Un tată şi un fiu din Germania au restaurat un excavator Liebherr care a muncit 57 de ani neîntrerupt şi-l vor folosi la construcţia casei lor

Despre un automobil, spunem că a avut o durată de viaţă demnă dacă a parcurs aproape 1 milion de kilometri sau l-a depăşit, rezistând eventual măcar vreo 20-25 de ani. La un camion, cifrele de 2-3 milioane km sunt mult mai frecvente, doar că ele sunt adunate mult mai repede, muncind în permanenţă. Cât poate rezista un excavator, însă? În mod normal, sunt numărate orele de muncă, dar acele ore maxime sunt adunate de obicei oricum în vreo 15-20 de ani. Acum mai bine de o lună, spre exemplu, scriam că un excavator Hitachi marcase 100.000 ore de muncă la temperaturi de până la -40 grade Celsius cu o fiabilitate exemplară, ceea ce ar fi echivalentul a 12,5 milioane km pentru o maşină, conform producătorului. Şi tot atunci Hitachi spunea că, de fapt, mai puţin de 1% din excavatoarele miniere mari ajung să atingă 100.000 ore de muncă în durata lor de viaţă. Ei bine, azi vorbim de un excavator Liebherr care a muncit 57 de ani neîntrerupt până a ajuns la finalul forţelor sale şi trebuia casat. Doar că un tată şi un fiu l-au restaurat şi-l vor folosit acum la construcţia casei lor.

Foto: Excavatorul Hitachi care a atins de curând 100.000 ore de muncă

E vorba de un excavator Liebherr R 901 din 1968, fiind unul din primele modele de excavatoare care au deschis un întreg segment compact ulterior. Excavatorul şi-a făcut rapid o reputaţie din a putea munci foarte agil şi silenţios, cu o fiabilitate exemplară.

Foto: Un pliant vechi cu R901

Era acţionat hidraulic şi folosea un motor diesel, fiind uşor de reparat şi ieftin în mentenanţă. A fost un model îndrăgit mulţi ani, iar masa sa era de 10 tone.

Acest exemplar din 1968, despre care vorbim azi, a muncit ani la rând într-o curte pentru sortarea metalelor vechi, aduse la reciclare. El descărca direct bucăţile de metal din benele camioanelor şi apoi le sorta şi le plasa în locul corect.

Foto: Starea excavatorului când a fost descoperit

La un moment dat, motorul diesel a fost cel care a cedat şi ar fi avut nevoie de o restaurare profundă. Dar, la cât de vechi e, iniţial nu a vrut nimeni să-l mai repare. Proprietarul de azi şi fiul său îşi căutau un excavator compact pentru a-şi construi împreună o nouă casă, cu mâinile şi priceperea lor profesionistă şi au găsit un anunţ despre acest excavator defect şi vechi.

Era într-o stare tristă pe atunci, dar tatăl şi fiul au decis să ei îi pot reda o a doua viaţă şi apoi excavatorul le va fi util. Manivelele de control şi întreaga cabină a fost convertită la standardele actuale din Europa, pentru a putea fi pe înţelesul operatorilor şcoliţi în timpurile mai noi.

Sistemul hidraulic a fost revigorat, cu o mulţime de conducte şi joncţiuni înlocuite. Iar motorul diesel a fost reparat profund, exact cum s-ar restaura o maşină sau un camion. Toată munca s-a făcut în orele libere, după munca oficială a celor doi.

S-a restaurat şi caroseria, tratându-se zonele afectate de rugină şi vopsindu-se. În câteva luni, excavatorul restaurat a fost gata.

Noii proprietari ai excavatorului sunt constructori de profesie şi în jobul lor de bază au fost implicaţi de curând la construcţie unei noi porţiuni de drum B58 în Germania, lângă Beckum. Acolo a fost adus un excavator Liebherr modern, iar cei doi le-au sugerat şefilor că ar putea aduce şi excavatorul lor restaurat la ceremonia de inaugurare a lucrărilor. Ideea le-a fost acceptată, aşa că la inaugurare cele două excavatoare au stat alături, fiind un punct de atracţie mai ales pentru toţi copiii.

Progresul dintre cele două modele era evident. Le despart 55 de ani în perioada de fabricare, cel actual, de model R 978 SME, având doi ani de când a fost livrat din uzină. Noul excavator are 80 de tone în masa sa de operare, deci de 8 ori mai mult decât modelul istoric.

Producătorul germano-elveţian Liebherr, le-a oferit tatălui şi fiului distincţii personale pentru efortul de a restaura acel excavator istoric. Desigur, cei de la Liebherr au ţinut să menţioneze că şi noul excavator are exact aceeaşi filosofie de fiabilitate şi durabilitate în timp.

Iar tatăl şi fiul din Germania şi-au pus deja excavatorul restaurat la treabă la fundaţia viitoarei lor case. Ei spun că vor economisi foarte mult prin restaurarea pe care au făcut-o şi prin operarea pe care o vor face chiar ei cu acest excavator Liebherr din 1968. O soluţie foarte neobişnuită, deci, dar care pare a fi şi făcută din pasiune şi foarte tacticos gândită din punct de vedere a costurilor de către cei doi.