Un spaniol s-a pomenit cu poliţia la poartă după ce a scos la vânzare un Ferrari 360 Spider la un preţ prea mic

Există maşini care valorează mult, şi valoarea acestora se menţine mulţi ani după ce au fost fabricate, sau chiar creşte în unele cazuri. În ultimii ani, autorităţile din mai multe ţări s-au învăţat să atragă o mai mare atenţie la valorile cu care sunt vândute unele maşini pentru a preveni posibile fraude. Cel mai notoriu caz recent e cel în care o Alfa Romeo 33 Stradale a fost vândută în Italia cu doar 10 euro, deşi valoarea ei de piaţă e de aproximativ 30 milioane de euro. Acolo autorităţile italiene au intervenit abia după ce faptul s-a produs, iar maşina a fost revândută rapid de câteva ori pentru a face anularea tranzacţiilor mai dificilă. Autorităţile spaniole, însă, au decis să intervină în avans şi au reacţionat imediat ce au văzut un anunţ de vânzare a unui Ferrari 360 Spider la un preţ de doar 30.000 euro, iar vânzătorul s-a pomenit în scurt timp cu poliţia la poartă.

Acest model Ferrari încă n-a ajuns la valori de milioane, dar preţul lui normal de vânzare oscilează între 70.000 şi 120.000 euro la mâna a doua. Respectiv, atunci când autorităţile au văzut un anunţ cu un asemenea Ferrari expus cu doar 30.000 euro, au intrat la bănuieli.

Poliţia a identificat vânzătorul şi a venit la casa lui din El Altet, din regiunea Murcia. Maşina a fost identificată şi ea şi poliţiştii au început verificarea ei. La prima vedere, totul părea corect, maşina avea un certificat de înmatriculare valid, embleme de Ferrari pe ea, o caroserie integră.

Dar în scurt timp autorităţile au observat că ceva nu e în regulă, totuşi. Panourile de caroserie erau produse din fibră de sticlă, fixate pe elemente ale unui şasiu monococ, care nu era de Ferrari. Din câte se pare, structura maşinii venea de la o Toyota MR2, iar proprietarul a recunoscut că maşina sa e o replică, fiind construită într-un atelier din Alicante.

Foto: Toyota MR2

Maşina a fost sechestrată de autorităţi, iar proprietarul a fost reţinut şi luat la secţia de poliţia pentru clarificări adiţionale.

Foto: Ferrari 360 Spider original

Totuşi, proprietarul Ferrari-ului fals a reuşit cumva să-l înmatriculeze, ceea ce certifică şi faptul că autorităţile spaniole au considerat vehiculul sigur pentru a fi admis pe drumurile publice.

Foto: Exemplarul confiscat de „Ferrari” 360 Spider

Acum poliţiştii nu pot să-l tragă la răspundere pe proprietar pentru starea tehnică a maşinii sale, deoarece ea e admisă pe drumurile publice. Poliţiştii au decis să iniţieze o altă anchetă, în schimb, pentru încălcarea drepturilor de proprietate intelectuală, întrucât spaniolul ar fi folosit emblema Ferrari pe un vehicul fals, care nu are legătură cu producătorul şi deţinătorul drepturilor de proprietate intelectuală a emblemei şi numelui mărcii.

Proprietarul maşinii a fost lăsat să plece acasă, dar ancheta continuă şi autorităţile urmează să decidă dacă înaintează acuzaţii şi dacă vor merge în instanţă. Într-un asemenea scenariu, maşina ar putea fi confiscată şi ar putea chiar să se dispună casarea ei, iar proprietarul ar putea fi pedepsit suplimentar. Însă un asemenea deznodământ e posibil doar dacă o instanţă ar decide că fapta comisă e suficient de gravă încât să se dispună o asemenea pedeapsă.

Foto: Ferrari 360 original, în caroserie coupe

Până atunci, exemplarul fals ce pretindea a fi Ferrari a fost confiscat de autorităţi, pe durata anchetei şi a unui eventual proces de judecată.

Foto: Posteriorul unui Ferrari 360 Spider original

Autorităţile spaniole nu menţionează ce motor avea maşina. Avantajul şasiului de Toyota MR2 e că acesta are motor amplasat median, tocmai de asta poate servi drept bază pentru asemenea transformări. Dar la MR2 motorul a amplasat transversal în acea regiune, nu longitudinal, în timp ce la această replică de Ferrari din Spania pare să existe un motor longitudinal, cu galerii de admisie ce seamănă cu cele de pe Ferrari.

Foto: Construcţia lui Toyota MR2

Totuşi, trebuie să recunoaştem că acest exemplar a fost transformat cât se poate de iscusit, astfel încât folosirea pieselor de mărimi identice face ca maşina să pară că are proporţiile corecte şi să nu pară a fi o replică la prima vedere. Deci, proprietarul actual a tot creat impresie pe străzi, că ar conduce un Ferrari, chiar dacă, de fapt, conducea o Toyota MR2. Iar dacă se întâmplă ca şi motorul să fi fost de Ferrari, atunci impresia creată era cu siguranţă una mult mai aproape de varianta autentică.