Dacia a lansat noul Striker, un model prin care marca românească îşi face intrarea într-un nou segment

Dacia şi-a făcut o intrare de succes într-un segment al SUV-urilor mai mari cu Bigster când l-a lansat, iar multe ţări europene au redescoperit astfel satisfacţia unor SUV-uri generos dimensionate, dar mult mai accesibile în preţ decât mărcile obişnuite. Acum marca românească îşi face intrarea într-un nou segment prin lansarea de astăzi a noului Striker, un model care nu e foarte departe în dimensiuni de Bigster, dar care mizează pe o siluetă ceva mai diferită la limita dintre un crossover, un break şi un liftback.

Francezii de la Peugeot şi Renault au asemenea siluete, iar ele au generat vânzări bune în multe ţări europene. Noua Dacia Striker e cu doar 5 cm mai lungă decât Bigster. Lungimea noului model e de 4,62 m, ceea ce-l va plasa în vârful ierarhic al gamei Dacia din acest moment, cu un preţ de start anunţat ca fiind unul de imediat sub 25.000 euro la nivel european.

Partea firească, ce rezultă dintr-o asemenea apropiere dimensională, e că noul model va împărţi aceeaşi platformă tehnică, cu Bigster, şi va folosi aceeaşi gamă de motorizări.

Iar asta înseamnă că noua Dacia Striker va avea şi versiuni hibride 4x4, dar şi o versiune ce va rula cu gaz GPL.

Noul model românesc n-a devenit pur şi simplu o ipostază de SUV Coupe a lui Bigster, însă, ci a adoptat un design nou, cu o mai multe linii expresive, care să-l distingă chiar şi atunci când ar fi privit din faţă.

Posteriorul e foarte atipic, aducând un nou suflu de design Dacia, şi în acelaşi tip e partea care jonglează cel mai mult între ideea de break şi liftback, cu accente minime de crossover.

Iar privit din lateral, noul Striker pare mai dinamic decât orice model Dacia creat vreodată. Acoperişul pare separat vizual de partea superioară prin acel spaţiu negru separator de pe montantul spate. O evoluţie de design foarte inspirată pentru Dacia, deci.

Maşina va putea avea şi un plafon panoramic generos dimensionat, care va înnobila cu siguranţă atmosfera de la bord, iar astfel Dacia Striker va putea muşca un pic şi din concurenţa franceză cu aere mai şic.

Interiorul nu a fost deocamdată dezvăluit, iar, judecând după distincţiile de design de la exterior, putem aştepta noi inspiraţii şi la interior. Doar acea imagine cu plafon panoramic, apropiată mai tare, dezvăluit un volan de o formă mai dinamică, şi aparent un head-up display.

Aşadar, Dacia tocmai şi-a făcut o intrare frumoasă într-un segment nou, unde şi-a luat atribute de maşină mai stilată, mai bine dotată şi mai şic, dar a păstrat şi tot setul practic de motorizări de pe Bigster. E un soi de reţetă făcută pe placul oamenilor care mai voi şi emoţie şi linii plăcute într-o maşină, dar rămân în continuare practici în abordare. Şi Dacia pare să fi ţintit foarte inspirat spre acest segment nou.