Germanii au desemnat care mărci de automobile ating cel mai frecvent 400.000 km cu motorizări non-diesel, făcând descoperiri neaşteptate

Cifra de 400.000 km parcurşi e deja una onorabilă pentru orice maşină, care-i certifică fiabilitatea şi durabilitatea în timp. Chiar dacă unele exemplare ating şi 500 mii, sau chiar trec de un milion, din perspectiva staticilor formate dintr-un număr mare de automobile, cifra de 400.000 km e una care reprezintă un indicator important al fiabilităţii în timp. De curând, germanii de la publicaţia AMS au făcut un studiu statistic bazându-se pe automobilele scoate la vânzare în Germania, pentru a determina mărcile de automobile care ating cel mai frecvent cifra de 400.000 km parcurşi şi mai mult, cu rezultate foarte curioase, multe din ele neaşteptate.

Germanii spun că de obicei, percepţia generală e că motorizările diesel sunt cele care ating cele mai mari cifre de parcurs, inclusiv datorită faptului că sunt cumpărate de cei ce fac navete mai lungi şi adună mai rapid kilometrii pe odometru. Totuşi, studiul lor s-a îndreptat şi spre maşinile cu benzină, hibride sau cu gaz, dar şi spre cele electrice.

Prima descoperire pe care au făcut-o germanii a fost una care a confirmat percepţia despre motorizările diesel — statistic vorbind, ele ating mult mai frecvent cifre de 400.000 km parcurşi şi mai mult. Din 912.463 anunţuri analizate ale maşinilor cu motoare cu benzină, doar 768 exemplare aveau peste 400.000 km pe odometru (cifrele de peste 800.000 km au fost excluse ca excepţii statistice). Asta înseamnă că doar o maşină cu benzină din 1.188 exemplare expuse cu acest tip de propulsie are peste 400.000 km. La motorizările diesel, proporţia e de peste 11 ori mai mari, circa 1 maşină din 100 de exemplare expuse având peste 400.000 km.

Deci, asta confirmă că maşinile diesel parcurg în medie mult mai mulţi kilometri în Germania, atât datorită profilului cumpărătorilor, cât şi datorită durabilităţii acestor motoare în timp. Şi această discrepanţă uriaşă, i-a făcut pe germani să-şi aprofundeze studiul pe maşinile non-diesel, analizând toate celelalte tipuri de propulsie pentru a identifica ce mărci de automobile au şanse de a atinge cifre uriaşe de parcurs, atunci când au alte motorizări decât diesel. Pare un filtru statistic neobişnuit, dar descoperirile au fost foarte curioase.

Opt mărci au ieşit în evidenţă cu statistici mult mai bune decât media generală, la distanţă foarte mare, de asta germanii au ales să evidenţieze aceste mărci campioane la atingerea distanţelor de peste 400.000 cu motorizări non-diesel. Pe locul 8 s-a clasat Audi, unde 1 maşină din 700 expuse la vânzare are cifre de peste 400.000 km. Cele mai multe exemplare cu cifre mari de parcurs sunt Audi 100 şi A6 (generaţia C4). Mai există şi multe Audi 80 şi Audi 90. Dar există şi exemplare ale generaţiilor mai noi de Audi A4 (B5 şi B6), A6 şi chiar A8 cu asemenea cifre de parcurs. La Audi A6, majoritatea maşinilor care ajung la cifre mari de parcurs au motorizări V6 şi sistem de tracţiune integrală quattro.

Honda are o rată de incidenţă mai mare, de 1 la 650 pentru maşinile non diesel care ating 400.000 km parcurşi şi mai mult. Honda Prelude e prezenţa cea mai interesantă între maşinile întâlnite frecvent cu asemenea cifre, dar există şi un model hibrid, Honda Insight, care a campion la durabilitate. Nu lipsesc nici modele precum Accord, CR-V şi FR-V.

