(VIDEO) Un youtuber austriac a venit în România pentru a-şi conduce BMW-ul în derapaje controlate, însoţit de alţi pasionaţi din Moldova şi România

Youtuberul austriac OG Schaefchen şi-a construit deja o comunitate de aproape 1 milion de oameni prin explorările de maşini performante pe care le face în garajul său şi prin episoadele de condus pe drumurile pustii alpine cu care-şi delectează fanii. E de necontestat că austriacul deţine abilităţi excelente de a face derapaje controlate. Acum mai multe luni, austriacul a fost şi-n munţii din România, unde a făcut derapaje cu un BMW, până când a ajuns într-un şanţ cu el. Maşina a supravieţuit, însă, iar acum austriacul şi-a zis că ar fi frumos să mai vină odată în România, ajungând poate şi-n Turcia ulterior. În România, însă, i s-au alăturat alţi proprietari de BMW din Moldova şi din România.

Austriacul îşi începe video-ul cu o prezentare a situaţiei maşinilor germane care, în viziunea lui, ajung inevitabil în Europa de Est imediat ce ating cifre mai mari de parcurs şi trebuie vândute la mâna a doua. Şi el spune că M5-ul lui din generaţia F10 ar trebui să se simtă exact în peisajul potrivit.

Pe drumul spre România, BMW-ul său i-a emis o notificare că are uleiul de motor la minim şi e nevoie să mai adauge. De obicei, asta e un semn de consum de ulei.

În România, youtuber-ul austriac a oprit şi la o firmă de dezmembrări auto, arătându-le fanilor săi că, în viziunea lui, a avut dreptate când a menţionat că în România maşinile vin să-şi trăiască sfârşitul.

Conducând mai departe prin România, austriacul spune că, în percepţia lui, ţara pare să-l ducă înapoi cu 50 de ani, în lucrurile pe care le vede un turist cu o maşină. Şi-a fotografiat şi BMW-ul în faţa unei case imense, cu multe decoraţiuni strălucitoare pe ea.

N-a durat prea mult până când austriacului i s-a alăturat şi un proprietar de BMW M5 E60 din România. Şi apoi cei doi au găsit un drum pustiu, dar totuşi public din câte se pare, pentru a face derapaje controlate.

Din păcate, derapajele pe drumuri publice şi chiar în localităţi au continuat, iar aici nu putem să nu amintim că austriacul nu face asta în Austria, acolo alegând doar traseele montane pustii, de obicei, sau circuitele, dar niciodată localităţi. Pentru că e inacceptabil de periculos pentru cei din jur, fie că e în Austria, fie că e în România.

După ceva timp, austriacul a ajuns la o întrunire de pasionaţi auto şi proprietari de BMW din România. La întrunire şi-au făcut noi amici, care i-au şi invitat pe drumuri montane mai pustii. Aceştia erau pasionaţii din Republica Moldova şi România, despre care am menţionat în titlu.

A doua zi a urmat şi sesiunea de condus intens, iar printre maşinile care s-au alăturat era chiar şi un M4 CSL extrem de rar, din generaţia actuală.

Doar că şoferul din M4 CSL, un personaj cu o pagină foarte cunoscută pe Instagram, dar necunoscut la faţă, a ales să rămână necunoscut în continuare.

A urmat o sesiune în care austriacul a fost pasager în ambele maşini care-i aparţin din câte se pare aceluiaşi şofer cu faţa acoperită, cu pagină renumită de Instagram.

A fost o derapare controlată continuă în tandem, făcută cu multă iscusinţă, ce-i drept, astfel încât până şi austriacul pasager a exclamat de senzaţiile primite.

Despre M4-ul verde, înmatriculat în Moldova, austriacul a spus că nu crede că a văzut vreodată pe cine să-şi trateze M4-ul în asemenea mod. Iar explicaţia ar fi, conform lui, că toate aceste maşini vin din SUA, fiind importate după accidente făcute acolo şi reparate, pentru a servi drept maşini capabile, dar cu investiţii mai mici decât ar costa una nouă.

Iar această idee a fost confirmată mai târziu, când M4-ul verde a făcut un salt imens în aer. Din fericire, maşina a rezistat şi acestui tratament, iar pentru aceste sesiuni se pare că au fost alese, în sfârşit, drumuri închise.

Ei bine, se pare că aceşti pasionaţi aveau şi vulcanizarea mobilă după ei. Doar că austriacul a uitat să-şi ia cheia specială de la roţile sale, aşa că va trebui să conducă înapoi spre Austria cu anvelopele uzate.

Ce putem observa din toată această experienţă? Că România e încă o destinaţie exotică pentru austrieci, ceva mai puţin strictă în comparaţie cu Austria, dar şi învăluită de stereotipuri pe alocuri expirate, dar încă prezente pentru ei. Austriacul a recunoscut de mult timp că el poate face toate astea doar pentru că are norocul de a venit dintr-o familie avută care e de acord să-i susţină financiar toate aceste explorări şi achiziţii de maşini. Nu ştim situaţia celorlalţi pasionaţi din România sau Moldova, iar toată experienţa are mostre de abilităţi avansate de a conduce, fără îndoială, dar pe alocuri acestea sunt făcute şi pe segmente de drum unde ele implică pentru cei din jur, iar asta nu poate fi calificat drept firesc, deşi mulţi dintre noi ar înţelege şi plăcerea de condus asociată, dacă ea ar avea loc într-un mediu sigur. E întotdeauna o balanţă fină între a nu uita de siguranţa celor din jur şi a putea să savurezi propria maşină. Iar aici acea balanţă e uneori invizibilă.

Vezi totul în video-ul de mai jos şi condu responsabil.