(VIDEO) Un youtuber a pus un motor V8 modern de 10,3 litri pe o maşină de 56 ani vechime, descoperind cât de dificil se combină două epoci diferite

Mulţi pasionaţi de maşini admiră modele de demult, însă, chiar dacă multe din ele aveau motoare de cilindree mare, puterea şi dinamismul asigurat de acele propulsoare e de multe ori izbitor de modest. Un youtuber din SUA şi-a zis că ar fi cazul să încerce ceva mai diferit, fără a transforma maşina clasică într-un hot rod. Acesta a găsit un Chevrolet Chevelle SS din anul 1970 şi i-a pus un V8 modern de 10,3 litri pe el, descoperind cât de dificil se combină două epoci diferite.

Motorul de aici e unul modern, lansat în 2021, având o cilindree de 10,35 litri. Chevrolet îl vinde în ai multe ipostaze, de până la 1.000 CP, livrându-l şi ca motor pentru proiecte speciale.

Maşina care urma să-l primească, însă, era ruginită şi obosită de trecerea timpului. Totuşi, modelul e unul apreciat şi chiar şi într-o asemenea stare, tot a costat 11.000 dolari.

Motorul vechi a putut fi pornit doar după multe încercări şi curăţări de admisie, cu alte verificări adiţionale.

Odată ce a fost pornită, maşina a fost condusă până la o casă închiriată pe Airbnb pentru a i se face pe aleea din faţa acelei case transplantul de motor.

Motorul nou a fost livrat cu un certificat de putere măsurată pe standul dinamometric la 846,2 CP. Unul din cele mai puternice şi mai mari motoare V8 actuale din lume, deci.

Însă faptul că e atât de mare i-a creat şi primele probleme, întrucât nu încăpea sub capotă în spaţiul normal pe care-l avea maşina, deşi şi ea avusese un V8 imens anterior. Au trebuit să se scoată capacele chiulaselor pentru ca motorul să încapă. Însă acum rămânea marea dilemă a fixării capacelor înapoi pe motor.

Youtuberul şi amicii său au decis să se renunţe la unele componente de confort ale maşinii, însă şi-au dat seama în scurt timp că nu vor putea conecta eşapamentul din acelaşi motiv al spaţiului limitat.

A urmat o muncă chinuitoare de a demonta alte piese şi a încerca să se facă loc motorului, dar acesta a trebuit demontat, punându-i-se alt tampoane şi modificându-se uşor şi baia de ulei pentru a încăpea. Dar în cele din urmă motorul a încăput şi a fost montat cu succes.

Maşina a pornit şi a putut să se deplaseze la o benzinărie pentru a-şi face plinul. Iar de aici urma o călătorie de peste 500 km înapoi spre casă. Iar motorul nou e atât de puternic, şi roţile maşinii originale atât de subţiri, încât orice apăsare mai puternică se traduce în derapare, chiar şi în linie dreaptă.

Iar orice încercări mai intenţionate ajung să topească imediat anvelopele. Iar asta e ceea ce se întâmplă când se combină două epoci total diferite.

Maşina mergea surprinzător de bine pe autostradă, cu o ţinută de drum bună şi confortabilă, „cu personalitate”, după cum apreciază youtuberul.

A fost nevoie şi e o mică reparaţie pe drum la bobina mai nouă, care nu mai genera scânteie, dar s-a pus cea veche, care a funcţionat şi maşina a putut merge mai departe.

Şi a maşina a înaintat cu bine până la destinaţia finală, doar că a avut un consum de aproximativ 34 litri/100 km!

La destinaţia finală, a urmat şi o nouă topire de anvelope, în semn de recunoştinţă pentru această maşină, care a ajuns cu bine acasă. Youtuberul spune că e absolut fascinat de rezultatul final.

Vezi totul în video-ul de mai jos.