Toyota nu putea lipsi din acest top, chiar dacă e clasată efectiv abia pe locul 6. În Germania, 1 din 630 exemplare Toyota non-diesel, expuse la vânzare, are peste 400.000 km. Şi multe din aceste maşini au motorizări hibride, printre ele numărându-se Prius, Auris şi RAV4. Cel mai răspândit Prius cu cifre mari de parcurs e cel produs între 2009 şi 2016, de generaţia a 3-a. La RAV4, e vorba de generaţia mai nouă, produsă începând cu 2019.

Pentru mulţi poate fi surprinzător, dar BMW are o poziţie mai bună decât Toyota în acest top, clasându-se pe locul 5. Motoarele cu benzină, mai ales cele cu 6 cilindri în linie, sunt longevive şi durabile la BMW, astfel că 1 din 600 exemplare non-diesel la BMW are peste 400 mii km. Sunt reprezentate masiv modele precum Seria 5 (E34 şi E28), Seria 3 (E36), Seria 7 (E32). Germani spun, însă că şi motoarele cu 4, 8 şi chiar 12 cilindri au prezenţe bune în acest criteriu. Iar modelele campioane la cifre mari de parcurs la BMW sunt cele produse între sfârşitul anilor 1990 şi începutul anilor 2000 — Seria 3 E46 şi Seria 5 E39, în special cu motorizări de 6 cilindri în linie M52 şi M54.

Mercedes e clasat pe locul 4, cu 1 din 500 maşini non-diesel atingând peste 400.000 km parcurşi. Deloc surprinzător, seria W124 e unul din cele mai frecvent întâlnite modele din această categorie, alături de W126. Dar şi următoarele două generaţii sunt des întâlnite — W210 şi W211. De asemenea, modele precum S-Class W140, W220 şi W221 au adeseori asemenea cifre mari de kilometri parcurşi. Se întâlnesc frecvent şi C-Class, A-Class, ML şi chiar G-Class, marca germană fiind una cu cele mai multe modele prezente în această categorie.

Locul 3 în top e Lexus, cu 1 din 250 maşini expuse la vânzare cu un parcurs de peste 400.000 km. Se pare că proprietarii acestor maşini le savurează mai mult, parcurgând distanţe mai mari, iar printre modele foarte prezent sunt Lexus LS, GS în motorizare hibridă 450h, iar ulterior şi GS 300h, dar şi SUV-ul RX, cu motor V6 şi sistem de propulsie hibridă.

Pe locul 2 vine poate cea mai surprinzătoare prezenţă în acest top — Tesla. Fiecare a 247-a maşină expusă la vânzare în Germania are peste 400.000 km parcurşi, şi marea majoritate a acestora sunt exemplare de Tesla Model S. Deci, fără îndoială, acel model electric a reuşit să devină unul foarte fiabil. Mai există şi exemplare Model 3 cu cifre mari, dar numărul lor e deocamdată ceva mai mic.

Şi cine s-ar putea clasa pe primul loc atunci? Surprinzător, e vorba de Volvo, unde 1 din 125 maşini non-diesel expuse la vânzare în Germania are peste 400.000 km parcurşi. Printre aceste maşini sunt multe exemplare din cele vechi, cu design rectangulare, precum 240, 740/760 şi 940, iar motorul care iese în evidenţă e B21, supranumit „red block” la Volvo. E un motor indestructibil, fie că are cilindree de 2,0 litri, sau 2,3 litri.

Dar există şi modele Volvo mai noi cu frecvenţă mai mare în atingerea cifrelor de peste 400.000 km pe odometrul lor — 850, S70, V70 şi C70. Chiar şi modelele pe platforma P1 — precum S80, S60, V70 şi XC90 — ating cu regularitate cifre mari de parcurs, iar aici motoarele cu 5 cilindri în linie ies în evidenţă în mod special.

Totuşi, germanii spun că niciun model dezvoltat după anul 2013, pe noile platforme Volvo, nu apare în acest top, ceea ce, cred ei, arată că după achiziţia mărcii de către Geely, fiabilitatea mărcii s-a redus semnificativ. Singura apariţie sporadică dintre modelele mai noi, cu câteva exemplare care au peste 400.000 km parcurşi, e Volvo XC90 Plug-in hibrid, însă sunt prea puţine pentru a se vorbi de o prezenţă solidă.