(VIDEO) Şeful Bugatti Rimac l-a tachinat direct pe youtuberul care a plătit 700.000 dolari pe un kit de caroserie artizanal pentru a repara un Chiron

Unul din cele mai curioase din acest an de pe YouTube a fost procesul de reparaţie în condiţii de garaj a unui Bugatti Chiron de către Mat Armstrong, exemplarul aparţinând unui alt youtuber, pe nume AlexG. Cei doi au cerut întâi un preţ pentru reparaţia maşinii la producătorul Bugatti, care le-a dat o cifră de 1,7 milioane de dolari cu transportarea maşinii în Franţa şi readucerea ei la condiţie perfectă. Ulterior, chiar şeful Bugatti Rimac, Mate Rimac, le-a propus un preţ mult mai mic, de 600.000 dolari, pentru a face reparaţia. Dar proprietarul maşinii a refuzat, mizând că va face reparaţia mai ieftin, în condiţii de garaj. Cei de Bugatti îi spuneau că va fi imposibil, însă youtuberii au decis să facă reparaţia cu propriile forţe, ajungând în final să plătească mult mai mult, doar kitul de caroserie costând 700.000 dolari. Ei bine, de curând proprietarul acestui Bugatti Chiron, l-a întâlnit pe viu pe Mate Rimac la evenimentul dedicat maşinilor luxoase şi hypercar-urilor din Monterey, California, iar şeful Bugatti Rimac l-a tachinat direct pe youtuber pentru reparaţia pe care a făcut-o.

Mate i-a spus din prima „Dacă încă mai vrei ca maşina ta să valoreze ceva, adu-o la noi şi o vom repara la un preţ foarte rezonabil”, sugerându-i în mod evident ceea ce menţionam şi noi acum două săptămâni, că un Bugatti reparat în asemenea condiţii e interesat de urmărit ca proces, dar induce alte pierderi de sute de mii de dolari prin diminuarea valorii lui pe piaţă.

Alex l-a întrebat pe şeful Bugatti dacă a văzut la ce etapă a ajuns proiectul, care era deja finalizat, cu kit-ul montat şi pe el şi cu un spoiler uriaş, care e atât de mare, încât youtuberul au decis că-l vor fixa şi de aripile laterale spate.

„Cu acel kit? Oh, da...” a răspund Mate acoperindu-şi faţa şi punându-şi mâinile în cap. „Explică-mi fizica unui spoiler, care e ataşat de alte panouri de caroserie, de arcurile roţilor?” l-a întrebat Mate, la întâlnirea spontană fiind prezent şi cel care a elaborat kit-ul.

„A fost mult mai uşor de făcut acest spoiler aşa, decât să proiectăm un mecanism care să-l susţină din punctele centrale”, a răspuns acesta.

„Da, dar spoilerul creează forţă de apăsare în jos, iar care împinge maşina şi de la spoiler trebuie să plece undeva, iar în acest caz pleacă spre acele panouri de caroserie.”, le spune Mate Rimac. Aici trebuie să spunem că Mate pare să sugereze că dacă spoilerul s-ar susţine de panourile aripilor spate, atunci forţa lui de apăsare nu s-ar duce în jos. De fapt, credem că el are în vedere mai degrabă traseul de forţe greşit, or, la un Bugatti care atinge peste 430 km/h, forţa de apăsare generată în spoiler e imensă, de ordinul miilor de newtoni, iar structura originală de care e fixat spoilerul e conceput să ţină aceste forţe. O simplă aripă care primeşte o mare parte din această forţă într-un punct se poate pur şi simplu îndoi la un moment dat, exact cum ai apăsa puternic metalul caroseriei într-un singur punct.

Proprietarul exemplarului reparat l-a întrebat pe Mate dacă acesta crede că maşina va putea atinge viteza maximă. Mate a tăcut lung, cu o privire pe care spune totul.

Iar după asta le-a spus „Doar dacă o trimiţi la noi să o reparăm. Aţi condus maşina fără antigel în motor. Aţi târât-o ca un monococ fără cadrul din spate, mai şi lovind-o de alte maşini. Ai în continuare un monococ fisurat, cu toată reparaţia făcută. Înţelegi, nu?”.

Şeful Bugatti le-a spus că şi lui îi place să le privească video-urile, ca entertainment, dar nu ca reparaţie bine făcută. Alex a încerca să-i zică şi despre faptul că reparaţia e aproape la final, şi mai e nevoie doar de două componente. „Da, dar tu poţi printa 3D orice, nu-i aşa?”, iar zis Mate, într-o tachinare evidentă a metodelor aplicate la reparaţia lui Chiron.

Şi Mate a continuat — „Nu ziceai că poţi printa 3D şi farurile, şi cutia de viteze? E mai interesantă istoria aşa, vei găsi o soluţie undeva, sunt convins, te vei descurca!”, i-a zis şeful Bugatti Rima youtuberului.

Alex a tot insistat ca Mate să-i spună dacă are şanse Chiron-ul reparat să atingă viteza maximă, iar Mate i-a zis într-un mod jovial că totul depinde de nebunia şi curajul pe care-l are, dar el n-ar face asta decât dacă maşina e reparată ca la carte. Şi nici pasager în maşină n-a acceptat să fie. Dar cei doi s-au despărţit amical.

Vezi totul în video-ul de mai jos.