BMW va avea un nou CEO, inginer de formaţie, care şi-a început cariera ca un simplu stagiar şi a muncit şi-n fabricile producătorului german

De multe ori pasionaţii auto spun că şefii companiilor auto nu trebuie să fie doar buni administratori de afaceri, ci să fie pătrunşi de pasiune pentru maşini şi de cunoaştere inginerească profundă a acestora. Or, în timpurile noastre produsul e tot mai mult la baza succesului unei companii, iar un şef care înţelege profund tot ceea ce vor să creeze inginerii sau designerii va direcţiona mult mai inspirat compania spre succes. Şi apoi, pasionaţii unei mărci apreciază întotdeauna mult mai mult un şef care poate explica plin de entuziasm de ce noul model al mărcii are un anumit tip de motor sau cutie de viteze decât unul care se limitează la raportări de cifre contabile. Ei bine, BMW şi-a ales acum un nou CEO, care-şi va intra în rol în mai 2026. Îi spune Milan Nedeljkovic şi acesta pare să fie întruchiparea unei cariere dedicată complet pentru BMW. E inginer de formaţie şi a trecut prin multiple funcţii şi scări ierarhice în companie, de la stagiar la om care a muncit nemijlocit în fabricile BMW.

Foto: Milan Nedeljkovic, noul şef BMW

Actualul şef, Oliver Zipse, poate lăsa compania liniştit, BMW fiind probabil cel mai bine poziţionat producător german astăzi, datorită faptului că n-ar renunţat la motoarele cu combustie şi n-a renunţat la modelele pasionale, dar totodată a investit consecvent şi în modele electrice şi tehnologii proprii avansate în acea direcţie. Acest dualism, fără aruncarea într-o extremă, s-a dovedit a fi cea mai bună strategie. Iar astăzi BMW are pe de o parte şi modele geniale căutate cu ardoare de fani, ca BMW M3, M4 şi M2, şi tot BMW are primul model din familia Neue Klasse - iX3 — lansat şi cu producţia de serie completă pregătită să demareze în forţă. Şi, bineînţeles, BMW mai are şi o mulţime de alte modele, atât combustie, cât şi electrice, lansate cu regularitate, păstrând ciclurile de viaţă corecte ale acestora pe piaţă, fără răzgândiri drastice şi reorientări.

Foto: Actualul şef BMW, Oliver Zipse

Milan Nedeljkovic, omul ales ieri de consiliului de administraţie a BMW pentru a fi viitorul şef, e responsabil în prezent de divizia de Produse, fiind şi el un membru al consiliului de directori din 2019 încoace, deci, şi-a arătat de-a lungul anilor viziunea sa, iar toţi ceilalţi au putut să-l cunoască profund.

Milan Nedeljkovic s-a născut în 1969 în Krusevac, Serbia de azi, iar familia sa a emigrat la scurt timp în Germania. A fost un elev performant de mic şi şi-a făcut apoi studiile la Universitatea Tehnică RWTH din Aachen, studiind inginerie mecanică acolo, între 1988 şi 1993. A urmat şi un program la universitatea americană MIT.

Foto: Universitatea din Aachen

În 1993, imediat după absolvire, a mers ca stagiar la fabrica BMW din Munchen, începându-şi astfel calea sa în carieră. Deja în 1994 a fost angajat i s-au dat primele roluri de planificare a producţii la aceeaşi fabrică, în special în ingineria departamentelor care turnau şi stanţau piesele de caroserie şi le sudau. A muncit în aceste roluri până în 1999.

Iar din 1999 până în 2006 a avut poziţii de manager operaţionali la fabricile din Munchen şi Regensburg, două cele mai mari fabrici ale BMW. Aici a trebuit să asimileze şi calităţi de lider şi manager al fabricilor. A fost şi perioada în care Milan Nedeljkovic şi-a făcut şi doctoratul în inginerie la Universitatea Tehnică din Munchen (TUM), în 2004.

În 2006 a fost desemnat de BMW să pună la punct lucrurile în fabrica MINI din Oxford, pentru a aduce marca MINI la standardele de calitate şi producţie similare cu fabricile din Germania. A îndeplinit acest rol până în 2010, după care a devenit manager de producţie la fabrica BMW din Leipzig, revenind în Germania.

În 2015 a devenit directorul de fabrică al uzinei BMW din Munchen, cea principală, considerată inia producţiei BMW, rol pe care l-a îndeplinit până în 2018. Iar din 2018 a început a trece în poziţii administrative de grup, devenind director de calitate la BMW Group, supervizând toate fabricile mărcii. Şi din 2019, aşa cum spuneam, Milan Nedeljkovic e şi membru al consiliului de directori ai BMW Group. În acest rol, e a fost unul din principalii promotori şi implementatori în noua strategie Neue Klasse, fiind omul care a reuşit să organizeze lucrurile genial de eficiente în producţia noilor modele, dar fiind totodată şi unul din cei care a militat pentru păstrarea motoarelor cu combustie, apreciate de pasionaţi.

Vorbim, deci, de un om care şi-a dedicat toată cariera de peste 30 de ani de până acum pentru BMW şi a cunoscut absolut toate feţele şi nivelele ierarhice posibile a ceea ce înseamnă un producător auto. Iar în ultimii ani a demonstrat că poate avea o viziune foarte echilibrată şi în acelaşi timp profundă pentru a face faţă şi schimbărilor de viitor, şi incertitudinii pieţelor.

Prin urmare, BMW a considerat că are cel mai potrivit om pentru a conduce mai departe compania chiar în interiorul său şi nu a căutat un CEO vizionar din afară, care să vină cu idei proprii şi să răscolească lucrurile. Or, ceea ce a făcut BMW până acum a fost una din cele mai de succes reţete în lumea auto, deci nu era nevoie de o ştergere cu buretele, ci de continuarea creşterii pe baza planurilor deja făcute şi a viziunii deja existente.

Şi, în acest caz e foarte important că noul şef BMW cunoaşte profund toată ingineria maşinii şi toate procese de producţie în fabrici, atât la modelele cu combustie, cât şi la cele electrice. Prin urmare, germanii de la BMW par să-şi fi ales cel mai potrivit om în rolul noului şef, care înglobează toată profunzimea, viziunea şi înţelepciunea, necesare pentru următoarea epocă.

Iar parcursul carierei lui Milan Nedeljkovic poate fi arătat acum în licee copiilor pasionaţi de inginerie, mecanică, fizică şi alte ştiinţe complementare, or exact un asemenea elev a fost şi Milan Nedeljkovic, după care şi-a urmat calea universităţi şi fabrici, până a ajunge acum marele şef al BMW.