Fostul şef Ferrari a criticat dur noul Luce electric, spunând că emblema mărcii ar trebui scoasă de pe el şi că nici chinezii nu vor dori să-l copieze

Ziua de ieri a fost una debusolantă pentru fanii Ferrari şi proprietarii oricărui model al mărcii, actual sau clasic. Ieri Ferrari a lansat noul Luce, primul model electric al mărcii. Şi nimeni n-a criticat neapărat că Ferrari a creat un model electric, ci designul total neaşteptat şi impropriu al noului model. Proporţiile acestuia sunt bizare, apropiate mai degrabă de o maşină făcută din piese Lego. Are 4 uşi, dau sunt nişte uşi scurte, cu nişte linii aproape verticale trasate pe caroserie. Şi cel mai grav, încalcă regula care spunea întotdeauna că un Ferrari trebuie să pară rapid şi atunci când staţionează. Maşina asta pare un soi de dispozitiv Sony, care nu inspiră niciun dinamism. Ei bine, fostul şef Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, a criticat dur noul model electric al producătorului italian.

Foto: Noul Ferrari Luce

Luca Cordero di Montezemolo e unul din cei mai adoraţi şefi din istoria mărcii, creditat cu faptul că a salvat compania din impasul financiar pe care-l avea în anii 1990-2000 şi mai ales din impasul cultural, readucând-o la nivelul la care a devenit din nou apogeul pasiunii lumii auto. Pratic, tot succesul Ferrari din anii 2000-2025 se datorează fundaţiei pe care a construit-o Luca Cordero di Montezemolo, iar asta face ca părerea lui să fie una respectată şi ascultată.

Ieri jurnaliştii italieni l-au întâlnit pe fostul şef Ferrari şi i-au luat direct un interviu scurt, întrebându-l ce crede e despre noul Ferrari Luce şi designul acestui model.

„Dacă ar fi să spun ce cred, aş dăuna celor de la Ferrari. Riscăm distrugerea unei mărci legendare”, a spus tranşant fostul şef Ferrari.

Văzând uluirea pe feţele jurnaliştilor, Luca Cordero di Montezemolo a mai adăugat „Sunt mâhnit de ceea ce am văzut şi-mi pare rău că au lansat asta. Sper că vor scoate renumita emblemă cu calul Ferrari de pe această maşină”, a declarat fostul şef Ferrari, sugerând că noua lansare nu merită să poate această emblemă notorie şi respectată pe ea.

„Îmi displace enorm maşina”, a spus Montezemolo, cu o faţă vădit amărâtă şi debusolată la rândul lui, cu lungi pauze.

E rar să auzim asemenea critici dure ale unui fost şef de companie auto care se bucură de respectul fanilor faţă de acţiunile prezente ale companiei. Dar e şi mai rar să vede asta în raport cu Ferrari.

Sugestia fostului şef Ferrari pare să amintească de perioada când Ferrari a creat modelul Dino, care avea doar un motor V6, iar Enzo Ferrari a considerat atunci că modelul nu merită să aibă emblema mărcii pe el, ci să e numească doar Dino.

Jurnaliştii l-au întrebat ce ar trebui să facă Ferrari în raport cu China şi maşinile electrice chinezeşti atunci. Nedumerit de întrebare, Luca Cordero di Montezemolo le-a spus că pot fi siguri că maşina asta nu vor vrea nici măcar chinezii s-o copieze.

După declaraţiile lui Luca Cordero di Montezemolo, şi ministrul de transporturi şi infrastructură din Italia, Matteo Salvini, a distribuit spusele acestuia pe pagina sa de X şi şi-a adăugat propriul comentariu: ”Electric. Incredibil de scumpă la 550.000 euro. Iar la nivel estetic, vedeţi şi singuri ce-a ieşit. Arată a orice, numai nu a un Ferrari. Şi asta se presupune a fi o inovaţie? Mă întreb ce ar spune marele Enzo acum?...” şi-a conchis comentariul ministrul italian.

Amintim, noul Ferrari Luce a fost creat de fostul designer Apple, Jony Ive, care a creat iPhone în forma sa iniţială şi multe alte produse moderne Apple. Din motive de neînţeles, italienii, ei înşişi consideraţi cei mai buni în designul de maşini, au decis să delege această funcţie unei case de design terţe din afara Italiei.

Foto: Jony Ive, designerul noului Ferrari Luce

În ştirea de ieri, noi am menţionat că acest model electric cu siguranţă se potrivea mai bine cu o altă emblemă italiană, spre exemplu Alfa Romeo şi am elaborat chiar şi design grafic pentru o asemenea Alfa Romeo Luce, care arată mult mai acceptabil decât versiunea cu emblemă Ferrari.

Se pare că Ferrari repetă greşeala Jaguar de a merge prea departe în a şoca publicul cu reinventarea sa şi trece dincolo de o simplă discuţie intensă în mediu online, ajungând la provocarea unei adevărate senzaţii de dezamăgire. Ferrari a mers cu siguranţă prea departe. Şi nu ştim ce calcule o fi făcut Ferrari, dar e puţin probabil ca acest model electric să aibă vânzări mari şi să devină un model Ferrari apreciat şi colecţionat.