Presupunerile noastre s-au adeverit. Pe imaginile de teasing era prezentat noul Lexus GS F, care în curând va debuta la Salonul Auto de la Detroit.
Totuşi, noul model nu este un concurent demn pentru BMW M5, având sub capotă un V8 de 5.0 litri care dezvoltă 473 CP şi 527 Nm, sau cu 87 CP şi 107 Nm mai puţin, decât sedanul bavarez.
În schimb, având o greutate de 1.830 kg, noul Lexus GS F este cu 115 kg mai uşor, decât bavarezul. Ca şi în cazul lui RC F, noul GS F dispune de o transmisie automată în 8 trepte şi un
diferenţial blocabil electronic, care are trei regimuri: Standard, Slalom şi Track.
Pentru ca noul GS F să se simtă ca la el acasă pe circuit, producătorul nipon l-a dotat cu o suspensie sport şi
sistem de frânare performant. Deocamdată, caracteristicile dinamice nu sunt cunoscute.
La exterior noul Lexus GS F vine cu noi blocuri optice faţă-spate, o bară de protecţie faţă agresivă cu inserţie din fibră de carbon, un spoiler din fibră de carbon pe capacul portbagajului,
jante de 19 inch şi elemente inspirate din RC F, cum ar fi, aripile faţă, pragurile laterale şi bara de protecţie spate, cu 4 ţevi cromate ale sistemului de evacuare. La interior regăsim scaune sport, de un design extravagant, turometrul digital şi inserţii din fibră de carbon.
