(VIDEO) The ICE St Moritz e unul din cele mai noi, dar totodată probabil cel mai fascinant eveniment de pasiune auto, care se conturează în inima Elveţiei

Cum ar fi să ne imaginăm pentru o clipă că putem gândi în alţi parametri decât am fost obişnuiţi cei mai mulţi dinte noi, cei născuţi prin Europa de Est. Să ne imaginăm pentru o clipă că de mici ne-am născut într-o ţară în care lucrurile erau bine puse la punct şi-n anii 1960, şi-n 1970, şi-n 1980 sau 1990. Şi sunt şi acum. Să ne imaginăm că atunci când eram copii, vedeam oamenii de alături nu gândindu-se la supravieţuire şi ziua de mâine, ci la idei măreţe şi condimentarea vieţii cu pasiuni frumoase. Că avuţia era o virtute de apreciat, care reflecta de obicei inteligenţa de o fi creat cu forţele proprii sau de a fi gestionat şi multiplicat banii mai vechi, din generaţii anterioare. Că până şi într-un orăşel mic, găseşti oricând cel puţin vreo 50 de pasionaţi de maşini care au maşini savuroase în garajele lor, fie moderne şi puternice, fie de colecţie, dar ambele ca o preţuire pentru obiectele atemporale, imune la trecerea timpului, dacă ai grijă de ele. Țara care face cele mai bune ceasuri a învăţat poate cel mai bine să distingă maşinile, cărora nu e frică de acele ceasornicului şi de trecerea timpului. Pentru că Elveţia — ţara care n-are circuite sau competiţii de motorsport şi care e foarte strictă cu limitele de viteze în oraşe şi pe autostrăzi, are paradoxul de a avea poate cea mai mare concentraţie de maşini exclusiviste savuroase, de toate vârstele, pe kilometru pătrat. Iar The ICE St Moritz a fost evenimentul care a răbufnit din această pasiune într-o perioadă când oamenii credeau pasiunea auto decăzută din valorile general apreciate în faţa tranziţiei rapide la maşini electrice. Însă a prins neaşteptat de repede, iar acum, în 2026, evenimentul care a tocmai avut loc a arătat că a devenit unul din cele mai speciale şi apreciate de pasionaţii auto.

Ediţia din acest an abia s-a încheiat, derulând la 30 şi 31 ianuarie 2026. În aceste două zile, în renumita staţiune St. Moritz, aflată „în vârful lumii” — după cum îi spune descrierea cu sens dualist, care sugerează şi altitudinea, şi statutul ei exclusivist — cele mai speciale maşini imaginabile şi proprietarii lor au venit să defileze pe renumitul lac din St. Moritz, îngheţat bocnă în această perioadă.

Maşini actuale super exclusiviste au defilat alături de maşini clasice dintre cele mai picante, dar au făcut-o neobişnuit, alergând în tururi pe gheaţa groasă a lacului. De aici vine şi denumirea The ICE, şi ea una cu sens dualist. Ea face analogie cu gheaţa pe care se desfăşoară evenimentul, dar totodată e şi o abreviere pentru International Concours of Elegance.

La evenimentul din acest an au venit multe mii de oameni şi sute de maşini exclusiviste. Până şi şefii marilor companii de supercar-uri şi hypercar-uri, precum Christian von Koenigsegg sau Mate Rimac de la Bugatti Rimac au venit personal, însoţind flotele lor de maşini, pentru a participa. În aceste zile, St. Moritz a fost burduşit cu hypercar-uri şi supercar-uri, dar şi maşini de colecţie. Spre exemplu, doar Bugatti Bolide au fost raportate 3 diferite, observate într-o singură zi.

Iar maşinile clasice, cu istorii superbe în spatele lor, au fost prezente într-o varietate incredibilă. Multe din ele au venit din toate părţile Elveţiei, dar au venit şi din toate colţurile imaginabile ale Europei. Multe au fost aduse în remorci speciale, cu un efort colosal al proprietarilor lor, doar pentru a ajunge aici şi a fi expuse spre admiraţia publicului, a defila pe străzile din St. Moritz, iar apoi şi pe lac.

