Un primar din Franţa a găsit o metodă ingenioasă de a-i da o lecţie unui şofer recidivist în parcare neregulamentară

Parcările neregulamentare sunt urmărite cu atenţie şi sancţionate în multe oraşe europene. În unele din ele, e suficient să se depăşească termenul cu câteva minute, că se găseşte imediat şi un agent de parcare. Iar în altele, dacă maşina e prea mare şi nu se încadrează în liniile marcate pentru delimitarea locului de parcare, amenda poate fi una similară cu parcarea neregulamentară. Cu asemenea condiţii stricte, nu prea există şoferi care ar încălca repetat aceste reguli, sfidând forţele de ordine şi administraţiile locale. Dar în Franţa, în orăşelul Blamont, există un asemenea şofer recidivist, cu un BMW Seria 1, care continuă să sfideze bunul simţ şi regulamentul circulaţiei rutiere. De curând, primarului oraşului francez, Yann Durand, a găsit o metodă neobişnuită de a-i da o lecţie şoferului.

Când l-a văzut pe şoferul parcat pe două spaţii de parcare, primarul şi-a sunat colegii din primărie şi a luat o decizie ad-hoc de îngrădi automobilul cu ajutorul serviciilor primăriei. Au fost aduse bariere de metal, care au fost pus în jur, iar barierele au fost legate între ele, instalându-se şi elemente de atenţionare.

Foto: Primarului oraşului francez, Yann Durand

A fost instalat şi un indicator de staţionare interzisă, cu un mesaj adresat şoferului. Conform deciziei primăriei, care e împuternicită să administreze locurile de parcare, şoferul a fost obligat să meargă la o clinică de oftalmologie din orăşelul Luneville, aflat la 30 km depărtare, pentru a-şi verifica vederea şi a reveni cu un certificat care să ateste calităţile lui oftalmologice.

Alternativ, şoferul poate comanda ochelarii necesari dacă are nevoie, şi poate reveni cu un certificat care să confirme asta, după care maşina îi va fi eliberată.

Logica primarului francez e simplă — dacă şoferul a tot fost pedepsit pentru parcare neregulamentară, ba chiar s-a pomenit anterior de câteva ori cu maşina ridicată, dar tot continuă să parcheze astfel, trebuie să existe vreo problemă la mijloc, care-l împiedică să vadă corect liniile de marcare a spaţiilor de parcare. Prin urmare, oficializând o decizie a primăriei, a impus şoferul să facă acest examen oftalmologic, dându-i astfel o lecţie.

Primarul Yann Durand a publicat şi un mesaj pentru întregul oraş pe care-l administrează: „Noi, în Blamont, iubim tradiţia, construcţiile vechi, arta şi artiştii de parcare. Astăzi avem o decizie specială pentru in artist care s-a încumetat să parcheze exact pe două locuri la preţ de unu. În faţa capodoperei sale, noi, cei de la primărie, am decis să activăm serviciile tehnice pentru a asigura perimetrul şi a proteja această specie rară. Totuşi, şoferul are voi să plece cu autovehiculul doar cu condiţia că va face un test oftalmologic la Optic’Chic, în Luneville, pentru a ne asigura că are vedea suficient de bună sau ochelarii necesari casă distingă liniile de la sol ce indică spaţiul de parcare”.

Locuitorii din Blamont au susţinut public, cu mii de comentarii, iniţiativa primarului lor. Dar au fost şi oameni care au indicat că în ultimii ani maşinile au devenit tot mai late, iar spaţiile de parcare au rămas mici şi înguste, iar incidentele cu uşi deschise de maşinile de alături, care ajung în caroseria automobilului parcat alături, sunt tot mai multe.

Această problemă a invocată adeseori în Marea Britanie, spre exemplu, existând chiar analize şi statistici care arată că problema e tot mai accentuată.

Dar în Franţa, ţara în care maşinile parchează adeseori prin contact repetat cu barele de protecţie de alături, scuza asta nu a prins deloc. Pe lângă asta, maşina e o Seria 1, deci un model relativ compact, fabricat vreo 15 ani în urmă, deci cu siguranţă putea încăpea pe un loc normal.

Iar statutul de recidivist al acestui şofer, care l-a făcut notoriu pentru serviciile primăriei, i-a anulat şi orice posibilă scuză sau excepţie, aşa că decizia cu examenul oftalmologic rămâne în vigoare.