Incredibil, dar adevărat: Mercedes-Benz A-Class, cu acelaşi motor diesel ca şi Dacia Logan

Parteneriatele din industria auto dau naştere uneori la nişte soluţii mutant, greu de înghiţit de fanii unor mărci. Ce-o fi fost în capul celor de la Daimler când au semnat un parteneriat cu francezii de la Renault? Profitul maxim imediat, desigur. Am văzut „noul” Mercedes-Benz Citan de curând, care nu e nimic altceva decât un Renault Kangoo cu siglă germană pe calandru, iar acum mai asistăm la o ştire-şoc pentru fanii Mercedes-Benz: noua generaţie A-Class primeşte motorul diesel 1.5 dCi al grupului Renault, montat pe mai multe modele, inclusiv Dacia Logan!

Decizia celor de la Daimler pare cu atât mai aberantă, cu cât tocmai au dezvoltat un motor nou diesel de 1.8 litri pentru noua generaţie A-Class şi B-Class, pe care îl montaseră pe versiunile 180 CDI şi 200 CDI. În cazul noului A-Class, versiunea A 180 CDI cu transmisie automată va avea sub capotă motorul Mercedes-Benz, de 1,796 cm cubi şi 109 CP, în timp ce versiunea cu transmisie manuală primeşte propulsorul celor de la Renault, de 1,461 cm cubi, care dezvoltă exact aceeaşi putere de 109 CP. Care e logica, vă întrebaţi probabil? Adevărul e că nu prea există logică, unica motivaţie oficială fiind consumul mixt omologat de 3.8 litri/100 km al motorului Renault cu transmisie manuală faţă de 4.1 litri al celui Mercedes-Benz, cu transmisie automată. Respectiv, 1.5 dCi va indica emisii de 98 g/km, faţă de 109 g/km ai motorizării germane cu transmisie automată. În rest, se invocă un oarecare randament neînţeles de producţie şi costuri. Oare nu e mai complicat şi mai costisitor să pui două motoare diferite cu două transmisii diferite decât să menţii un singur motor?

Unde te îndrepţi, Mercedes-Benz? Oare af fi astăzi Karl Benz fericit de o astfel de stare de lucruri?