BMW M5 a vazut pentru prima data lumina zilei in toamna anului 1985 la Salonul Auto de la Frankfurt. Deosebindu-se nesemnificativ de Seria 5, M5 a devenit in scurt timp un adevarat succes pentru BMW, mai ales ca sub capota primei generatii se afla un propulsor cu sase cilndri in linie preluat de pe BMW M1 ce dezvolta 286 CP!

Pana in prezent M5 a cunoscut patru schimbari de generatie, iar pentru ai face loc noii generatii, BMW s-a vazut nevoit sa sisteze productia actualului M5 E60. Lansat in anul 2005 in versiune sedan cu un propulsor V10 de 5.0 litri sub capota, M5 E60 a reusit sa devina in cei cinci ani de existenta cel mai vandut M5 din istorie. Pana in prezent au fost comercializate 20.548 exemplare, dintre care 1.025 ii revin versiunii M5 Touring lansate in anul 2007.

Desigur cifra vanzarilor a fost generata de aptitudinile dinamice pe care le demonstra M5 E60. Propulsorul V10 ce producea nu mai putin de 507 CP si 520 Nm, impreuna cu transmisia automata M Drivelogic cu 8 rapoarte, catapulta sedanul M5 in doar 4.7 secunde pana la 100 km/h, in timp ce viteza maxima era limitata la 250 km/h.

Insa iata ca evolutia isi urmeaza cursul logic, si M5 E60 este nevoit sa-i faca loc noului M5 F10. Inca nu se stie exact cand va fi lansata noua generatie, insa mai mult ca sigur, sub capota acesteia se va afla propulsorul V8 bi-turbo de 4.4 litri care in prezent se regaseste sub capota SAV-urilor BMW X5 M si X6 M, si care in cazul noului M5 ar putea sa cunoasca o usoara crestere de putere.