Iar asta e partea cea mai spectaculoasă şi deopotrivă incredibilă — că multe din aceste bijuterii, care sunt ţinute cu sfinţenie în garaj de proprietarii lor în viaţa de zi cu zi şi nu sunt scoase niciodată în condiţii meteo neprielnice, sunt conduse aici pe zăpadă şi gheaţă, spulberând-o cu roţile şi puterea motoarelor, derapând şi chiar driftând adeseori.

Maşinile de colecţie, care nu erau scoase pe ploaie, fac drift-uri spectaculoase pe gheaţa lacului St. Moritz la acest eveniment. Şi unele maşini sunt incredibil de rare, încât doar gândul că ar putea păţi ceva ar îngrozi orice pasionat.

Şi totuşi, proprietarii acestor maşini acceptă aceste riscuri pe care nu le-ar fi crezut nimeni acceptabile pentru ei, de dragul frumosului.

Desigur, zăpada şi gheaţa lacului îngheţat nu are materiale antiderapante pe ea şi nu e decât apă într-o altă formă fizică, dar probabil până şi organizatorii de la concursul italian Villa d’Este privesc cu jind spre ceea, la ce a putut ajunge The ICE St. Moritz.

Şi marele paradox e că aceşti proprietari de maşini exclusiviste chiar îşi pot conduce şi controla maşinile cu iscusinţă, în cea mai mare parte a lor. Zecile, sutele de secvenţe video surprinse în aceste zile arată proprietari de Ferrari din 1955 făcând drift-uri scurte cu ele pe străzi, proprietari de Alfa Romeo clasice făcând derapaje controlate frumoase pe gheaţă. Venind la The ICE St. Moritz, îţi spulberi toate tipare şi clişeele pe care le mai puteai crede despre cum sunt ţinute maşinile savuroase clasice doar parcare şi aproape deloc conduse, şi cum acei oameni avuţi, care le deţin, nici nu le-ar prea putea conduce la adevăratul potenţial.

Nimic mai neadevărat la The ICE St. Moritz. Aceşti oameni avuţi sunt şi pasionaţi de mare calibru în maşini şi-n abilităţile de a le conduce. Pentru că atunci când creşti de mic copil printre frumos, şi deprinzi pasiunea, când deprinzi abilităţile de a conduce o maşină într-o manieră sport la fel de devreme ca şi abilităţile de a schia şi când înţelegi adevărata satisfacţie de a avea o maşină preţioasă în garaj, nu poţi fi doar fi investitor pasiv în valoarea acelei maşini, ci vrei s-o faci parte din calitatea vieţii tale. Şi înţelegi că experienţele exclusiviste obţinute cu acea maşină pot fi chiar mai semnificative decât valoarea ei de piaţă şi preţul de revânzare.

Iar asta pare să fie cheia pe care The ICE St. Moritz a descoperit-o în pasionaţii auto din Elveţia şi din Europa. Şi a reuşit imposibilul. Pe lângă misiunea considerată imposibilă anterior de a-i convinge pe proprietarii de maşini exclusiviste de a-şi scoate maşinile pe gheaţă şi a le conduce intens, The ICE St. Moritz a realizat marea misiune imposibilă de a fi crescut în doar câţiva ani.

Văzând evenimentul din anul 2026 şi rezonanţa care o generează, e aproape imposibil de intuit că primul eveniment deplin a avut loc doar în 2022, după un prim eveniment pilot, de test, în 2019. Deci, abia în 2022 a luat naştere evenimentul pe care-l ştim azi şi în doar 5 ani a ajuns să fie unul din cele mai reputate, admirate şi dorite la nivel mondial.

Marco Makaus e omul creditat cu meritul de a fi iniţiat acest eveniment. El a adunat rapid şi un grup de pasionaţi în jurul său. Iar cei din St. Moritz şi din Elveţia în general au înţeles rapid ce poate însemna un asemenea eveniment pentru ţara lor şi au contribuit. Renumitul Grand Hotel des Bains Kempinski a acceptat să finanţeze şi să găzduiască o parte statică a evenimentului, iar producătorul de ceasuri exclusiviste Richard Mille a riscat să-şi asocieze din start numele cu un eveniment care doar încerca să devină exclusivist. Şi nu în ultimul rând, primăria St. Moritz a fost cea care a asigurat tot suportul logistic necesar şi o parte a finanţării, pentru ca acest eveniment să poată demara la început. Iar azi întregul oraş şi întreaga regiune beneficiază de el şi de conglomeraţia de oameni avuţi.

