncte de încărcare la fiecare 5 maşini electrificate, în noţiunea de electrificate fiind incluse şi maşinile electrice, şi cele plug-in hibride.

În comparaţie cu anul 2020, numărul actual al porturilor de încărcare, de 16.696.000, a crescut de 10 ori! Numărul maşinilor electrificate pe drumurile Chinei a ajuns la 6.913.000 exemplare. Iar o asemenea cifră are deja un impact major în reducerea consumului de benzină în ţară şi creşterea consumului de electricitate.

În luna iulie 2025, consumul total al tuturor staţiilor de încărcare pentru maşinile electrificate din China, inclusiv cele care schimbă rapid bateria şi o încarcă apoi mai lent, a totalizat 7,71 TWh, cu 1 TWh mai mult decât în luna iunie 2025, deci cu doar o lună mai devreme. Faţă de acum un an, consumul a crescut cu 53,9%. Iar cifra include şi staţiile de încărcare folosite exclusiv de staţiile de autobuze sau de taxiuri.

O cantitate de 7,71 TWh de electricitate consumată de China într-o lună pentru maşinile sale electrice şi plugin hibride e mai mare decât ceea ce consumă întreaga Românie într-o lună. România are un consum anual ce variază între 50-54 TWh, ceea ce rezultă într-o medie lunară de 4,16-4,5 TWh, cu variaţii în funcţie de sezon. Dar cifra de 7,71 TWh depăşeşte consumul României în oricare lună a anului.

În cazul Republicii Moldova, consumul anual e de 4,5 TWh, deci China consumă într-o lună pentru maşini electrificate cu 71% mai mult decât consumă Moldova într-un an pentru toate necesităţile sale luate la un loc.

La fel de relevant e să ne gândim că la 7,71 TWh de electricitate consumată lunar de cele 6,9 milioane de maşini electrificate, a existat şi o cantitate impresionantă de carburanţi fosili pentru care n-a mai existat cerere, datorită acestui fenomen. Iar cantitatea de carburanţi economisiţi e uriaşă.

La mixul tipurilor de combustie din China, estimarea e că 7,71 TWh de electricitate consumată într-o lună de cele 6,913 milioane de maşini electrificate a înlocuit consumul a 2,20 miliarde de litri de carburanţi, echivalentul a 13,8 milioane de barili de carburanţi. Deci de aceste cantităţi uriaşe de carburanţi nu mai e nevoie datorită electrificării transportului în China, iar datorită faptului că tot China e cea care construieşte într-un ritm galopant parcuri fotovoltaice, eoliene, centrale hidroelectrice şi nucleare, aceşti terrawaţi-oră adiţionali de electricitate vin în cea mai mare parte a lor din surse cu zero CO2.

Şi acest carburant nefolosind în China reprezintă circa 1% din consumul total lunar de benzină şi diesel la nivel mondial, deci tranziţia la maşini electrice din China are deja impact sesizabil în cererea globală pentru benzină şi motorină.

Şi, în fine, e curios să ne întrebăm şi cât reprezintă 7,71 TWh din consumul total al Chinei din iulie 2025, ca să putem constata cu ce procent din acest consum cuantifică maşinile electrificate. Adevărul e că şi consumul total de electricitate în China în iulie a fost unul de un record istoric, depăşind 1.000 TWh pe lună pentru prima dată şi situându-se la 1.020 TWh. Respectiv, cei 7,71 TWh reprezintă 0,76% din tot consumul de electricitate al Chinei din luna iulie 2025. Aparent, nu e foarte mult, dar chiar şi aproape 1% din consumul total revenind maşinilor electrificate e deja o cifră notabilă, care începe a figura cu importanţă în lista categoriilor de consum dintr-o ţară.

Iar prin aceste cifre China demonstrează la scară imensă efectul popularizării pe larg a maşinilor electrice, a cifrelor uriaşe de consum de electricitate pe care acestea le pot genera şi a schimbării majore în cererea de carburanţi pe care o determină această evoluţie.