(VIDEO) Un mecanic american a arătat cum un singur şurub de 10 cenţi a putut face un motor diesel de 6,7 litri să aibă nevoie de o reparaţie de 35.000 dolari

În SUA, încă se mai pot găsi pick-up-uri cu motoare diesel imense, iar printre cele preferate de proprietari sunt motoarele Cummins de 6,7 litri. Sunt motoare de 6 cilindri în linie, construite în maniera unui camion şi se instalează de obicei pe acele pick-up-uri mari heavy duty, care ar fi clasificate deja mai degrabă drept camioane uşoare. Şi sunt renumite pentru construcţia durabilă, fără prea multe restricţii. Ei bine, dar şi un asemenea motor gigantic a putut fi aproape distrus de un singur şurub de 10 cenţi, după cum a arătat de curând un mecanic american.

Vehiculului a venit în atelierul său cu un troncănit sonor, care progresa odată cu turaţiile. Mecanicul a încercat să asculte în aer liber acest sunet şi suspectase că el vine de la un culbutor sau tacheţi, întrucât părea să vină din partea se sus a motorului, din zona chiulasei.

Erorile înregistrate de motor nu păreau să identifice cauza problemei, ci mai degrabă efectul, prin felul în care motorul ajunsese deja să funcţioneze. Aşa că era nevoie să se meargă mai departe cu diagnosticarea.

S-a scos filtrul de ulei pentru a se vedea dacă există reziduuri metalice în ulei. Şi acestea nu existau. S-a scurs chiar şi ulei şi s-a întins pe o masă pentru a lumina şi a se vedea dacă există reflecţii. Dar uleiul, deşi era negru, era curat.

A fost demontat capacul chiulasei, cu motorul încă prezent pe vehicul. Surprinzător, însă, dar toate culbutoarele şi tacheţii păreau absolut perfecţi şi problema nu venea de la ei.

S-a încercat chiar şi rotirea motorului cu demarorul în această formă, fără capacul chiulasei, pentru a se vedea că problema nu e aici. Mai mult ca atât, motorul a fost şi pornit astfel.

Mecanicul cu experienţă s-a gândit că poate uleiul a fost schimbat înainte de a ajunge la ei la service şi de asta nu existau urme de reziduuri metalice. Totul devenise o enigmă.

Proprietarul le-a spus mecanicilor că n-a schimbat uleiul, dar sunetul n-a apărut de prea mult. Când acesta a început să se audă, el a şi venit la service.

Motorul a trebuit demontat pe maşină. Şi întrucât acest RAM e un pick-up pe cadru dur, totul s-a făcut prin desprinderea şi ridicarea caroseriei de pe cadru.

Apoi motorul a fost sos cu o macara, dar era atât de greu, încât macaraua s-a răsturnat cu tot cu motor. Din fericire, a avut de suferit doar baia de ulei, care a fost înlocuită gratuit.

În procesul de dezasamblare, a devenit clar şi ce anume sa întâmplat cu acest motor imens. Un şurub de 10 cenţi din galeria de admisie s-a desprins şi a fost tras prin turbină şi apoi a ajuns într-unul din cilindri fiind aproape aplatizat acolo.

Ce ar căuta un şurub în admisie? Ei bine, aceste motoare Cummins mari au un încălzitor de admisie, care să le ajute să pornească la rece, pe lângă standardele bujii incandescente. Volumul cilindric şi al aerului de admisie e atât de mare, încât e nevoie de aceste încălzitoare, mai ales în zone cu climă rece. Doar că cele standard au nişte şuruburi, care, iată, într-un caz din câteva zeci de mii se întâmplă să slăbească şi să fie aspirate în turbină şi în admisei.

Turbina a fost afectată grav, palele sale păstrând urmele contactului cu bucata de metal. Deci, era nevoie de o turbină nouă.

La demontarea chiulasei, a putut fi văzut şi şurubul aplatizat. Acesta lăsase urme, dar motorul a rezistat totuşi eroic, or, multe alte motoare moderne mai mici şi mai firave ar fi fost făcute bucăţi în interior. Acesta e rezistat şi putea fi reparat.

Doar că reparaţia s-a făcut nu doar cu înlocuirea pieselor esenţiale cu altele noi, ci şi cu actualizări la tot canalul de admisie, cu excluderea încălzitorului vechi şi montarea unui alt sistem. Motorul avea acum componente care trebuiau să-i mărească niţel şi performanţa.

Şi tocmai de asta, mecanicii spun că factura totală cu piese şi manoperă a reconstruirii motorului diesel uriaş a ajuns la 35.000 dolari. Pe acest fundal, parcă nici baterile maşinilor electrice nu mai par exorbitante, nu? Aici, însă, e uimitor că toată reparaţia a trebuit făcută din cauza acelui şurub.

Vezi totul în video-ul de mai jos.