(VIDEO) Volvo realizează primul proiect din lume de demolare 100% electrică a unui parc industrial pentru Siemens

Volvo e compania cu cele mai variate utilaje de construcţie cu propulsie electrică din lume, având toate tipurile de utilaje imaginabile, în mai multe segmente şi dimensiuni, de la excavatoare mari sau mici până la încărcătoare frontale electrice. Cei de la Volvo au tot mărit autonomia lor în ultimii ani, iar aceste utilaje au ajuns a fi folosite în proiecte foarte specifice, acolo unde propulsia electrică e dorită fie de dragul imaginii, fie din cauza condiţiilor speciale de construcţie. Acum, însă, utilajele Volvo asigură primul proiect din lume de demolare 100% electrică a unui parc industrial pentru compania germană Siemens.

Acum doi ani, spre exemplu, scriam că elveţienii au transportat cu elicopterul un excavator electric Volvo pe un vârf de munte, la 3.000 metri altitudine, pentru că numai un utilaj electric ar fi putut munci acolo la fel de eficient, la acea altitudine şi densitate a oxigenului, în lucrări cu o precizie atât de mare.

Iar acum două luni scriam despre un încărcător frontal electric Volvo, trimis sub pământ în Munchen, acolo unde e construită o nouă staţie de metro, chiar sub piaţa Marienplatz din centrul oraşului, iar lucrările trebuie făcute în subteran, unde propulsia electrică dă avantaje enorme.

Ei bine, noul proiect despre care vorbim azi reprezintă o nouă etapă de construcţie a Campusului Tehnologic Siemens din Erlangen, Germania — conceput pentru a deveni un campus imens al inovaţiei şi noilor tehnologii. Ideile acestuia au fost aprobate încă acum 11 ani, iar campusul urmează a fi gata în 2030. El e construit pe module, iar lucrările la acesta avansează, campusul luând tot mai mult conturul intenţionat iniţial.

Pe acelaşi loc exista şi un campus vechi al Siemens, iar construcţia noului campus presupunea şi demolarea vechiului. Până acum, lucrările de construcţie la noul campus au vizat doar construcţia de noi edificii, în primele 7 module, iar acum, la modulul 8 al construcţiei, au demarat şi primele lucrările de demolare la vechiul parc industrial.

Pentru că tot proiectul reprezintă un parc al inovaţiei şi viitorului, cei de la Siemens şi-au dorit ca lucrările de demolare să aibă loc în cel mai sustenabil mod posibil, aşa că i-au contractat pe cei de la Volvo CE pentru ca aceştia să le furnizeze utilajele de construcţie necesare, toate cu propulsie electrică.

Şi aici nu vorbim despre un utilaj demonstrativ adus pe şantier, ci de o exclusivitate absolută pentru ele în toate sarcinile de demolare. Deci, pe şantierul de demolare au început a munci acum doar utilaje electrice, fără niciun utilaj diesel care să le asiste.

Cei de la Volvo au anunţat că a fost nevoie de 5 utilaje de construcţie pe acest şantier, ele urmând să demoleze pas cu pas 3 edificii şi peste 25.000 metri cubi de material. Pe lângă utilajele Volvo, au mai fost implicate şi alte câteva utilaje, precum cele de la Husqvarna, dar toate sunt electrice.

Cele 5 utilaje de construcţie Volvo au inclus un excavator compact electric ECR18, care a fost pus să opereze în interiorul clădirilor la demolările iniţiale, fiind ajutat de un robot Husqvarna DXR145. Simplul fapt că în interior au muncit doar utilaje electrice a eliminat necesitatea unui sistem de ventilare, care să evacueze gazele de eşapament.

Pe lângă asta, printre utilajele Volvo s-a mai numărat un excavator mare EC230 Electric, dar şi două încărcătoare frontale, L20 Electric şi L120 Electric. Cele 4 utilaje menţionate până aici funcţionează cu baterii şi sunt încărcate la prize fast charge plasate la şantier. Cel de-al 5-lea utilaj e un Volvo EW240 MH Electric, un manipulator de materiale de construcţie demolate, care e tot electric, dar funcţionează cu o conexiune la reţeaua electrică. Excavatorul EX230 are şi un modul de perforare a betonului, ce poate fi ataşat braţului său.

De asemenea, camioanele care au venit să încarce deşeurile de construcţie sunt tot electrice, şi tot de la Volvo. Iar partea curioasă e că 96% din aceste deşeuri vor fi reciclate în materie primă pentru alţi compuşi utilizaţi în construcţie.

Aşadar, toate aceste utilaje electrice au acum misiunea de a demonstra că ele pot face munca independent, doar cu propulsia electrică, şi o pot face cu viteză şi randament similar celor diesel.

Apropo, pentru a putea asigura furnizarea corectă de electricitate, cei de la Siemens, maeştri în transformatoare, au instalat un transformator local dedicat şantierului, care permite încărcarea simultană a tuturor utilajelor, chiar şi cu operarea în paralel a utilajului conectat la reţea. Deci, e o simbioză a experienţei fiecărei din companiile implicate în acest proiect major din Germania.

Vezi mai jos şi un video publicat de Volvo cu munca şi utilajele de pe acest şantier Siemens. Poţi include subtitre cu traducere automatizată în limba dorită din comenzile player-ului.