De la sfârşit de noiembrie, România va avea 192 km de autostradă A7 continuă, iar până la final de an cifra ar putea creşte la 241 km

România marchează un nou moment semnificativ în dezvoltarea infrastructurii sale de autostrăzi. Joi, 27 noiembrie 2025, e aşteptată inaugurarea a 13,9 km ai autostrăzii A7, în zona ocolirii municipiului Buzău, iar odată cu asta autostrada A7 a avea 192 km neîntrerupţi, de la Bucureşti până la nord de Focşani, informează într-o analiză asociaţia Pro Infrastructură.

Odată cu asta, drumul dintre Focşani şi Bucureşti va dura circa 1 oră şi jumătate, datorită vitezei legale de autostradă şi mai ales datorită condiţiilor mult mai sigure de trafic.

Noul segment continuu de autostradă va aduce un beneficiu major economiei din această regiune a României, dar va reprezenta un beneficul important şi pentru călătoriile private, atât din regiunea Moldova din România, cât şi celor care călătoresc din şi spre Republica Moldova.

Inaugurarea segmentului de 13,9 km de la Buzău vine cu respectarea exactă a termenului contractual, lucrarea fiind făcută de compania turcească Nurol, menţionează cei de la Pro Infrastructură.

Primul proiect al companiei turceşti în România, A3 Nuşfalău-Suplacu, a avut o întârziere de câteva luni, însă proiectul acestui segment de autostradă A7 a fost executat exemplar, în termenii contractuali. Contractul a fost semnat în noiembrie 2023, cu o perioadă de execuţie de 20 de luni, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost dat la 1 martie 2024. Costul lucrărilor a fost de 1 miliard de lei fără TVA.

Odată cu inaugurarea noului segment de autostradă, harta autostrăzilor din România capătă tot mai multă culoare verde, care reprezentă segmentele inaugurate şi circulate deja.

Cu noua inaugurare de la final de noiembrie, infrastructura de autostrăzi şi drumuri expres din România ajunge la o cifră totală de 1.367,3 km, dintre care 97,4 km au fost inauguraţi în 2025.

O veste bună e că în 2025, în decembrie, mai urmează inaugurarea unui segment de autostradă A7, între Focşani şi Adjud, iar astfel distanţa de autostradă continuă A7 va ajunge la 241 km. Un alt segment care trebuia inaugurat în 2025, drumul expres Galaţi-Brăila, nu va putea fi inaugurat în acest an, cel mai probabil, judecând după stadiul actual al lucrărilor.

Totuşi, anul 2026 are toată şansele să fie unul care va marca un salt uriaş în inaugurarea segmentelor construite în ultimii 3-4 ani. Autostrada A7 ar trebui să fie deja circulabilă de la Bucureşti la Paşcani, iar autostrada A1 ar trebui să aibă inaugurat segmentul dintre Marginea şi Holdea de pe tronsonul Deva-Lugoj. Odată cu asta, şi circulaţia între Sibiu şi Nădlac va putea fi făcută pe autostradă continuă.

De asemenea, tot în 2026 ar trebui inaugurate şi segmentele lipsă de pe autostrada A0 din jurul Bucureştiului.