(VIDEO) Un britanic şi-a cumpărat o casă de 50.000 lire, însă a cheltuit 1 milion de lire pe colecţia sa de maşini

De obicei, pasionaţii care deţin o întreagă colecţie de maşini, a căror valoare trece în ordinul milioanelor, trăiesc într-o casă pe măsură, care reflectă un anumit statut social şi o prioritate firească de a avea întâi o casă potrivită şi apoi maşini de colecţie. Dar James, un britanic pasionat de maşini, a făcut exact invers. Şi-a cumpărat una din cele mai simple case imaginabile acum 30 de ani, cu doar 50.000 lire. Însă a cheltuit 1 milion de lire pe colecţia sa de maşini, pe care a adunat-o în timp. Iar aceste maşini sunt savuroase, multe din ele rare, dar în acelaşi timp nu sunt doar păstrate nemişcate, ci conduse frecvent şi intens de James. Protagoniştii canalului Collecting Cars l-au vizitat de curând pe britanic, care şi-a dezvăluit istoria.

James îşi numeşte colecţia sa drept „garajul visurilor frânte”, pentru că multe din maşini sunt foarte greu de întreţinut şi se află periodic în procese de reparaţii. El lucrează de unul singur la ele, iar când vede vreo piesă de schimb importantă la vânzare pentru maşinile pe care le deţine, o cumpără în avans, pentru că ştie că s-ar putea să aibă nevoie de ele.

Prima maşină pe care o arată James e Ferrari F430 Scuderia, un model despre care britanicul spune că e o creaţie genială de trecere de la modelele clasice mai brute la cele mai moderne, prea rafinate, precum 458 Italia. A cumpărat maşina cu 192.000 lire şi o conduce mult şi intens, la ieşiri pe circuit sau în road trip-uri lungi, chiar de curând făcând 1.000 mile cu ea într-o călătorie. Şi în pofida acestor distanţe mari parcurse, de curând cineva i-a propus să i-o cumpere cu 290.000 lire.

James spune că e maşina pe care o conduce frecvent pe drumuri extraurbane, chiar şi atunci când condiţiile meteo sunt mai umede, întrucât acest Ferrari e suficient de civilizat pentru a face faţă cu bine variaţiilor de aderenţă.

James are şi maşini mai neobişnuite, precum un Vauxhall Lotus Carlton, cunoscut în Europa şi ca Opel Lotus Omega. Maşina asta a fost creată de GM atunci când îşi dorea un sedan de performanţă, care să concureze cu BMW M5 E39 şi cu Mercedes E500 W124. Pe atunci inginerii au transmis un motor de 3,0 litri pe care-l aveau la cei de la Lotus, care l-au mărit la 3,6 litri şi i-au montat două turbine Garrett, pentru a-i asigura 380 CP.

Pe atunci, maşina a devenit notoriu de ştrengară, fiind folosită adeseori de hoţi pentru jafuri şi câştigându-şi o imagine de model renegat şi venerat în acelaşi timp. Iar James a tot condus maşina asta pe circuite şi pe drumuri publice alături de supercar-uri. A montat un lanţ de distribuţie mai rezistent şi a îmbunătăţit răcirea, dar motorul tot a ajuns la punctul în care are nevoie de garnitură nouă a chiulasei. Iar acum acest motor e în proces de reparaţie. E curios că şi aici James a câştigat enorm în valoare — când a cumpărat-o el, aceste exemplare valorau între 18 şi 25 mii, iar acum exemplarele în stare bună ajung la 90-100 mii.

Una din cele mai frumoase piese din colecţia lui James e un Ferrari 512 TR, în culoare albastră Chiaro cu interior roşu — o combinaţie extrem de rară. Când a observat-o în 2017 la vânzare, a încercat să o prindă, dar îşi cumpărare un Lamborghini înainte şi nu-şi mai permitea această maşină. A încercat să adune câţiva prieteni să pună bani împreună pentru a o cumpăra, dar n-a reuşit şi scăpat-o iniţial.

A găsit-o apoi şi a decis s-o cumpere imediat, fiind singura maşină pentru care a luat un împrumut de la bancă, pentru că ştia că dacă n-o ia, atunci ea va dispărea. A cumpărat-o cu doar 3.000 km la bord, iar acum are 5.000 km. O bijuterie de maşină, deci.

O altă maşină menţionată, parte din colecţie, dar care nu era prezentă fizic, era un Noble M600, care a participat cândva şi în show-ul Top Gear. Acum maşina are probleme la motor şi e în proces de reparaţii mai profunde.

Poate cea mai picantă prezenţă în colecţia lui James e Lamborghini „SG54LAM”, acestea fiind plăcuţele de înmatriculare a maşinii care a devenit renumită în lume pentru că e exemplarul de Murcielago cu cea mai mare cifră de kilometri parcurşi — circa 308.000 mile sau aproximativ 500.000 km.

Totuşi, maşina e la al doilea motor V12 şi la al 10-lea ambreiaj, a doua cutie de viteze şi a doua vopsea, iar anvelopele topite de această maşină au ajuns la setul cu numărul de 111. Ultima reparaţie, cu un nou motor montat pe ea, a avut o factură de 174.000 euro, iar fabrica i-a spus că i-a livrat ultimul motor V12 pentru Lamborghini Murcielago, deci nici măcar fabrica nu mai are altul în stoc.

În colecţie mai există un alt Lamborghini — un Diablo SV foarte special, fiind poate cea mai preţioasă emoţional pentru James, întrucât reprezintă toate supercar-urile italiene superbe ale unei întregi perioadă în designul său. A cumpărat-o în 2020, după ce în 2019 a vândut mai multe maşini mai ieftine, dar cu profit, şi a adunat bani de o achiziţie de vis.

Pentru el, Diablo SV e ultimul Lamborghini analogic, brutal, gândit de dinainte de epoca Audi şi VW, cu un V12 imens, cu cutie manuală şi tracţiune spate.

Şi e curios că maşina e una din cele de presă de la început, deci există multe imagini cu ea de când era nouă şi era testată de jurnalişti pe atunci.

James mai are şi un Lotus Carlton Estate, deci acelaşi model de performanţă, dar în caroserie Estate. Curiozitatea e că fabrica n-a produs niciodată un asemenea Estate, deci maşina e o conversie de vis pentru cei ce şi-au dorit un asemenea model, dar producătorul n-a vândut niciodată unul.

James are mai multe exemplare de Alpine A610, în diverse etape de modificări de proiect, una din care ar urma să devină un twin turbo.

Iar ultima maşină prezentată e un Range Rover Vogue clasic, care reprezintă pentru James împlinirea unui vis din copilărie, când venera acest model.

Şi cam toate modelele de aici au fost alese cu inima, nu cu gândul la investiţii şi creşteri de preţ. Preţurile şi valoarea acestor maşini a crescut pur şi simplu. Însă James nu se gândeşte neapărat la asta, ci la avantajul de a putea savura toate aceste maşini speciale, pline de suflet.

Vezi totul în video-ul de mai jos.