(VIDEO) Un fan BMW a cumpărat cel mai ieftin Mercedes E 55 AMG din generaţia W211 pe care l-a găsit în Germania, întrebându-se cât de rea poate fi starea sa

O perioadă modelele Mercedes AMG aveau doar motoare mari, iar atunci când era nevoie de mai multă putere, se adăuga un compresor mecanic. Nu erau cele mai rapide maşini chiar în acele timpuri, dau sunau impecabil şi puteau topi frumos anvelopele la cea mai mică apăsare a pedalei de acceleraţie. Acum aceste maşini au devenit aproape exotice. Într-atât de exotice, încât până şi fanii BMW ajung deja să le aprecieze. Un fan BMW din Germania, autor al canalului M539 Restorations, a găsit de curând un asemenea Mercedes E 55 AMG din generaţia W 211, la un preţ neaşteptat de mic, dar cu un pic de daune pe caroserie. Acesta şi-a încercat norocul, manifestându-şi intenţia de a-l cumpăra şi în scurt timp s-a pricopsit cu cel mai ieftin Mercedes E 55 AMG din Germania în proprietatea. A rămas o nimica toată, să aducă maşina în garajul său şi să înceapă a descoperi starea ea. Cât de rea poate fi starea ei? — se întreba Streten, fanul BMW, autorul acestei idei.

Maşina a costat doar 11.100 euro, şi asta chiar dacă are un motor V8 superb sub capotă, de 5,4 litri, cu compresor mecanic, care poate dezvolta 476 CP! E drept că are puţin peste 206.000 km parcurşi, dar e ceva firesc pentru o vârstă de aproape 20 de ani.

Maşina i-a fost livrată în scurt timp, iar daunele de la uşa stângă faţă şi de la aripa faţă s-au văzut imediat, dar nu păreau prea grave. Sau, cel puţin, nu păreau să fi afectat maşina esenţial.

Însă hayonul avea urme puternice de rugină, în special în zona ştergătorului lunetei. Rugină se putea vedea şi în alte zone de pe hayon, iar pe la aripi existau urme îngrijorătoare.

Dar per total, maşina arăta oricum relativ bine, iar motorul, odată pornit, suna superb de frumos, fără a da semne de îngrijorare.

Motorul arăta bine şi la o inspecţie vizuală şi avea şi o etichetă ce atesta că i-a fost schimbat uleiul cu 1.000 km în urmă, împreună cu uleiul din cutia de viteze. Deci, totul lua conturul unei adevărate comori descoperite în această maşină.

Dar în scurt timp, Streten a observat că pe aripa dreaptă scria „Made in Taiwan”. Nu era o aripă originală, deci, ceea ce era îngrijorător. S-au văzut urme de revopsire şi pe aripa stângă, şi pe bara de protecţie, şi chiar pe plasticul din jurul motorului.

Un scurt episod de condus a revelat că maşina se conduce bine, cu motorul şi suspensia într-o stare foarte bună. Deci exista o dilemă dacă acest Mercedes-AMG e totuşi o comoară sau un e ceva frumos la exterior, dar putred pe interior.

Suspensia s-a dovedit a fi înlocuită, în locul celei pneumatice acum existând una cu coilover-e. Când a fost ridicată pe elevator, maşina părea să dea semne că a trecut peste un obiect mare şi şi-a deteriorat astfel componentele de protecţie.

După demontarea scutului de protecţie, care era din metal, apropo, nu s-au văzut decât câteva urme de scurgeri de ulei, dar toate cauzate aparent de garnituri care ar trebui schimbate, deci nimic grav.

În spate, burdufurile de la semiaxe păreau pe punctul de a necesita să fie schimbate. Însă dincolo de asta, toate componentele esenţiale erau în stare bună şi rugina nu părea să fi atacat maşina asta.

Deşi exista o menţiune despre schimbul recent de ulei, un filtru de admisie arăta în condiţie oribilă şi e bizar că n-a fost înlocuit.

Deci, până la urmă, maşina nu părea să ascundă vreun defect grav, ba dimpotrivă, din cauza aripii şi uşii, a fost mai ieftină decât ar fi firesc şi astfel youtuber-ul s-a pricopsit cu o maşină interesantă, la preţ moderat. El a şi cumpărat în scurt timp o uşă de schimb şi o aripă.

A urmat demontarea tuturor elementelor de pe uşa actuală, iar acest proces a arătat clar cât de minuţios erau proiectate aceste modele Mercedes pe atunci, cât de multe elemente bine gândite de confort acustic şi de funcţionalităţi avea ele pe atunci doar în portiere.

Şi demontarea aripii a confirmat că nimic din structura maşinii n-a fost afectat, iar fanul BMW spune că adoră ceea ce descoperă, mai ales în modul în care e proiectat şi construit acest Mercedes. Un soi de respect reciproc între fanii celor două mărci germane, deci.

Odată ce ambele piese de schimb au fost montate pe maşină, a devenit clar că există o diferenţă în culori şi ar fi necesară şi o vopsire.

Dar, per general, maşina s-a dovedit a fi o comoară, până la urmă, chiar şi cu lista ei de mici probleme. Sunt probleme mici, iar cineva care poate schimba o uşă şi o aripă şi poate repara independent un motor, cum o poate face Streten, le va putea înlătura cu uşurinţă. Şi până la urmă acest fan de BMW din Germania s-a ales cu un Mercedes E 55 AMG, cu un V8 superb de 376 CP, la preţ de Dacia Sandero nou în dotare de bază. O afacere minunată, deci!

Vezi totul în video-ul de mai jos.