Un elveţian a fost impus să plătească taxă de import de 30.000 euro în Germania pentru simplul fapt că-şi transporta maşina pe remorcă

Foarte mulţi proprietari de maşini aleg uneori să-şi transporte maşinile pe o remorcă dintr-o ţară în alta, fie că e vorba de o maşină mai exotică, care va fi condusă la destinaţie, fie că e vorba de o maşină aflată în proces de lucrări de reparaţie au restaurare la ea. Acest fapt e absolut permis în interiorul Uniunii Europene, dar un elveţian aflat de curând că toată ideea se poate lăsa cu o penalitate usturătoare atunci când vii dintr-o ţară din afara uniunii or, el a fost impus să plătească taxă de import de 30.000 euro în Germania pentru simplul fapt că-şi transporta maşina pe o remorcă.

Cazul s-a produs acum o săptămână, pe autostrada A96 din Germania, în apropiere de hotarul cu Elveţia. Elveţianul conducea o maşină care tracta o remorcă, iar pe remorcă era amplasat un Mercedes V-Class, convertit în dric. Elveţianul, în vârstă de 66 de ani, a declarată că-şi transporta maşina în nordul Germaniei, la un service, pentru a-i face nişte lucrări mai profunde de reparaţie.

Însă poliţia germană i-a cerut acte doveditoare că ar fi declarat importul temporar la vamă. Elveţianul n-a declarat nimic, considerând că nu face niciun import, ci doar îşi transportă maşina în ţara vecină pentru reparaţie.

Atunci poliţiştii germani, însoţiţi de ofiţerii vamali, i-au calculat taxele de import, 10% din valoarea estimată a maşinii, plus TVA de 19%, şi au ajuns la o sumă finală de 30.000 euro, care trebuia plătită imediat în cazul unei asemenea încălcări.

Elveţianul a făcut un transfer bancar instant din aplicaţia sa bancară, demonstrându-le confirmarea plăţii ofiţerilor vamali şi fiind lăsat să plece cu maşina sa mai departe. Dar cazul său a fost înaintat mai departe oficiului vamal din Ulm, care va calcula dacă, pe lângă taxele de import, elveţianul va trebui să plătească şi vreo amendă.

Motivul din care toate aceste fapte s-au produs vine din reglementările UE, care stipulează că atunci când conduci o maşină înmatriculată, nu e nevoie de formalităţi vamale adiţionale la intrarea în UE, dar când aceasta e transportată pe platformă, ea e calificată diferit şi trebuie declarată la intrarea în UE.

Proprietarul poate alege să o declare ca un import standard, plătind taxele pentru ea şi obţinând dreptul de a şi-o înmatricula în ţara de destinaţie, sau o poate declara import temporar, dacă intră cu ea doar pentru a o conduce la destinaţie sau pentru a o repara. E nevoie, deci, de completarea unei declaraţii vamale, unde se indică toate aceste detalii şi unde perioada maximă de import temporar e de 6 luni, dar poate fi restrânsă în cazul reparaţiilor. Aceste declaraţii sunt preferabile a fi depuse în avans, pentru a economisi timp la frontieră.

Pe lângă asta, vama dispune de obicei şi plata unei garanţii care e rambursată la ieşirea ulterioară din UE sau blocarea unei sume de bani pe contul proprietarului drept garanţie. Iar asta se aplică atât maşinilor moderne obişnuite, cât şi maşinilor clasice sau a celor ce pot fi conduse doar pe circuit.

Reamintim, reglementarea se aplică doar maşinilor ce vin din ţări din afara UE, cum ar fi Elveţia, Norvegia, sau Moldova, spre exemplu. Dacă maşina e înmatriculată în oricare ţară UE, proprietarul o poate transporta oricum doreşte către altă ţară UE.

Germanii au ţinut astfel să amintească elveţienilor că ei, venind dintr-o ţară non-EU, trebuie să aibă grijă să respecte aceste proceduri, pentru a nu ajunge în situaţii similare cu proprietarul acestui V-Class.