Pentru Marco Makaus, concursul e o idee transpusă în realitate la aproape 40 de ani după ce s-a născut. Ideea îşi are originea în anul 1985, când Marco Markus i-a văzut pe câţiva proprietari de Bentley clasice călătorind din Marea Britanie spre St. Moritz, intrând apoi pe lacul îngheţat şi conducându-le spectaculos. Şi-a zis de atunci că visul lui va fi să facă un eveniment major, în care oamenii să vină din toată Elveţia şi din toate colţurile Europei, pentru a-şi conduce maşinile pe gheaţă.

Ştia că nu va fi uşor să convingă proprietarii să-şi conducă bijuteriile pe gheaţă şi zăpadă, mai ales că fusese şi la mai multe concursul la Villa d’Este, în Italia, şi vedea cât de protectori sunt ei cu maşinile lor. Asta, plus o continuă rutină a vieţii, l-a făcut să ezite 34 de ani să-şi pună în aplicare ideea, până când în 2019 a reuşit să facă acel eveniment de probă. Iar în 2022, după pandemie şi după 37 de ani de la ideea iniţială, evenimentul a fost un succes absolut. S-a dovedit că proprietarii de maşini scumpe şi exclusiviste ar putea accepta şi asta, dacă totul e făcut frumos. Poate perioada anterioară i-a făcut mai mult să nu-şi mai ţină maşinile neatinse, ci să le savureze mai mult. Poate dorinţa de experienţe autentice, profunde şi frumoase şi-a spus cuvântul. Poate senzaţia că în curând vom avea doar maşini electrice şi că ar fi frumos să le celebrăm pe cele mecanice, cu combustie, cât mai putem a catalizat schimbarea. Cert e că acest eveniment, care s-a maturat aproape 40 de ani în mintea unui om, a ieşit în sfârşit la iveală şi a fost îmbrăţişat rapid şi cu drag de toţi pasionaţii din întreaga lume cu o viteză ameţitoare, aşa cum nu s-a mai prea întâmplat în lumea auto.

Acum, The ICE St. Moritz a deopotrivă o celebrare a pasiunii auto profunde şi atemporale, pe de o parte, şi un eveniment în care avuţia nu înseamnă neapărat opulenţă, ci calitate a vieţii, prin experienţe, pe de altă parte. Aici vin şi sute de milionari şi miliardari, dar ei sunt într-o comunicare deschisă cu toţi cei din preajmă, chiar şi pasionaţi care abia visează la prima lor maşină mai puternică. E locul în care un tânăr care filmează fascinat cu telefonul poate avea o discuţie liberă cu proprietarul unui Koenigsegg de 5 milioane sau al unui Bugatti Bolide şi mai scump. E locul în care un milionar poate ajuta la împingerea unei Lancia clasice a unui alt pasionat, ca cea din urmă să pornească. Pentru că toţi sunt pe aceeaşi gheaţă, nutrind aceeaşi pasiune pentru maşini.

Iar în aceste zile, St. Moritz devine un adevărat paradis inimaginabil al culturii auto profunde şi consistente. E locul în care, în ţara ceasurilor, se întâlnesc automobilele savuroase din trecut şi prezent, pentru a-şi demonstra imunitatea lor faţă de trecerea timpului.

Era nevoie de un asemenea eveniment în Europa, ca un manifest al pasiunii pentru inginerie, mecanică şi filosofia de automobil, în timpurile în care aceste valori par tot mai puţin prezente pe majoritatea maşinilor. Şi e incredibil că Elveţia a putut naşte acest eveniment, în timpurile noastre.

Vezi mai jos câteva din video-urile cu atmosfera de la The Ice St. Moritz.