(VIDEO) Un proprietar de Audi din România a primit o factură de 4.400 euro de la un service pentru reparaţia turbinei la motorul 2,0 TFSI, remediind apoi problema la un preţ de 3,5 ori mai mic

În ultimele săptămâni am publicat articole despre mai multe cazuri din diverse părţi ale lumii cu preţuri uriaşe la unele lucrări simple, furnizate mai ales de service-urile oficiale ale unor mărci, când de fapt problemele la acele maşini aveau soluţii mai simple. Cazul de astăzi e chiar unul din România şi e ceva mai diferit, pentru că lucrarea nu era tocmai simplă, dar proprietarul unui Audi a fost la un pas de a-i fi impus un cost exorbitant, fiindu-i incluse şi lucrări nenecesare, şi costuri absurde pentru cele necesare. Din fericire, proprietarul a putut rezolva problema până la urmă la un cost de 3,5 ori mai mic, fără rabat la calitate.

Cazul a fost revelat de către cei e la Coasta de Est, iar aceştia menţionează că proprietarul de Audi A5 e clientul lor fidel. Doar că maşina a indicat primele probleme înainte ca aceştia să-şi ia concediul de la sfârşit de august. A venit pentru o diagnosticare şi maşina indica o problemă de presiune la turbină, la motorul 2,0 TFSI.

Urma să se facă reparaţia la revenirea mecanicilor din vacanţă, doar că între timp problema se agravase, iar proprietarul avea nevoie de o reparaţie mai urgentă, aşa că a apela la un alt service. Cei de acolo i-au făcut o diagnosticare şi i-au oferit o factură de 22.500 lei, echivalentul a 4.400 euro, pentru reparaţia turbinei, iar preţul includea şi diagnosticare, şi demontarea de piese, şi curăţarea EGR-ului şi galeriei de admisie, ba chiar şi catalizator, deşi acestea fuseseră curăţate anterior în service-ul Coasta de Est şi proprietarul le-a spus despre asta. Se invocase şi necesitatea curăţării intercooler-ului, iar toate aceste lucrări adiţionale au umflat enorm factura.

Proprietarului de Audi A5 i-a părut suspectă suma uriaşă a facturii şi a decis să nu aprobe lucrările din primul service, şi a adus apoi maşina la service-ul al cărui client fidel era. Plătise 2.500 lei pentru diagnosticare şi demontarea şi montarea la loc a pieselor şi plecase de acolo.

Odată venit la service-ul său, mecanicii au început demontarea pieselor, descoperind că o conductă, ce leagă codului PCV de ventilare a gazelor din carter, spre turbină, era „bandajată” cu bandă izolatoare, în urma lucrărilor de diagnosticare din service-ul cu preţ piperat.

S-a derulat toată banda, care se dovedise că avea câţiva metri lungime. Deci, mecanicii de acolo n-au fost zgârciţi la lungimea benzii.

Însă a fost clar de ce — conducta fusese ruptă cu totul în două, iar banda era menită să camufleze deteriorarea piesei.

Evacuarea de după turbină, spre catalizator, a fost strânsă cu o forţă imensă a buloanelor, nu cu o cheie dinamometrică, ducând la ruperea unuia din ele.

Odată scoasă turbina, a devenit clar că ea avea o fisură în corpul ei. Valva electronică, ce o reglează, era încă cea originală, din 2013, dar părea funcţională. S-a decis totul înlocuirea ei şi înlocuirea întregii părţi de evacuare a turbinei.

Turbina a fost recondiţionată complet, a fost schimbată valva şi actuatorul turbinei, dar şi garniturile.

Turbina a fost apoi montată înapoi pe maşină, iar odată cu asta a fost schimbat şi uleiul în motor, dar şi lichidul de răcire.

Toată lucrarea făcută a costat 6.500 lei, dintre care 4.500 au fost costurile pieselor şi recondiţionării, iar 2.000 lei a fost manopera. La 6.500 lei facturaţi de acest service, asta înseamnă cam 1.280 euro, sau aproximativ de 3,5 ori mai puţin decât cei 4.400 euro cât se cereau la service-ul de unde Audi a venit înapoi cu conducta bandajată.

Mecanicii de la Coasta de Est nu şi-a reţinut prea mult atitudinea de consternare faţă de experienţa pe care a avut-o clientul lor în celălalt service, unde a fost la un pas de a fi jupuit de bani cu o factură nejustificat de umflată.

Aceştia au ţinut să le recomande colegilor din aceeaşi breaslă să evite o astfel de atitudine de a încerca să scoată bani la maxim dintr-un client. Şi tot ei le recomandă altor service-uri să aibă o atitudine mult mai onestă faţă de clienţi, chiar scutindu-i de cheltuieli nenecesare pe care aceştia ar fi gata să le facă, şi s-ar putea să constate cu uimire că aşa au mai mult succes decât prin tactica de a-şi jupui clienţi.

Vezi totul în video-ul de mai jos.