Jaguar Land Rover a anunţat că rămâne paralizat în urma atacului cibernetic şi nu poate reporni imediat producţia

Atacul cibernetic produs la Jaguar Land Rover (JLR) este deja unul fără precedent în industria auto în gravitatea sa şi în durata paraliziei pe care a generat-o pentru companie. Atacul a avut loc la 1 septembrie 2025 şi a dus la paralizarea imediată a producţiei la fabricile JLR din toată lumea, iar producătorul britanic spunea că datele clienţilor n-ar fi fost afectate La 5 zile după incident, se confirmase că atacul a produs daune mult mai profunde, iar producătorul sugera deja că e foarte posibil ca o parte din date să fie fost pierdute. Azi, la 16 zile după acest atac cibernetic, JLR rămâne absolut paralizat la nivel global şi nu poate reporni imediat producţia. Compania a anunţat azi că toate fabricile sale vor rămâne sistate cel puţin până la 24 septembrie.

De asemenea, a devenit cunoscut că o parte din datele clienţilor ar fi putut fi scurse, iar o parte şi mai mare distruse. Iar când spunem datele clienţilor, ele pot viza atât datele despre maşinile comandate de aceştia ce au fost produse sau urmau a fi produse, cât şi datele personale ale acestora, furnizate în momentul comenzii sau vânzării de automobile. Producătorul britanic nu e foarte specific în daunele pe care le-a suferit, acoperindu-se cu faptul că ancheta e încă în derulare, iar autorităţile investighează intens acest atac.

Dacă datele despre maşinile comandate de clienţi au fost distruse, asta ar putea însemna că cei care-şi aşteaptă maşinile după ce le-au comandat vor trebui să aştepte foarte mult până când fiecare dealer va căuta să vadă dacă are copii pe hârtie salvate, în afara configurărilor făcute în sistemul centralizat JLR, iar dacă are, va trebui probabil să introducă din nou configurările pe baza hârtiilor, pentru a reporni procesul de la zero, atunci când sistemele vor funcţiona.

Deocamdată dealerii Land Rover din toată lumea nu pot prelua comenzi complete cu configurare finală confirmată, iar toate „comenzile” de acum sunt făcute cu pixul şi cu foaia, relatează presa britanică.

Chiar dacă sistemul revine online, datele pierdute pot provoca un haos logistic imens, întrucât comenzi anterioare pentru piese pentru modelele deja configurate au fost trimise la furnizori, şi sunt atribuite unor ID-uri deja inexistente de maşini ce urmau a fi fabricate. Acum va trebui să existe o muncă manuală enormă fie de anulare a unor comenzi vechi dacă se poate şi plasare repetată a comenzilor, fie de sortare manuală a pieselor deja produse şi reatribuire a lor la maşinile corecte. Nu ne vom mira dacă în primele săptămâni de producţie fabricile vor asambla maşini cu grave erori, cu opţiuni care au fost comandat deşi lipsesc, cu alte opţiuni de prisos, sau chiar cu componente diferite încurcate pe aceeaşi maşină, inclusiv din cele mecanice.

JLR nu a menţionat până în prezent că ar avea copii de rezervă pentru toate informaţiile pierdute, ceea ce sugerează deja că producătorul britanic fie a avut breşe uriaşe de procese în producţia sa, de care atacatorii au profitat, fie atacatorii au avut şi ajutor din interior cu care au putut afecta şi copiile de rezervă, ceea ce face restabilirea lor imposibilă. Desigur, mai există şi şansa unor neglijenţe enorme admise, precum copii de rezervă pe aceleaşi servere sau lipsa totală a lor.

Britanicii de la BBC au anunţat astăzi că furnizorii JLR spun că sursele lor interne arată că paralizia producţiei ar putea dura până în luna noiembrie. JLR a fost rugat să comenteze aceste informaţii şi le-a dezminţit, calificându-le drept speculaţii.

Tot cei de la BBC spun că o mulţime de furnizori din Marea Britanie trag semnale de alarmă că ei ar putea intra în faliment din cauza acestei pauze de producţie la JLR, care a atras după ea şi sistare bruscă a tuturor comenzilor către ei.

În mod normal, Jaguar Land Rover ar fi produs între 1.000 şi 1.200 maşini pe zi în această perioadă. În mod tradiţional, ultimele patru luni ale anului sunt mai benefice pentru vânzările de maşini, cu excepţia lunii decembrie, deci sistarea producţiei JLR acum va afecta grav compania şi bilanţurile ei.

Chiar dacă producţia va fi repornită, pierderea de date şi haosul logistic va face ca ea să deruleze într-un ritm foarte lent la început, cu multe posibile erori şi corecţii necesar şi ar putea dura mult timp până la revenirea completă la o producţie normală a companiei. Şi apoi, simpla revenire nu poate fi făcută fără o securizare a sistemului şi fără eliminarea breşelor care au permis acest atac de acum, altfel situaţia se poate repeta oricând.