Un norvegian care a cumpărat un Xpeng electric chinezesc şi se plângea că maşina sa stă doar în service, a aflat că bateria ei a luat foc în incinta dealer-ului

Acum o lună, publicam un articol despre norvegianul Frank Westgard, care îşi cumpărase un Xpeng G6 electric chinezesc, dar pentru care bucuria exploatării unei maşini noi a durat doar 3 săptămâni, întrucât imediat după asta maşina a început a scoate o mulţime de alerte şi erori. Spuneam atunci că ea a fost dusă la service-ul dealer-ului oficial, a fost aparent reparată, dar imediat după asta, fără a ieşi de pe poarta dealer-ului, a dat un nou set de erori şi alerte, prin care şi atenţionarea că bateria ar putea lua foc. Dealer-ul i-a oferit maşini la schimb lui Frank, iar între timp aştepta piese şi componente noi livrate din China pe cale maritimă, şi toată epopeea se transformase în 10 luni de staţionare a maşinii în service-ul oficial, iar răbdarea norvegianului începuse a crăpa. Ei bine, acum norvegianul a aflat că bateria maşinii a luat foc în incinta dealer-ului, informează publicaţiile norvegiene motor.no şi ranablad.no.

Încă după prima reparaţie, când maşina a emis o alertă că bateria ar putea lua foc, maşina a fost parcată, într-un spaţiu mai retras, iar bateria maşinii fusese demontată de pe ea şi era complet deconectată, or, reprezentanţa aştepta o baterie nouă din China, pentru a o înlocui.

Foto: Xpeng-ul defect al norvegianului

Timpul lung de aşteptare e dat de calea maritimă a livrării, care poate dura câteva luni, fără a mai pune la socoteală şi logistica pe uscat. Multe mărci chinezeşti nu au depozite mari de piese şi componente în Europa, dealerii având maxim unele consumabile sau unele piese care pot necesita înlocuire mai frecventă. Însă piesele mai complexe trebuie adeseori comandate din China, iar proprietarul poate aştepta multe luni până acea piesă va ajunge la service-ul din ţara sa.

Foto: Norvegianul Frank Westgard şi maşina sa, în ziua achiziţiei

Ei bine, în acest caz, service-ul oficial avea Xpeng-ul parcat afară fără baterie, iar bateria era în interior, amplasată pe un cărucior mobil. Marţi dimineaţă, la ora 5 în ziua de 9 septembrie, bateria a luat foc brusc. Pompierii au fost alertaţi automat şi au venit imediat la faţa locului.

Aceştia au descoperit că din baterie ieşeau flăcări imense, iar un fum înecăcios a umplut întreg cartierul. Pompierii au trebuit să anunţe prin megafoane ca toţi oamenii din cartier să-şi ţină geamurile închise pentru a evita intoxicarea.

Foto: Bateria de Xpeng, care a luat foc

Service-ul a fost puternic afumat pe interior, dar pompierii au reuşit să tracteze troleul cu bateria afară, pentru a minimiza pagubele. Stingerea incendiului a avut loc afară, în curtea service-ului oficial Xpeng din municipalitatea Rana, situată în centrul Norvegiei.

Stingerea incendiului a durat o oră şi jumătate, din cauza compoziţiei chimice a bateriei, care susţinea focul chiar şi cu jeturile de apă curgând peste ea.

După ce acum o lună situaţia lui Frank Westgard a devenit cunoscută public în Norvegia, dealer-ul Xpeng i-a preluat maşina sa înapoi şi a agreat să-i livreze un alt exemplar nou. Astfel, acum Frank nu mai era proprietarul de jure al acestei maşini, ci însuşi dealer-ul. Prin urmare, pagubele la baterie şi la edificiul service-ului au vizat acum în întregime dealer-ul.

Frank a fost rugat de presa norvegiană să comenteze situaţia, iar el a spus că e bucuros că nu mai e proprietarul acestei maşini şi spune că toată situaţia arată că mesajele de alertă de pe bordul maşinii erau fundamentate şi trebuie tratate serios.

Foto: Frank Westgard

Şi pompierii implicaţi în stingerea acestui incendiu au transmis acelaşi mesaj, că atunci când o maşină electrică avertizează despre un posibil risc de incendiu, el trebuie luat în serios, întrucât alerta vine de obicei în urma unei temperaturi critice a bateriei, sau în urma scurtcircuit identificat, sau a unei erori adiţionale grave la sistemul de răcire, toate riscând să ducă la asemenea situaţii.

În acest caz e uimitor faptul că bateria asta a stat inactivă luni de zile în service, fiind deconectată total de pe maşină. Şi chiar şi aşa, la un moment dat ceva a declanşat incendiul în ea.

Norvegianul Frank Westgard, cel cărui i-a aparţinut această maşină, a ţinut să anunţe public că acest incident nu-i schimbă părerea sa despre maşini electrice şi chiar despre XPeng. El e convins că e un caz izolat şi rar, şi speră că noul său Xpeng, care urmează a-i fi livrat în curând, va fi unul fără probleme.

În acelaşi timp, acum dealer-ul oficial ar urma să beneficieze de despăgubiri de asigurare, dar spune că e în strâns contact şi cu oficiul central Xpeng pentru a obţine asistenţă şi eventuale despăgubiri şi de acolo.

Foto: Ole Tom Liasjo, reprezentant al dealer-ului oficial Xpeng din Norvegia, unde a avut loc incendiul acum