Un şofer suedez a fost prins de radar cu doar 17 km/h, şi oricum a primit o amendă usturătoare

Se întâmplă uneori ca şoferii să fie amendaţi pentru o uşoară depăşire de viteză, mai ales în ţările unde toleranţa faţă de cifra indicată legal e procentuală, spre exemplu de 10%. În asemenea ţări, dacă cineva are 56 km/h într-o zonă de 50 km/h, primeşte amendă, şi la fel se întâmplă şi atunci când cineva e surprins cu 34 km/h într-o zonă de 30 km/h. Dar un suedez a fost prins de radarul poliţiei cu o viteză de doar 17 km/h, şi oricum a primit o amendă usturătoare. Deci, nu vorbim despre o depăşire a vitezei legale cu 17 km/h, ci de 17 km/h în cifra vitezei pe care o avea şoferul, în vârstă de 60 de ani, scrie publicaţia suedeză CarUp.

Cum ar putea fi pasibilă o asemenea viteză de amendă, atunci? Ei bine, şoferul conducea printr-o zonă centrală a unui oraş, marcată ca zonă pietonală cu acces permis maşinilor. Indicatorul e unul asemănător cu cel pentru zone rezidenţiale, de tipul curţilor de blocuri, din alte ţări.

Doar că în Suedia asemenea zone permit deplasarea maşinilor prin ele cu două condiţii — viteza trebuie să fie cea egală cu deplasarea la pas a oamenilor, iar maşinile trebuie să cedeze trecerea tuturor pietonilor, pe întreaga zonă, oricare ar fi traiectoria acestora.

Respectiv, 17 km/h era o viteză mult mai mare decât viteza cu care merg oamenii, a declarat poliţia, iar asta se vedea şi cu ochiul liber. Radarul şi viteza de 17 km/h înregistrată n-a făcut decât să confirme încălcarea, iar şoferul de 60 de ani a fost tras pe dreapta.

Acesta şi-a recunoscut vina pe loc şi a fost amendat cu 2.000 coroane, echivalentul a circa 183 euro. O amendă destul de usturătoare, deci, luând în considerare viteza de 17 km/h.

Poliţia suedeză ajunge destul de rar să stea cu radarul în asemenea zone, dar atunci când o face, constată încălcări frecvente şi mulţi şoferi spun că nu ştiau că trebuie să meargă atât de lent cu maşina.

Iar norma legală e uşor vagă în acest sens, îndemnând şoferul să-şi măsoare viteza după pasul oamenilor din jur, nu după vitezometru. Totuşi, poliţia suedeză şi presa au emis şi recomandări, prin care amintesc că de obicei viteza cu care e deplasează pietonii e de 5-7 km/h, prin urmare, pentru a fi siguri că nu încalcă limitele de viteză în asemenea zone, şoferii ar trebui să circule cu maxim 5-7 km/h.

Poliţia a mai explicat că amenda neobişnuit de mare e aplicabilă datorită unui articol separat din lege, care reglementează încălcările din aceste zone, contravenţia fiind considerată una mai gravă.

Mai mult ca atât, dacă pe drumuri publice obişnuite poliţia are nevoie şi de un radar cu care să documenteze încălcarea de viteză, în aceste zone amenzile pot fi emise şi prin simpla percepţie vizuală a poliţistului, că maşina avea o viteză prea mare în comparaţie cu oamenii din jur.

Logica acestor reglementări e că pietonii ar trebui să se simtă în siguranţă absolută în aceste zone, indiferent unde ar merge, pentru că sunt în esenţă zone pietonale, unde maşinile sunt nişte intruşi temporari, cărora li se permite doar limitat accesul. Iar ca pietonii să se simtă în siguranţă, viteza maşinilor nu poate fi mai mare decât cea a pietonilor.