(VIDEO) Germanii au comparat costurile de consum ale unui Audi A6 electric cu un A6 plug-in hibrid

Modelele plug-in hibride au cunoscut o nouă creştere în ultimii doi ani, deşi anterior părea că timpul lor a apus şi maşinile electrice cu autonomie mai mare le-au făcuseră irelevante. Totuşi, acum mulţi producători, chiar din cei germani, au modele proaspăt lansate care promit cifre de consum foarte mici pe hârtie şi autonomii electrice mai mari. Germanii de la carwow au comparat pe viu costurile de consum ale unui Audi A6 electric cu un Audi A6 plug-in hibrid, pentru a vedea diferenţele în viaţa reală.

Ambele maşini din test aveau peste 360 CP putere, doar că una mizează pe propulsie pur electrică, tehnologie de 800V şi o baterie mare, în timp ce alta are o baterie mai mică, un sistem mai simplu de propulsie electrică şi un motor cu benzină care mai consumă şi carburant.

Cele două modele sunt uşor diferite şi în lungime, şi în configuraţia caroseriei, cu un hayon în stil lift back pentru modelul electric şi un sedan obişnuit la sedan. Surprinzător, dar greutatea lor e similară, cu o diferenţă de circa 100 kg.

De asemenea, şi preţul e aproape identic în Germania, cu 75.000 pentru modelul plug-in hibrid şi 75.600 euro pentru cel electric.

Interioarele sunt relativ similare, dar pasagerii din spate au picioarele poziţionate ceva mai sus în modelul electric, din cauza bateriei, spune Daniel, protagonistul care le compară.

Modelul electric poate fi încărcat cu o putere foarte decentă la prize fast charge, la 270 kW, în timp ce cel plug-in hibrid are doar un port de încărcare lentă, la 11 kW, care durează peste 2 ore. Autonomia pur electrică de 104 km poate fi folosită doar o dată într-o călătorie mai lungă, pentru că nimeni nu va sta 2,5-3 ore la o staţie să încarce.

Protagoniştii au ieşit pe autostrăzile germane pentru a testa consumul şi au ţintit o viteză de 130 km/h. Afară erau -6 grade Celsius.

Daniel mai spune că modelul plug-in hibrid are toată maşina setată mai mult spre confort, în timp ce direcţia pare prea ascuţită şi induce mişcări de ruliu caroseriei.

În timpul condusului, jurnalistul german a dat şi peste o serie de gropi, revoltându-se că aşa ceva e posibil pe un autobahn din Germania, unde viteza e nelimitată.

Ei bine, după turul pe condus pe autostrăzi, viteza medie în acest test a fost de 103 km/h. Modelul electric a avut un consum de 23,9 kWh/100 km, ceea ce, la viteze de autostradă temperatură de -6 grade Celsius, e oarecum acceptabil. Cu un asemenea consum, ar avea o autonomie de 397 km.

Modelul plug-in hibrid, cu bateria descărcată, a avut un consum mare, de 8,6 litri/100 km. Autonomia cu un rezervor plin de benzină ar fi de 534 km, dar aici consumul mare e cel care impresionează şi ne poate aminti din nou de modele cu motorizări cu combustie, non-hibride, care consumă mai puţin.

Daniel a făcut un calcul teoretic mai optimist, în care a presupus că maşina va fi condusă 50% din distanţă cu bateria încărcată şi propulsie electrică şi 50% cu bateria descărcată. Cu bateria încărcată, el a estimat un consum mediu optimist de 2,8 litri/100 km, iar cu baterie descărcată — de 7,5 litri la 100 km. Iar consumul de electricitate ar fi de 16,1 kWh/100 km atunci când bateria e încărcată. În total, a ajuns la un cost sumar de 1.117 euro pentru 10.000 km parcurşi.

La modelul electric, Daniel a calculat costurile prezumând că 50% din distanţă maşina va fi încărcată acasă, cu un cost mediu de 0,30 euro/kWh la electricitate şi celelalte 50% la staţii fast charge, la 0,60 euro/kWh. Consumul mediu calculat a fost de 15,9 kWh/100 km, ceea ce rezultă că în total, costul pentru 10.000 km ar fi de 715 euro/10.000 km.

Deci, modelul electric dă un cost semnificativ mai mic de rulare, faţă de cel plug-in hibrid. Iar calculele pentru acestea sunt făcute cu un regim de exploatare foarte optimist, de 50% de distanţă rulată cu bateria încărcată, în timp ce de facto, statisticile unui studiu pe 1 milion de maşini plug-in hibride arată că, de fapt, această proporţie e mult mai mică, iar aceste costuri ar fi mult mai mari.

Vezi totul în video-ul de mai jos. Poţi include subtitre cu traduceri automatizate în limba dorită din comenzile player-ului.