În 2013 compania lui Henrik Fisker a dat faliment, iar odată cu ea a “murit” şi hibridul Fisker Karma. Dar nu pentru mult timp! Însăşi Henrik Fisker a lansat noua companie VLF Automotive, care
oferă vechea Fisker Karma sub denumirea de Destino V8, cu un V8 de 638 CP şi 819 Nm sub capotă, în timp ce originala companie, a fost procurată de către chinezii de la Wanxiang în
februarie 2014, care au relansat-o sub denumirea de Karma. După aproape trei ani, chinezii lansează primul său automobil – Karma Revero. Şi nu este un automobil absolut nou, ci vechea Fisker Karma renăscută!
Arată exact la fel, cu excepţia noilor logouri! Şi care sunt inovaţiile, vă veţi întreba? Ei bine, propulsia plug-in hibridă a rămas aceeaşi, fiind formată din motoare electrice cu o putere cumulată de 408 CP şi un cuplu
maxim de 1,330 Nm, care propulsează puntea spate, în timp ce propulsorul turbo cu ardere internă de 238 CP de origine General Motors serveşte drept generator pentru suplinirea pachetul de baterii cu energie. În schimb, capacitatea pachetului de baterii
litiu-ion a crescut de la 20.4 kWh la 21.4 kWh, iar sistemul de încărcare de la bord are acum o capacitate dublă – 6.6 kW. Încărcarea bateriilor durează 3 ore, iar în regim pur electric Karma Revero poate parcurge 80 de kilometri. Autonomia în regimul hibrid se apropie de 500 km.
Noua Karma Revero a primit şi noi paneluri solare pe acoperiş, care, de asemenea, pot suplini pachetul de baterii cu energie suficientă pentru a parcurge 2.4 km pe parcursul unei zile.
Cea mai mare inovaţie de la interior este planşa de bord digitală şi noul
sistem multimedia avansat, prin intermediul cărora automobilele vor primi update-uri, precum şi modelele celor de la Tesla Motors. Deşi este un automobil destul de dinamic, având o acceleraţie de la 0 la 60 mile pe oră
(96 km/h) de 5.4 secunde şi o viteză limitată electronic la 200 km/h, noua Karma Revero cedează în faţa performanţelor Teslei Model S… Nici preţul nu motivează procurarea „noii” Karma Revero, care costă 130,000 de dolari în SUA sau cu 27,000 de dolari mai mult faţă de originala Fisker Karma apărută în 2011.
