(VIDEO) Xiaomi SU7 Ultra, modelul electric de 1.548 CP, a devenit protagonistul unei Gymkhana chinezeşti, în stilul de demult al lui Ken Block

Renumitele filmuleţe Gymkhana au definit o întreagă epocă şi un întreg curent al pasiunii auto. Pilotul Ken Block a fost cel care le-a transformat într-o adevărată artă, cu acţiune care te ţinea cu sufletul la gură prin drift constant cu precizie centimetrică, executate cu măiestrie admirabilă. Chiar dacă toţi ştiam că acele filmuleţe sunt rezultatul unei munci titanice de planificare şi a zecilor de duble trase pentru fiecare scenă, rezultatul final era fascinant şi toate acele filmuleţe făceau înconjurul lumii de îndată ce apăreau. Din păcate, acea epocă a apus odată cu trecerea în nefiinţă a lui Ken Block. Acum, însă, chinezii au încercat să reînvie spiritul Gymkhana într-un nou filmuleţ creat de ei, unde protagonistul principal e noul Xiaomi SU7 Ultra, modelul electric chinezesc de 1.548 CP.

Chinezii declară din start că ceea ce fac ei e un tribut către KB43, combinaţie de litere şi cifre care era un alias pentru Ken Block. Şi pentru a nu fi acuzaţi de blasfemie faţă de legendarele filmuleţe, ei au ales şi un alt nume pentru filmul lor — Qionghai Drift.

Stilul, însă, e acelaşi, sau cel puţin se vrea foarte apreciat, chiar dacă nimeni nu poate la fel de intens doza de suspans garantată de Ken Block. Pilotul chinez trebuie să ajungă rapid la o nuntă, conform scenariului, iar tot drumul său spre destinaţie a condimentat cu drift-uri lungi şi spectaculoase.

Există şi sensuri giratorii trecute cu derapaje, şi fructe agăţate în copaci, care sunt spulberate intenţional de cu maşina.

Filmuleţul are mai multe derapaje lungi pe drumuri publice închise, pe treceri de pietoni, sau pe rampe de acces pe autostradă, iar autorii au grijă să arate de mai multe ori că drumurile publice au fost închise în mod organizat de poliţie, cu autorizaţie, pentru a exclude orice posibile acuze. Atât timp cât totul e făcut în condiţii controlate şi profesioniste, absolut totul e legal.

Există şi câteva trucuri mai complicate, precum deraparea în cerc pe un circuit inelar are ar benzile externe înclinate unghiular. Astfel Xiaomi SU7 Ultra trebuie să derapeze în timp ce-şi schimbă constant unghiul său de înclinare.

Au existat şi demonstraţii frumoase de precizie, precum trecerea printre două butoaie de plastic sau intrarea în spaţii închise mici. Pe alocuri, maşina mai atinge aceste elemente adiţionale, ceea ce nu se întâmpla în filmuleţele lui Block decât cu intenţie.

Xiaomi SU7 Ultra trece apoi derapând şi printre două limuzine aflate în mişcare, într-un alt exerciţiu mai complex.

Apoi urmează noi derapaje pe drumurile publice, şi în fiecare secvenţă se poate vedea cât de mult urme de derapaje anterioare există, semn că şi aici fiecare scenă s-a tras cu multe duble.

Şi, în fine, în film mai apare şi o maşină spot japoneză cu combustie. Împreună cu ea, Xiaomi SU7 face drift-uri în tandem, dar acea maşină e una special pregătită pentru asta, şi poate aborda unghiuri mai mari.

Însă scenariul o face să pară că ea s-ar fi defectat într-un final, şi doar maşina electrică rezistă şi înaintează mai departe, pentru ca pilotul să ajungă în cele din urmă la ceremonia la care era aşteptat. Tot cu drift şi-a făcut şi acolo intrarea, bineînţeles.

Xiaomi SU7 Ultra are tracţiune integrală, dar puntea spate ale două electromotoare, în timp ce cea din faţă doar unul, şi maşina poate fi condusă astfel încât puntea spate să genereze mult mai multă putere. Prin urmare, derapajele controlabile cu precizie sunt foarte posibile.

Iar în ultimele luni, toţi cei care îl condus, inclusiv presa germană, îi apreciază suspensia excelent de calibrată şi direcţia precisă, la un nivel similar cu Porsche, iar aceste atribute îl ajută incontestabil în asemenea manevre de înaltă precizie.

Aşadar, fanii Gymkhana ar putea observa că filmuleţul chinezesc nu întrece măiestria şi suspansul a ceea ce făcea Ken Block cândva. Dar, faptul că tocmai chinezii, cu un Xiaomi SU7 Ultra, s-au încumetat să facă asta şi să obţină un rezultat remarcabil până la urmă, ne spune multe de locul în care au ajuns maşinile electrice de top din China şi de capacităţile lor de a inspira pasionaţii auto.

Vezi totul în video-ul de mai jos.