(VIDEO) O singură linie de tren de 36 km din Senegal a început a soluţiona o problemă de trafic ce părea de nerezolvat

Traficul urban tot mai intens, cu coloane lungi de maşini care înaintează încet în fiecare zi şi cu ore de vârf care par să se extindă tot mai mult, e o problemă a multor oraşe. Prin părţile noastre, traficul e mai organizat decât în Senegal, bineînţeles, dar şi numărul de maşini e mai mare. Totuşi, de multe ori tindem să uităm că unele probleme complicate, care par să se agraveze de la an la an au soluţii simple. Spre exemplu, anul trecut, când Germania vorbea despre supraaglomerarea autostrăzilor şi a parcărilor de autostradă cu camioane şi despre o problemă acută pentru şoferi ca aceştia să-şi găsească locuri de parcare, una din principalele cauze directe era creşterea masivă a numărului de camioane, însă aceeaşi analiză arăta că numărul de camioane a crescut din cauza reducerii constante a traficului feroviar cargo, ceea ce creşterea cerea pentru camioane. În mod similar, o singură linie de tren de doar 36 km lungime din Senegal a început a soluţiona o problemă de trafic ce părea de nerezolvat.

În Senegal, ambuteiajele nu sunt formate doar de numărul de maşini, ci şi de lipsa unei infrastructuri avansate în intersecţii, care să disciplineze traversarea lor. Astfel, orice aglomeraţie mai are decât media, când simplele claxoane nu mai asigură o prioritate clară, duc la ambuteiajele imediat, care induc imediat o capacitate de trecere foarte mică a maşinilor.

Asta face ca uneori într-un oraş relativ mic să se stea câte două ore în trafic, iar maniera de condus pare haotică. Era o problemă ce părea într-adevăr de nerezolvat, chiar şi parţial.

Dar de la sfârşitul anului 2021, În Senegal a fost inaugurată linia de tren TER, sau Train Express Regional. E vorba de faza 1 a acestei linii, care leagă capitala Senegalului, renumitul oraş Dakar, cu orăşelul Diamniadio, care are rol de un soi de hub economic şi tehnologic în Senegal. Faza 2 e încă în construcţie şi ar urma să extindă traseul cu încă 19 km, pentru a se ajunge la aeroportul Blaise Diagne.

Acum, pe partea activă a rutei circulă 15 trenuri construite de Alstom. Sunt garnituri a câte 4 compartimente, care pot opera şi cu propulsie electrică, şi cu cea diesel şi pot atinge 160 km/h. Alte 7 garnituri sunt aşteptate să suplinească linia atunci când ea va fi extinsă.

Ruta conţine 14 staţii în prezent şi partea care poate suna şi mai impresionant pentru noi e că viteze de 140-160 km/h chiar sunt atinse în zonele extraurbane ale linie de cale ferată, deci trenul e ultra rapid în comparaţie cu cele din regiunea noastră, chiar dacă aici vorbim de Africa.

Traversarea întregii rute, cu tot cu opririle în staţii, iar sub 45 minute. Ca să faci acelaşi drum cu maşina, ai nevoie de minim 2 ore. Iar asta i-a făcut pe tot mai mulţi oameni, care vor doar să ajungă la muncă şi înapoi, să înceapă a-şi lăsa maşinile şi a călători cu trenul, care e mult mai rapid şi le economiseşte timp. Iar preţul unui bilet e cuprins între 80 de cenţi şi 4 euro pentru clasa întâi. E un preţ accesibil chiar şi pentru navetişti.

Iar autorităţile locale au anunţat de curând că în cei puţin peste 4 ani de când operează noua linie de tren, 55 de milioane de pasageri au fost transportaţi, sau, mai bine zic oamenii au făcut 55 milioane de călătorii cu el. În primul an, numărul pasagerilor era de 17.000 pe zi, în timp ce în prezent numărul a crescut până la aproape 85.000 pasageri pe zi. O asemenea cifră îşi arată inevitabil şi-n acela trafic urban de nerezolvat, care a început a fi un pic mai liber, spun aceştia.

Desigur, mai există probleme şi cu traficul, dar şi cu conduita pasagerilor trenului, care aruncă gunoi din mers, iar operatorul feroviar se tot gândeşte cum să reducă acest fenomen.

Dar pe partea de decongestionare a traficului, această rută de tren dintr-o ţară africană ne aminteşte că uneori, problemele dificile au soluţii relativ simple, care au fost demult inventate, dar sunt de multe ori uitate în timpurile noastre.

Vezi mai jos şi un video făcut de cei de la Deutsche Welle în Senegal.