(VIDEO) Un proprietar de Renault Megane electric din Danemarca a aflat cu stupoare că o bucată simplă de plastic la maşina sa costă 6.700 euro, cu tot cu manoperă

În ultimii ani, s-a întâmplat adeseori să aflăm că uneori costurile unor componente la maşinile electrice pot fi de-a dreptul exorbitante. O baterie de 15-20 mii euro sau un electromotor de 7-10 mii euro au devenit deja cazuri frecvente întâlnite. Dar toate aceste componente ţin direct de propulsia electrică şi în cazul bateriei există o oarecare scuză că preţul e valabil pentru întreaga baterie. În cazul unui proprietar de Renault Megane E-Tech electric din Danemaca, însă, service-ul oficial i-a afişat un cost exorbitant de 6.700 euro pentru o bucată simplă de plastic la maşina sa, care n-are nicio legătură cu tehnologiile sofisticate de propulsie electrică, informează publicaţia suedeză CarUp, cu referire la youtuber-ul danez Anders Berner, care a descusut toată situaţia şi a discutat cu proprietarul.

Proprietarul, pe nume Morten Jespersen, şi-a cumpărat maşina sa la 24 decembrie 2024, de la un dealer oficial Renault din Danemarca, pe nume Sondrup Bilcenter. E un Renault Megane E-Tech cu propulsie pur electrică, şi nu e primul Renault pe care danezul l-a cumpărat de la acelaşi dealer. Un client fidel, deci, care a tot revenit după modelele franceze.

La o perioadă scurtă după startul exploatării, proprietarul luase loc întâmplător pe bancheta din spate şi a observat că atunci când a pus mână pe cotiera acolo, capacul acesteia se mişca şi nu era fixat în poziţia corectă. A deschis acel capac şi a observat că balamaua de plastic a capacului era ruptă.

Morten spune că acea cotieră nu a fost supusă niciunei acţiuni mecanice, alta decât sprijinirea coatelor pasagerilor, adică exact rolul pe care ar trebui să-l aibă o cotieră. Şi totuşi, ea s-a rupt, ceea ce proprietarul percepe ca o gafă în proiectarea rezistenţei ei.

El a mers cu maşina sa la dealerul Renault de unde-şi cumpărase maşina, care are şi un service, şi le-a indicat problema. Iniţial, cei de acolo, după ce au inspectat problema, i-au spus că ea va fi rezolvată pe garanţie şi el n-ar trebui să-şi facă griji.

El a mers cu maşina sa la dealerul Renault de unde-şi cumpărase maşina, care are şi un service, şi le-a indicat problema. Iniţial, cei de acolo, după ce au inspectat problema, i-au spus că ea va fi rezolvată pe garanţie şi el n-ar trebui să-şi facă griji. Morten a întrebat din curiozitate cât costă piesa, totuşi, dacă ar ajunge vreodată să o schimbe după garanţie. Aici a fost momentul în care proprietarul a descoperi cu stupoare că bucata aia de plastic costă 38.915,07 coroane daneze, echivalentul a 5.210 euro. E adevărat că service-ul a indicat două piese în factură, întrucât a considerat că nu doar balamaua capacului e ruptă, ci şi corpul inferior de plastic al cotierei a fost afectat şi astfel s-a dispus înlocuirea setului de piese. Cu totul cu manoperă, preţul trecea puţin peste 50.000 coroane daneze, echivalentul a circa 6.700 euro!

Preţul a părut de-a dreptul consternant, însă adevăratul şoc a venit când Morten a fost sunat de dealer şi i s-a spus că producătorul francez a refuzat garanţia, iar când producătorul refuză, dealerul nu poate decât să refuze şi el. Prin urmare, acum proprietarul era cel care trebuia să plătească acel cost de 6.700 euro pentru repararea acelei piese de plastic.

Morten a căutat să vadă dacă şi alţi proprietari ai acestui model au aceeaşi problemă şi a găsit şi alţi oameni în Danemarca, cu exact aceeaşi problemă şi exact preţ oferit de Renault. Şi toţi au întâmpinat acelaşi refuz.

A decis să-şi povestească istoria şi presei, pentru că i se pare un abuz din partea producătorului sau reprezentanţelor locale ca o asemenea piesă să aibă un preţ pe care el îl numeşte drept unul din domeniul ficţiunii. ”Nu poate o piesă de plastă, chiar şi compusă din două bucăţi, să coste 6.700 euro.”, spune acesta.

Youtuber-ul care a intrat în esenţa cazului a cerut şi comentarii de la dealer, şi de la importatorul Renault în Danemarca. În cele din urmă, cineva de la importator l-a contactat şi i-a spus că-i pare foarte rău de situaţie, menţionând că Morten va fi contactat şi reparaţia va fi făcută pe garanţie. Aceeaşi persoană a promis că şi toţi ceilalţi proprietari care mai întâmpină sau vor mai întâmpina o problemă similară în Danemarca vor avea parte de reparaţie gratuită, pe garanţie.

Ce vor face ei după garanţie, însă? Ei bine, Renault insistă deocamdată că preţul de 50.000 coroane, sau 6.700 euro pentru piese şi manoperă, e unul corect în acest caz şi nu intenţionează să-l modifice.

Vezi totul în video-ul de mai jos. Poţi include subtitre cu traducere automatizată în limba dorită din comenzile player-ului.