Subaru a desfăşurat prezentarea oficială a noii generaţii Forester în Japonia, iar odată cu asta a făcut cunoscute informaţii detaliate

despre noul model şi a publicat un set nou de imagini. Debutul mondial al

noului „pădurar” va avea loc la Salonul Auto de la Los Angeles, peste câteva zile.

Ca şi design exterior, versiunea japoneză nu se va distinge aproape deloc de cea americană sau europeană, prin urmare anume aşa va arăta noul Forester. Vă amintim că motorizările de bază cu motor de 2.0 litri dezvoltă fie 147, fie 150 CP, în dependenţă de piaţă, în timp ce versiunea turbo de top 2.0 XT este capabilă să livreze 240 CP pe piaţa europeană şi americană, şi 280 CP pe cea japoneză. Peste tot, însă, motoarele turboaspirate vor fi cuplate la transmisii automate cu raport continuu variabil Lineartronic, pe care inginerii niponi pun o mare miză.

Creatorii săi spun că atributul esenţial al noului Subaru Forester va fi confortul oferit pasagerilor săi la bord. Datorită capacităţii de rulare lineară mai confortabilă, manevrabilităţii mai bune, dimensiunilor mai mari şi implicit interiorului mai vast, pasagerii de la bordul noului Forester vor beneficia de condiţii de călătorie mult mai

confortabile. Portierele cu deschidere mai mare şi hayonul acţionat electric vor spori şi ele confortul la bord.

Noul Forester mai introduce şi astfel
de elemente inedite precum regimul
X-MODE pentru sistemul de tracţiune integrală Symmetrical AWD, care optimizează operarea în condiţii de carosabil alunecos şi teren accidentat. Datorită sistemului start/stop şi transmisiei Lineartronic, noul Forester a devenit mult mai eficient decât

predecesorul său, iar eficienţa va fi
susţinută şi de sugestii de condus
rafinat ale computerului de bord.

Noua transmisie oferă celui de la volan
posibilitatea alegerii între 3 moduri de
operare – Intelligent
Mode (I), Sports Mode
(S) şi Sports Sharp

Mode (S#). Primul regim este cel de rulare normală şi eficientă, al doilea se focusează spre sportivitate, iar al treilea oferă posibilitatea schimbării rapoartelor de transmisie între trepte predefinite, cu ajutorul padelelor de pe volan. Noul Forester înglobează şi

funcţii precum Hill Start Assist şi Hil Descendent Control, care îl vor ajută să urce în pantă fără deplasări în spate şi să coboare pante abrupte cu viteză constantă.

O altă inovaţie, importantă mai ales pentru exploatarea urbană, e noul sistem EyeSight, care scanează partea frontală a maşinii, identificând maşinile şi pietonii care ar putea crea situaţi de accident. În cazul depistării unor pericole, Forester va reduce viteza sau chiar va opri în loc pentru evitarea impactului.

Noul Subaru Forester va ajunge gradual în showroom-urile globale pe parcursul anului 2013.

Vă propunem să vedeţi mai jos şi câteva materiale video, dedicate noii generaţii Subaru Forester.

Valeriu Bahnaru