Un proprietar de Kia a primit o factură uriaşă de la service-ul oficial, după care el a putut rezolva problema la un cost de 20 ori mai mic

Service-urile oficiale ale producătorilor auto sunt locurile unde proprietari merg să-şi facă mentenanţa la maşini noi sau aproape noi, fie că au încredere sporită în ele, fie că sunt obligaţi din cauza garanţiei. Dar din când în când ies la iveală istorii în care preţurile practicate de unele service-uri oficiale sunt de-a dreptul enorme. Există cazuri când aceste preţuri sunt justificate prin costurile unor piese complexe, dar un proprietar de Kia din SUA spune că în cazul lui factura uriaşă de la service era absurdă în comparaţie cu simplitatea problemei apărute şi cu modul uşor în care această problemă putea fi rezolvată. Tocmai de asta el a rezolvat-o la un cost de 20 de ori mai mic decât cel din factura dealer-ului.

Maşina e o Kia K5 din 2022, cu 62 mii mile la bord, deci aproximativ 100 mii km. Pe cadranele de bord s-a aprins martorul care indica o problemă cu sistemul de tracţiune integrală al maşinii.

Proprietarul e şi un mecanic de profesie, dar, întrucât maşina mai avea o garanţie activă şi câteva recall-uri active pentru ea, a dus-o la service-ul oficial pentru ca cei de acolo să facă lucrările de recall şi eventual tot ei să spună ce pot face cu eroarea apărută şi cât ar costa remedierea.

Inspecţia de la service-ul oficial a revelat că diferenţialul spate are deteriorate cablajele şi e nevoie de o reparaţie profundă la ele, care va costa 673,75 dolari SUA.

Mecanicul proprietar al maşinii a refuzat reparaţia dealerul-ului şi a căutat codul piesei ce trebuia înlocuite. S-a dovedit că e vorba de un cablu un pic mai complex, cu trei conectoare, care trebuia pur şi simplu înlocuit, prin simpla metodă de a deconecta cablul vechi din 3 conectoare şi a conecta noul cablu cu acelaşi conectoare rapide, cu o simplă cuplare pentru fiecare.

Paradoxul e că preţul acestui cablu, cumpărat original, de la Kia, e de doar 33 dolari. Şi proprietarul spune că poţi ridica maşina pe un cric şi poţi schimba singur acest cablu în faţa casei tale, cu zero costuri de manoperă.

Astfel, în loc să plătească 673,75 dolari, proprietarul de Kia din SUA a plătit până la urmă doar 33 dolari pentru a-şi cumpăra acelaşi cablu original şi a şi-l înlocui singur. Iar 33 de dolari, faţă de cei 673,75, înseamnă un preţ de 20 ori mai mic!

Nu e de mirare deci, că proprietarul consideră că service-ul oficial Kia din regiunea sa a vrut pur şi simplu să profite de el ca şi de mulţi alţi clienţi, prezentând o problemă minoră la maşina sa drept una foarte complexă, care generează costuri mari în reparaţie. Proprietarul de Kia spune că are e o adevărată escrocherie, în viziunea lui.

Mecanicul spune că problema cablajului a apărut cel mai probabil din cauza faptului că maşina ar fi acroşat ceva pe drum, ceea ce a afectat un cablu din acel mănunchi. Se poate vedea cu ochiul liber că un cablu negru a fost rupt şi nu mai ajunge la conector.

Deci, toată lucrarea era atât de simplă, încât în condiţiile unui service oficial cu elevator, putea fi făcută în 10 minute. De ce să-i fie dată o factură de 673,75 dolari proprietarului, atunci?

Concluzia proprietarului e că până şi la maşinile pe garanţie uneori e absurd să te laşi doar în mâna service-urilor oficiale. El spune că ar prefera ca oamenii să dea prioritate acelor service-uri mai mici, poate chiar deţinute de un singur om, unde acel proprietar ţine la reputaţia sa şi e mult atent cu facturile pe care le oferă clienţilor săi.