(VIDEO) Deşi a schimbat 13 electromotoare iniţial, aceasta Tesla a reuşit să parcurgă 700.000 km cu ultimul său electromotor fără vreo problemă la el

Acum un an şi jumătate, Tesla Model S a germanului Hansjorg von Gemmingen-Hornberg devenea o senzaţie a ştirilor auto internaţionale după ce proprietarul său ne-a arătat maşina sa, care avea 1,9 milioane km parcurşi pe atunci, şi ne-a povestit istoria maşinii din prima sursă, menţionând cele 13 electromotoare schimbate până la acel moment, dar şi faptul că maşina se afla la a 4-a baterie. Totodată, proprietarul german ne-a povestit şi faptul că service-ul EV Clinic din Croaţia a găsit problema constructivă a electromotoarelor de primă generaţie de pe Model S şi a proiectat şi rezolvarea corectă, iar simptomul electromotoarelor care se tot stricau la fiecare câteva zeci de mii de kilometri, dispăruse. Ei bine, de atunci, din noiembrie 2023, şi până în prezent, Tesla lui Hansjorg a parcurs foarte mulţi kilometri, astfel încât acelaşi ultim electromotor a marcat de curând 700.000 km parcurşi!

Între timp, în septembrie 2024, aceeaşi Tesla Model S, condusă de proprietarul său german, a traversat România şi a participat în Republica Moldova la un Electromaraton de 1.000 km parcurşi timpi de 24 ore, fără autostrăzi. Cu acelaşi electromotor, bineînţeles.

Ca şi la multe alte electromotoare de maşini electrice, problema acestui motor de primă generaţie Tesla era în garniturile interne, care degradau prea repede şi care făceau ca uleiul şi sistemul de răcire să se amestece şi să ajungă să deterioreze elementele esenţiale ale electromotorului. Cei de la EV Clinic au inspectat profund problema pe baza acestui exemplar şi au conceput un kit ce cuprinde piese corecte, în locul celor vulnerabile originale.

Setul cuprinde mai multe garnituri şi rulmenţi, iar aceste componente rezolvă scăparea constructivă a producătorului şi-i permite acestui electromotor să ruleze fără defecţiuni.

Iar această Tesla a lui Hansjorg e demonstraţia perfectă a acestei rezolvări. În luna mai 2025 scriam că ea atinsese 2.400.000 km parcurşi, şi asta după ce în septembrie 2024, fiind în Moldova, ea atinsese 2.150.00 km. După 254 zile parcurse, maşina mai parcursese 250.000 km, ceea ce înseamnă în mediu 984,25 km pe zi!

Asta înseamnă că într-un asemenea ritm, de la aproximativ 20 mai şi până în prezent, după vreo 75 zile parcurse, putem estima că maşina a mai parcurs vreo 70-73 mii km, şi se apropie vertiginos de jubileul de 2.500.000 km, pe care ar trebui să-l atingă în decursul următoarei luni.

Iar cel mai curios e că acest ultim electromotor, al 14-lea la număr, are deja 700.000 km parcurşi fără nicio problemă. A avut un schimb de ulei între timp, cu împrospătarea garniturilor, ca o mentenanţă prevenită. Şi atât. Electromotorul funcţionează ireproşabil. Şi într-un asemenea ritm are şanse să treacă şi de 1 milion de km parcurşi.

Trecerea de cifra de 700.000 cu acest motor a fost confirmată şi de service-u EV Clinic din Croaţia, cei care i-au făcut şi mentenanţa şi care păstrează o legătură strânsă cu proprietarul de Tesla.

Iar asta demonstrează că electromotoarele pot avea acea fiabilitate de vis pe care toţi şi-o doreau când maşinile electrice începuseră a deveni populare. Doar că ea e posibilă doar dacă motorul e proiectat astfel încât să nu admită aceste scurgeri interioare în timp, iar dacă le admite, atunci trebuie de acţionat preventiv.

Iar această Tesla e exemplul cel mai bun a acestei evoluţii de la o fiabilitate îngrozitoare, în care un electromotor nu rezista uneori nici 50-80 mii km, iar acum, cu corecţiile inginereşti necesare, rezistă deja peste 700.000 km!

Cum de poate Hansjorg conduce aproape 1.000 km pe zi cu Tesla sa? Răspunsul e într-o dedicaţie cu abnegaţie pe care probabil niciun alt om din lume n-ar avea-o pentru această activitate. Hansjorg îşi dedică benevol multe ore pe zi, în câteva reprize, special pentru a aduna aceşti kilometri. Nu are un job clasic, pentru că situaţia sa financiară îi permite asta, în schimb îşi dedică timpul pentru a aduna kilometri aşa cum probabil niciun alt om din lume nu o face.

Vezi în video-ul de mai jos, pe care l-am filmat acum un an şi jumătate, toată istoria lui Hansjorg, şi a maşinii sale, spusă chiar de el.