Un dealer din Norvegia a fost descoperit de presă încercând să vândă de 3 ori la rând un Audi e-tron cu probleme de miros persistent în habitaclu

Acum jumătate de an, scriam despre istoria unui norvegian, pe nume Andre Hokholt, care-şi cumpărase un Audi e-tron electric, dar la un moment dat, pe perioada exploatării, maşina sa parcată în faţa cabanei din apropiere de Oslo s-au umplut de fum în habitaclu. Nu a urmat un incendiu, dar după acel moment, norvegianul se plângea că maşina sa are un miros persistent în habitaclu şi-i cerea dealer-ului insistent să-i rezolve problema pe garanţie sau să-i schimbe maşina. Ei bine, se pare că acea istorie curioasă are acum o continuare neaşteptată. Dealerul oficial Audi a fost descoperit acum de publicaţia norvegiană motor.no încercând să vândă de 3 ori la rând acel Audi e-tron cu probleme de miros persistent în habitaclu.

Atunci când s-a produs incidentul cu fum în habitaclu, primul proprietar a chemat un camion cu platformă şi a dus maşina direct la dealerul Audi, Moller Bil, de unde cumpărase maşina, întrucât ea era pe garanţie şi nu exista vreo certitudine că fumul n-ar reapărea oricând şi că el n-ar fi urmat de un incendiu, produs lângă casa sa.

Dealerul Audi a inspectat maşina şi a descoperit că un electromotor de la scaunul pasagerului dreapta, care ajustează poziţia scaunului, a fost cel care a provocat un mic incendiu localizat, care a dus la generarea acelui fum. Service-ul oficial a înlocuit toate componentele afectate pe garanţie şi a efectuat o curăţări profundă a maşinii, pentru a scoate mirosul de ars din ea. După o săptămână şi jumătate, când primul proprietar şi-a ridicat maşina, el a simţit un miros înţepător, care semăna atât cu mirosul de ars, dar părea să aibă şi ceva suplimentar, care-i provoca ameţeli. A mers acasă, sperând că mirosul va dispărea în câteva zile.

Mirosul n-a dispărut, însă, în special cel adăugător înecăcios. Andre şi-a dus atunci maşina din nou la dealer şi le-a cerut să facă ceva pentru a-i scoate mirosul. Cei de la service au înlocuit cablaje, covoraşe, şi alte câteva componente unde credeau că s-ar fi putut îmbiba mirosul. Nici asta n-a rezolvat problema, aşa că maşina a fost întoarsă la service şi Andre refuza să o mai ia înapoi până nu i se îndepărtează mirosul.

Dealerul l-a somat prin scrisori oficiale să-şi ia maşina, declarând că nu mai are ce-i face şi că mirosul va dispărea în timp. Dar norvegianul a apelat la avocaţii de la NAF, paralela ADAC-ul German în Norvegia, şi cu ajutorul acestora s-a descoperit că mirosul tăios e posibil să fi fost provocat de operaţiunea de curăţare prin ozonare, cu o concentraţie prea mare a ozonului. Ozonul concentrat poate fi toxic pentru oameni şi se poate îmbiba în materiale de plastic din maşină, rămânând mult timp în ele, şi degajându-se acolo. Mai mult ca atât, căptuşelile maşinii au poliuretan sau polipropilen sub stratul exterior, care intră într-un soi de reacţie în lanţ, ceea ce face ca acele materiale să genereze emanaţii uneori chiar ani întregi. Deci, cei care au făcut curăţarea după acel incendiu au făcut exces de zel în dorinţa de a scoate mirosul şi au folosit ozon prea concentrat, ceea ce a produs acest efect.

Cu aceste concluzii elaborare de după istoria din mai 2025, dealerul norvegian a acceptat să-i ia maşina înapoi lui Andre şi ei au primit un alt exemplar similar în loc. Deci, cumva Andre şi-a obţinut dreptatea până la urmă. Dar în scurt timp după acea tranzacţie, acel Audi e-tron cu miros persistent a fost scos la vânzare ca o maşină la mâna a doua.

Maşina a fost cumpărată de Lars Erling Oiseth Thorrud şi soţia sa, fără să fi fost informaţi despre vreo problemă la maşină. Peste doar câteva zile, însă, aceştia au simţit mirosul persistent de plastic ars, amestecat cu iz metalic. Soţia sa avea şi ameţeli de la asta.

Au dus înapoi maşina la dealer, cei de acolo au spus că nu ştiau nimic despre vreo problemă şi vor investiga. N-au mai sunat înapoi, iar peste câteva zile, când Lars i-a sunat să afle care e problema, i s-a propus să anuleze vânzarea şi să predea maşina înapoi, cu returnarea banilor. După doar 34 zile de la vânzare, acel Audi a revenit iar în proprietatea dealerului.

Acum presa norvegiană a identificat din nou acelaşi Audi, scos la vânzare a 3-a oară. Din nou, un text general, fără vreo problemă menţionată la maşină. Jurnaliştii au figurat ca şi cumpărători interesaţi şi au contacta dealerul, încercând să afle mai mult despre ea. „E o maşină drăguţă” — atât le-a spus dealerul.

Cumpărătorul sub acoperire le-a spus că a văzut în datele publice că maşina a fost de câteva ori în proprietatea dealerului, ultima dată revenind rapid şi a întrebat dacă are vreo problemă despre are ar fi bine să se ştie. „A avut o piesă schimbată. Dar acum e în condiţie bună şi n-are nicio problemă. Am cumpărat-o înapoi pentru că fostul proprietarul şi-a găsit altă maşină din stocul nostru, tot un e-tron, şi e fericit cu ea. Cu maşina asta nu există absolut nicio problemă acum.” I-a spus dealerului jurnalistului sub acoperire.

Jurnalistul care pretindea a fi cumpărător l-a întrebat ce piesă a fost înlocuită. „Un scaun. Era o problemă cu încălzirea la el. Dar nu mai e nicio problemă acum”.

Publicaţia norvegiană a vorbit cu ambii proprietari anteriori şi aceştia sunt consternaţi că dealerul încearcă în continuare să vândă acea maşină cu miros toxic altor oameni, evitând să le spună despre problema ei majoră.

Pus faţă în faţă cu aceste informaţii, dealerul s-a limitat să spună că a mai făcut o reparaţie la un atelier subcontractat, specializat în asemenea lucrări, dar n-a spus exact ce s-a făcut şi când. Dealerul a zis doar că maşina are un certificat de la o parte terţă că nu mai are probleme şi atât. Şi a zis că cine va cumpăra maşina, o va testa şi se va convinge, iar vânzătorul n-a minţit şi n-a omis informaţii de fapt, deşi n-a pomenit nimic despre miros. Conform lor, mirosul nu mai există şi nu mai e nevoie să se menţioneze.

Ambii foşti proprietari ai maşinii, însă, sunt convinşi că miros e încă prezent şi cine va avea ghinionul să-l cumpere îl va descoperi în scurt timp după achiziţie, oricât de mult ar încerca dealerul să-l acopere cu certificate şi parfumuri. Aşadar, acest Audi a devenit deja notoriu în Norvegia şi cel mai probabil, după ce totul a devenit atât de public, dealerul va încercă să vândă maşina undeva în altă ţară. Însă publicul norvegian e indignat de acţiunile dealerului, care e un dealer oficial Audi, până la urmă.