Suedia amendează şoferii dacă ţin motorul pornit la ralanti prea mult, dar în acelaşi timp iarna îi amendează pe cei care nu au geamurile dezgheţate

În zonele cu climă arctică se întâmplă adeseori ca maşinile să fie acoperite dimineaţa cu un strat gros de promoroacă. Nu e nevoie să ningă pe parcursul nopţii, pur şi simplu noaptea e atât de rece încât vaporii din aer ajung să îngheţe când se apropie de aceste suprafeţe metalice sau geamuri. Scandinavii aveau anterior tot felul de soluţii pentru maşini, de la pornirea motorului şi direcţionarea aerului cald spre geamuri până la acoperirea geamurilor pe timp de noapte sau încercarea de a mai roade din acel strat cât maşina îţi încălzeşte motorul. Acum, însă, şoferii din Suedia sunt ameninţaţi de două sancţiuni concomitente, care vizează aceeaşi situaţie din două părţi şi care îi pun în situaţia în care să le fie aproape imposibil să se evite sancţionarea, informează publicaţia suedeză CarUp.

Problema e că în toate municipalităţile suedeze acum e interzis să ţii motorul pornit la ralanti mai un minut. Regula e aplicabilă indiferent dacă afară sunt -30 grade Celsius sau dacă ai geamuri îngheţate şi ai vrea să încălzeşti ceva mai mult maşina înainte de a demara cu ea.

Dacă ţii motorul pornit la ralanti mai mult de 60 de secunde, în Suedia poţi primi o amendă de 1.000 coroane, echivalentul a aproximativ 92 de euro.

Dacă într-un minut geamurile maşinii nu s-au dezgheţat şi ai pornit cu ele încă îngheţate, atunci penalitatea e şi mai dură. Te pot pomeni cu permisul de conducere suspendat dacă admiţi condusul cu geamuri îngheţate, iar aici cumva totul e mai explicabil, întrucât geamurile cu gheaţă pe ele obstrucţionează vizibilitatea.

Paradoxul e că legea permite doar un minut de încălzire şi în acelaşi timp de penalizează dacă geamurile n-au devenit suficient de calde încât să fie dezgheţate. Iar asta îi pune pe mulţi şoferi într-o situaţie de imposibilitate de evitare a unor sancţiuni. În anumite condiţii, nici curăţarea mecanică a geamurilor nu rezistă prea mult, dacă maşina nu e suficient de caldă.

Şi legea cu cele 60 de secunde la ralanti nu ţine cont că la -30 sau -40 grade Celsius motorul ar putea fi atât de rece, iar uleiul din el atât de vâscos, încât pornirea după doar un minut i-ar putea dăuna acestuia şi i-ar putea scurta durata de viaţa. Motivul adoptării acestei legi ţine de minimizarea emisiilor de CO2 şi de noxe. Iar condiţiile tehnice ale motorului şi durata lui de viaţă au fost considerate mai puţin importante.

Subiectul a devenit unul rezonant în Suedia, după ce la începutul acestei săptămâni un şofer din localitatea Obola şi-a pornit maşina dimineaţa, în faţa casei, şi a aşteptat ceva mai mult ca motorul şi geamurile să se încălzească. Vecinul său a sunat la poliţie şi a reclamat funcţionarea la ralanti mai mult de un minut. Un echipaj de poliţie se întâmplase să fie în apropiere, a venit la adresa indicată şi a constatat funcţionarea motorului. Contrapunându-se ora apelului, cu câteva minute în urmă şi momentul surprinderii de către poliţişti, şoferul a fost documentat pentru încălcări climaterice, iar o instanţă locală îi va emite amenda în curând.

Poliţia a suedeză a fost întrebată astfel cât de frecvent se întâmplă asemenea pedepse. Cei de acolo au declarat că nu urmăresc în mod special să cronometreze timpul la ralanti al şoferilor, mizând pe conştiinţa lor, dar multe oraşe au abordări mult mai stricte şi-şi încurajează locuitorii să raporteze asemenea situaţii, şi atunci poliţia intervine.

Poliţia a dat şi un exemplu recent mai extrem, al unui şofer din Saffle, care şi-a pornit maşina sa la ora 8 seara şi a lăsat motorul să funcţioneze trei ore la ralanti, oprind-o abia la ora 11 noaptea. În acel caz vecinii n-au sunat imediat, dar după aproape 3 ore cazul a fost raportat totuşi la poliţie şi şoferul a fost acuzat de încălcări climaterice grave, riscând penalitatea maximă.

Mai mult ca atât, dacă maşina e lăsată într-un spaţiu public pornită, cu cheia în contact, astfel încât oricine neautorizat să poată urca şi demara, există o pedeapsă suplimentară din cauza riscurilor de siguranţă în trafic pe care le generează un şofer.

Astfel, dacă cineva îşi maşina cu motorul la ralanti în faţa casei, fără gard, şi pleacă în casă, sau în parcarea unui supermarket, primeşte o amendă dublă, şi pentru încărcarea climaterică, şi pentru cea se siguranţă în trafic.

Legea cu cele 60 de secunde la ralanti şi geamurile se aplică şi maşinilor conduse de turişti. Aşa cum spuneam, se aplică indiferent de cât de frig e afară, chiar dacă trebuie să stai într-o maşină staţionată şi cuiva din interior îi este frig şi ai vrea să menţii motorul pornit pentru a asigura căldura de la bord.