Canada a anulat taxele de import uriaşe pentru maşinile electrice chinezeşti accesibile, printr-un nou acord semnat cu China

Încă în anul 2024, la scurt timp după ce SUA anunţase că impune taxe de 100% la importul maşinilor electrice din China, şi de 25-50% la baterii, semiconductori şi panouri fotovoltaice, Canada a adoptat o măsură similară. Pe atunci, era o măsură ce deriva din apartenenţa Canadei la tratatul USMCA de comerţ liber cu SUA şi Mexic. Dar anul 2025 a bulversat complet toate aceste acorduri economice, iar anul 2026 se arată a fi şi mai tumultos. În acest context, Canada a anulat taxele de import de 100% la maşinile electrice chinezeşti accesibile şi le-a înlocuit cu taxe simbolice de doar 6,1%, printr-un nou acord semnat cu China.

Noul acord a fost semnat la Beijing, în cadrul unei vizite oficiale a premierului Canadei, Mark Carney, în China şi a unei întâlniri cu preşedintele Chinei Xi Jinping.

Conform acordului, Canada va permite importul a 49.000 de exemplare de maşini electrice chinezeşti anual la tariful de 6,1%. Va exista o proporţie garantată de minim 50% a acestor maşini importate, limitată la o valoare de import de 35.000 dolari canadieni, pentru a se asigura că majoritatea maşinilor importate vor fi din cele accesibile.

Autorităţile canadiene spun că cifra de 49.000 de maşini reprezintă un volum similar cu vânzările la care reuşiseră să ajungă producătorii chinezi înainte de impunerea taxelor uriaşe din 2024. Prin urmare, se doreşte o restabilire iniţială a acelor oportunităţi de comerţ.

Până în 2030, Canada planifică să majoreze această limită anuală până la 70.000 exemplare, iar odată cu semnarea noului acord, Canada şi-a luat angajamentul de a fi rapidă în omologarea noilor modele chinezeşti pe piaţa Canadei, pentru producătorii care vor dori să-şi facă intrarea abia acum.

Acelaşi acord prevede că în schimb China va reduce taxele la rapiţa de tip canola şi produsele aferente, una din cele mai importante culturi agricole ale Canadei. În prezent, taxele la importul acestei culturi din Canada în China sunt de 84%, iar ele vor fi reduse la 15%. Pe lângă asta, China va reduce tarifele la mazăre, lobsteri şi crabi canadieni, iar toate aceste produse însumează circa 2,6 miliarde de dolari în cifrele de export, cu speranţa că se va putea ajunge din nou la cifre de 5-6 miliarde, cât erau estimate înainte de anul 2024.

De asemenea, şi Canada va reduce taxele pentru mai mulţi compuşi de oţel şi aluminiu, pe care să le poată importa din China la preţ mai redus, restabilindu-şi sectoarele de industrie care au fost afectate după ce Canada a aplicat taxe similare cu SUA.

China va introduce de asemenea un regim de călătorie fără vize pentru canadieni, iar premierul Canadei spune că în următorii trei ani vor fi create oportunităţi majore pentru producătorii auto chinezi pentru ca aceştia să poată investi şi construi fabrici locale în Canada, astfel încât aceştia să poată vine automobilele lor fără restricţii în cantitate.

Noul acord e unul simbolic şi elocvent, ilustrând clar că şi Canada a decis să-şi diversifice alianţele şi acordurile economice. Dacă anterior era întotdeauna solidară cu SUA în deciziile economice, în primul rând pentru că SUA era cel mai mare şi mai important partener economic, dar şi un vecin cu care avea relaţii excelente, noile decizii ale Canadei reflectă cât se poate de clar timpurile în care trăim, unde vechile alianţe, fortificate de-a lungul a 80 de ani şi mai mult, nu mai par la fel de neclintit.

Premierul Canadei a menţionat chiar în cadrul întâlnirii sale că acum China pare un partener mai predictibil decât SUA în discuţiile de scurtă durată, dar a menţionat totodată că oricum relaţia cu SUA rămâne una mult mai fundamentală, largă şi de lungă durată, spunând că e o relaţie pe care şi-o doreşte trainică şi impecabilă.