(VIDEO) Un youtuber britanic a cumpărat un VW Passat W8 cu doar 1.500 lire, după ce un dealer îi refuzase reparaţia fostului proprietar

Generaţia B5 de la Passat a fost probabil cea mai ambiţioasă tehnic, fiind condimentată cu motoare care par azi de-a dreptul inimaginabile pentru acest segment. Iar cel mai excentric motor era cu siguranţă W8, un motor pe care VW l-a dezvoltat în anii de glorie inginerească a sa, pe când era condus de Ferdinand Piech. Astăzi exemplarele bine păstrate de Passat W8 costă scump, însă cele cu probleme tehnice pot fi găsite la preţuri mici, deoarece puţini sunt cei care se încumetă să le repare. Un youtuber din Marea Britanie a cumpărat un asemenea VW Passat W8 cu probleme tehnice cu doar 1.500 lire, după ce service-ul unui dealer îi refuzare reparaţia fostului proprietar, invocând lipsa de piese.

Youtuber-ul a tot reparat maşini din grupul VW în ultimii ani, iar Passat-ul W8 l-a intrigat enorm. Găsise o maşină care era vândută cu menţiunea că are probleme tehnice, inclusiv martorul check engine aprins.

Forma pătrată a plăcuţelor de înmatriculare sugera că maşina a fost livrată iniţial în Japonia, şi abia ulterior a fost importată în Marea Britanie. Acest fapt s-a confirmat şi când youtuberul a văzut maşina pe viu.

Maşina avea puţin peste 90 mii mile parcurse, deci cam 145.000 km. Iar vitezometrul era înlocuit cu unul cu mile, cu gradaţiile corecte pentru W8.

Deşi ardea martorul check engine, motorul părea să funcţioneze ritmic şi să se tureze corect. Şi maşina era în esenţă funcţională, aşa că a putut urca şi coborî pe camionul de transportare.

În istoria de service ultimul proprietar a fost un la un dealer oficial să-şi repare maşina, iar cei de acolo au declarat că problema ar fi în termostat, dar o piesă nouă nu mai poate fi comandată pentru că e indisponibilă, iar astfel reparaţia a fost refuzată. Youtuberul a descoperit, totuşi, că piesa poate fi comandată în prezent prin filiera de maşini clasice VW.

După ce a cumpărat-o, youtuberul britanic a tot ocolit-o timp de un an, cât a lucrat la alte maşini, iar între timp a apărut o scurgere la motor, uleiul ieşind şi fiind ars cu fum vizibil.

Passat-ul avea şi emblema W8 căzută de pe grila frontală, dar şi farurile îngălbenite de vreme. Ei bine, venise timpul inspectării mai amănunţite pe un elevator şi identificarea cauzelor problemelor.

Suspensia nu arăta prea bine după atâta staţionare, cu discuri ruginite, dar şi cu braţe care prinseseră depuneri de coroziune pe ele. Dar youtuberul spune că în comparaţie cu maşinile care şi-au petrecut toată viaţa în Marea Bitanie, e floare la ureche.

Rugina era prezentă şi în zona motorului, chiar şi pe unele conducte. Iar baia de ulei avea urme de scurgeri, care trebuiau remediate. Şi cutia de transfer din centru avea scurgeri.

A conectat un computer de diagnostic la maşină şi a primit o listă lungă de erori, dar care păreau mai degrabă de la staţionarea lungă. În grupurile de proprietari W8, cineva i-a recomandat să verifice siguranţele pentru ca martorul check engine să se stingă.

Iar în cutia de siguranţe s-a descoperit şi cauza — o siguranţă de 10A sărită. Ei bine, ea putea fi efectul, nu neapărat cauza, dar youtuberul a decis să o înlocuiască. Şi a funcţionat — matorul check engine s-a oprit şi nicio altă notificare nu a mai ieşit pe bord.

După asta computerul de bord a identificat doar 3 erori care mai apar înregistrate. Era şi o eroare de termostat, dar una diferită. Dar noul proprietar spune că a şi comandat deja un termostat nou, iar astfel acest Passat W8 va funcţiona ireproşabil, fiind reparat simplu, deşi anterior un service oficial refuzate să o facă.

Vezi totul în video-ul de mai jos.