Ultima ţară din Europa unde purtarea centurii de siguranţă nu e obligatorie a votat împotriva instituirii obligativităţii ei

Centura de siguranţă în trei puncte, aşa cum o ştim azi, există din 1959 şi multiple studii au tot demonstrat de-a lungul timpului că ea a salvat milioane de vieţi în trafic. O bună perioadă de timp ea a fost prezentă în maşini, dar cuplarea ei era lăsată la latitudinea şoferului şi pasagerilor. Apoi, au venit şi schimbările legislative în aproape toate ţările lumii, care stipulau obligativitatea cuplării ei. Iar pentru a stimula şi mai mult folosirea ei, maşinile au fost dotate cu senzori care amintesc şi avertizează dar cineva de la bordul maşinii nu şi-a cuplat centura. Ei bine, toate astea au făcut ca centura de siguranţă să devină deja atât de uzuală şi implicită, încât cei mai mulţi dintre noi vom fi profund impresionaţi să aflăm că în Europa există o singură ţară unde purtarea centurii de siguranţă nu e obligatorie, ci opţională, chiar şi în prezent. E vorba e Monaco, iar de curând parlamentul aceste ţări a votat împotriva instituirii obligativităţii ei, ratând astfel o nouă şansă de a se alinia cu restul ţărilor la acest capitol.

În primăvara anului 2025, Consiliul Naţional din Monaco, forul legislativ din această ţară, a iniţiat procedurile pentru o nouă lege, cu numărul 1107, care propunea o serie de modificări ce ţineau de siguranţa traficului rutier.

Printre ele, se numărau pedepse mult mai dure pentru condus în stare de ebrietate sau sub influenţa altor substanţe, dar şi transformarea încălcărilor repetate de viteză din contravenţii administrative în infracţiuni penale. De asemenea, se mai propuneau împuterniciri suplimentare pentru poliţie pentru a putea efectua mai frecvent controale în trafic şi pentru a putea sechestra şi ridica un automobil chiar dacă şoferul nu e proprietarul de jure al maşinii, fapt care era limitat anterior.

Acum, în noiembrie 2025, legea a ajuns să fie dezbătută în parlament, iar un grup de 4 parlamentare, format din Mathilde Leclerc, Christine Pasquier-Ciulla, Nathalie Amoratti-Blanc şi Jade Aureglia, au depus un amendament la proiect, prin care voiau să instituie şi obligativitatea purtării centurii de siguranţă, care a încins rapid spiritele în parlamentul monegasc.

Acestea au amintit că Monaco e ultima ţară din Europa în care centura de siguranţă e în continuare neobligatorie în condus. „Chiar dacă suntem o ţară mică, suntem recunoscuţi ca unul din locurile emblematice pentru motorsport, ca una din ţările cu cel mai recunoscut circuit de Formula 1 şi totodată o ţară care încurajează maşinile super performante şi viteza.”, a spus Jade Aureglia, încercând să-şi convinge colegii să voteze includerea amendamentului lor în legea care era dezbătută.

Dar alţi parlamentari le-au amintit autoarelor că Monaco e o ţară atât de mică şi de dens populată, încât nu are niciun drum unde viteza legală admisă ar fi mai mare de 50 km/h, ceea ce reduce, în viziunea lor, riscul traumelor. Iar pentru depăşirea de viteză, ei tocmai votau o modificare legislativă care să aducă pedepse mai dure, penale.

Pentru monegaşti, aparent, lipsa obligativităţii acestui element are o conotaţie istorică de libertate personală, din epoca când motorsportul era abia la început, iar ţara lor a fost patria primelor cluburi destinate curselor profesioniste şi a unui sistem internaţional care a marcat baza infrastructurii de azi a motorsportului internaţional.

Autoarele iniţiativei au încercat să-şi convingă colegii parlamentari să impună obligativitatea centurii de siguranţă cel puţin pe timp de seară şi noaptea, când riscurile de accidente sunt mai mari.

De asemenea, ele au făcut referinţă la multiple studii internaţionale care arată că până şi la viteze urbane de 50 km/h, există riscul unor traume semnificativ, iar purtarea centurii reduce aceste riscuri.

Dar atunci când a venit momentul votării pentru introducerea amendamentelor legate de centurile de siguranţă în lege, majoritatea parlamentarilor au votat împotrivă, iar astfel amendamentul a rămas pe dinafară şi legea despre siguranţa traficului rutier a fost votată cu prevederile ei de bază, dar fără instituirea obligativităţii centurii de siguranţă. Astfel, Monaco a rămas în continuare singura ţară din Europa unde cuplarea centurii nu e obligatorie, ci e doar o recomandare.